一种机车用雨刮器安全控制系统技术方案

本实用新型专利技术提出了一种机车用雨刮器安全控制系统，包括截止阀、手转阀、控制盒、气动马达、正常单元与应急单元；车体供气源通过气源接头连接截止阀进口端，截止阀出口端连接至手转阀进口端；手转阀第一出口端依次通过气路连接减压过滤阀、分步启动器、两位五通电磁阀、继而分别连接左梭阀第一进口端与右梭阀第一进口端，左梭阀出口端连接至气动马达以构成正常单元；手转阀第二出口端依次通过气路连接两位五通双气控阀，继而分别连接左梭阀第二进口端与右梭阀第二进口端，左梭阀出口端连接至气动马达以构成应急单元。

A Safety Control System of Wiper for Locomotive

The utility model provides a safety control system of wiper for locomotives, which comprises a globe valve, a rotary valve, a control box, a pneumatic motor, a normal unit and an emergency unit; a body air supply source connects the inlet end of the globe valve through an air source joint, and the outlet end of the globe valve connects to the inlet end of the manual rotary valve; the first outlet end of the rotary valve connects the pressure reducing filter valve, the step-by-step starter in turn through an air path; Two five-way solenoid valves are connected with the first inlet end of the left shuttle valve and the first inlet end of the right shuttle valve respectively, and the outlet end of the left shuttle valve is connected to the pneumatic motor to form a normal unit; the second outlet end of the hand rotary valve is connected with the two five-way double pneumatic control valves through the air passage in turn, and then the second inlet end of the left shuttle valve and the second inlet end of the right shuttle valve are connected with the pneumatic motor respectively. It constitutes an emergency unit.

【技术实现步骤摘要】
一种机车用雨刮器安全控制系统
本专利技术涉及机车附件
，更具体地，涉及一种机车雨刮器安全控制系统。
技术介绍
轨道机车前窗玻璃的清洗系统通常采用气动雨刮器，其通过气缸带动刮臂刮片对机车玻璃进行刮拭，而雨刮器的控制系统由电路及气路构成，如果正常情况下的雨刮器控制系统发生故障，导致机车雨刮器无法工作，将影响司机视野，进一步可能引发重大行车安全事故。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术不足和缺陷，提供一种机车雨刮器安全控制系统。该机车雨刮器安全控制系统包括正常控制模式和应急控制模式，通过手转阀进行两种模式的切换，以保证一旦正常控制模式出现故障，可以切换至应急控制模式，保证机车雨刮器能够如常工作从而保证行车安全，本专利技术采用以下技术方案：一种机车雨刮器安全控制系统，包括截止阀、手转阀、控制盒、气动马达、正常单元与应急单元；车体供气源通过气源接头连接截止阀进口端，截止阀出口端连接至手转阀进口端；手转阀第一出口端依次通过气路连接减压过滤阀、分步启动器、两位五通电磁阀、继而分别连接左梭阀第一进口端与右梭阀第一进口端，左梭阀出口端连接至气动马达以构成正常单元；手转阀第二出口端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车用雨刮器安全控制系统，其特征在于，包括截止阀、手转阀、控制盒、气动马达、正常单元与应急单元；车体供气源通过气源接头连接截止阀进口端，截止阀出口端连接至手转阀进口端；手转阀第一出口端依次通过气路连接减压过滤阀、分步启动器、两位五通电磁阀、继而分别连接左梭阀第一进口端与右梭阀第一进口端，左梭阀出口端连接至气动马达以构成正常单元；手转阀第二出口端依次通过气路连接两位五通双气控阀，继而分别连接左梭阀第二进口端与右梭阀第二进口端，左梭阀出口端连接至气动马达以构成应急单元；控制盒用于控制正常单元中电磁阀通/断电。

【技术特征摘要】
1.一种机车用雨刮器安全控制系统，其特征在于，包括截止阀、手转阀、控制盒、气动马达、正常单元与应急单元；车体供气源通过气源接头连接截止阀进口端，截止阀出口端连接至手转阀进口端；手转阀第一出口端依次通过气路连接减压过滤阀、分步启动器、两位五通电磁阀、继而分别连接左梭阀第一进口端与右梭阀第一进口端，左梭阀出口端连接至气动马达以构成正常单元；手转阀第二出口端依次通过气路连接两位五通双气控阀，继而分别连接左梭阀第二进口端与右梭阀第二进口端，左梭阀出口端连接至气动马达以构成应急单元；控制盒用于控制正常单元中电磁阀通/断电。2.根据权利要求1所述的一种机车用雨刮器安全控制系统，其特征在于，所述气动马达包括四个气口，所述四个气口分别为第一气口、第二气口、第三气口以及第四气口，其中第一气口与第二气口分别连接至左梭阀与右梭阀的出气口，用于将压缩空气输入以及排出以驱使气动马达工作；第三气口与第四气口连接至应急单元中两位五通双气控阀的两个气控端，用于控制两位五通气控阀内阀芯移动使得气路换向。3.根据权利要求2所述的一种机车用雨刮器安全控制系统，其特征在于，所述两位五通电磁阀与分步启动器连接的一侧还连接第一排气管，两位五通双气控阀与手转阀连接的一侧也还连接第二排气管。4.根据权利要求3所述的一种机车用雨刮器安全控制系统，其特征在于，所述正常单...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭高清，瞿进，刘玉格，刘志鹏，刘民营，
申请(专利权)人：株洲联诚集团控股股份有限公司，湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43