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汽油汽车发动机自加压燃流冲混燃烧式燃烧室制造技术

技术编号:2108279 阅读:370 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
汽油汽车发动机自加压燃流冲混燃烧式燃烧室内燃机热能效高效利用技术领域。本燃烧室由主室(2)和副室(1)、火花塞(3)、遮流板(7)、(8)所组成;压缩可燃气在其燃烧时是由火花塞点燃副室(1)燃烧生成的高压燃流从无遮流板的三个方向冲入主室(2)与主室(2)的压缩可燃气以燃流冲混燃烧的方式燃烧从其得到高燃速高能效。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽油汽车发动机自加压燃流冲混燃烧式燃烧室、燃烧室设在气缸盖下侧与气缸口相对处是向气缸盖内凹进的一个空间其空间内设有进气门、排气门、火花塞(3),其特征是燃烧室由主室(2)和副室(1)所组成、主室(2)空间呈扣置的吃碟形、下方与气缸口对齐、主室(2)空间躲开进气门(5)排气门(6)的位置靠一边的上方是副室(1),副室(1)是圆柱形空间下方与主室(2)空间相通上方是平面形、上方平面形的中心处设有火花塞(3)、火花塞(3)呈直立形、火花塞(3)的发火点(4)设在副室(1)空间高度的中间位置,主室(2)空间靠副室(1)口处设有遮流板(7)、(8),副室(1)圆柱形空间的高度16-22毫米、副室(1)空间的直径30-40毫米、副室(1)空间的容积占燃烧室空间容积的35%-45%; 当每次压缩冲程末压缩可燃气充满燃烧室的主室(2)空间和副室(1)空间这时火花塞按点火系统的指令点火、火花塞(3)的发火点(4)在副室(1)的中间位置、燃烧从发火点(4)向大扩燃当其扩燃至立体半径13毫米-16毫米时副室(1)即具备了向主室(2)压送燃流的两个条件、压力高于主室(2)、从发火点(4)扩燃所到的位置、随即其燃流从无遮流板的三个方向冲入主室(2)与主室(2)的压缩可燃气以燃流冲混燃烧的方式燃烧,随着主室(2)的燃烧、主室(2)的压力会又比副室(1)压力高、这瞬间会有燃流从主室(2)冲向副室(1)、副室(1)的燃烧得到了少量的燃烧对流。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈志明
申请(专利权)人:陈志明
类型:发明
国别省市:93[中国|哈尔滨]

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