In this application, an engine water pipe assembly is proposed, which relates to the field of automobile engine cooling technology. The engine water pipe assembly in this application relates to metal pipe, rubber pipe, clamp and multiple mounting brackets, in which the mounting bracket is used for fixing the water pipe. The connection head of the metal pipeline is sleeved in the rubber pipe, and a clamp is installed at the socket to realize the connection between the metal pipeline and the rubber pipe. This application uses the clamp to tightly connect the metal pipeline and the rubber pipe, and has lower requirements for the size of the end structure of the pipeline and the connecting parts. Moreover, the bending property of the hose is good, which is easy to operate and use, and the installation process is relatively simple.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机水管管路总成
本实用涉及汽车发动机冷却
,尤其涉及一种发动机水管管路总成。
技术介绍
发动机用于为汽车提供动力,通常为内燃机,可分为柴油发动机、汽油发动机;常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。在内燃机提供动力的过程中会产生大量的热能,致使问题提高。为了防止温度过高,需要控制发动机的温度,使得发动机工作在正常的温度下。发动机的冷却必须适度,如果冷却过度也会引起多种不良后果,例如发动机燃油经济性变差。现代发动机中,冷却系统带走的热量约等于发动机燃料实际放热量的四分之一到三分之一左右。发动机水管管路总成用于水箱和水泵之间的连接,完成发动机的冷却工作,但是目前市场上的水管管路直接与缸体连接,对于端部结构的尺寸及各个连接部件的要求较高,安装工艺上较为复杂。
技术实现思路
本实用所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种发动机水管管路总成,以实现降低水管管路在连接处的尺寸要求,简化安装工艺。所述发动机水管管路总成包括:金属管路、胶管、卡箍、多个安装支架;所述金属管路由多段金属管连接组成;相邻的金属管之间具有弯折角度,并在连接处形成弯折部;在所述金属管路的一端设有一连接头;所述连接头在金属管路的出口的一端设有第一环向凸出部,另一端设有第二环向凸出部,其中,所述第一环向凸出部和第二环向凸出部的最大直径均大于所述胶管在未受力变形时的直径;所述安装支架包括一固定连接片和安装螺母;所述固定连接片一端固定在金属管路上,另一端设有一安装孔;所述安装螺母固定在固定连接片上,其中,所述安装螺母的螺纹 ...
【技术保护点】
1.一种发动机水管管路总成,其特征在于,所述发动机水管管路总成包括:金属管路、胶管、卡箍、多个安装支架;所述金属管路由多段金属管连接组成;相邻的金属管之间具有弯折角度,并在连接处形成弯折部;在所述金属管路的一端设有一连接头;所述连接头在金属管路的出口的一端设有第一环向凸出部,另一端设有第二环向凸出部,其中,所述第一环向凸出部和第二环向凸出部的最大直径均大于所述胶管在未受力变形时的直径;所述安装支架包括一固定连接片和安装螺母;所述固定连接片一端固定在金属管路上,另一端设有一安装孔;所述安装螺母固定在固定连接片上,其中,所述安装螺母的螺纹孔与所述安装孔同轴;所述金属管路的连接头套接在胶管的管内,并在套接处安装有卡箍;其中,所述胶管包裹住第一环向凸出部,其端部抵在第二环向凸出部的一侧上。
【技术特征摘要】
1.一种发动机水管管路总成,其特征在于,所述发动机水管管路总成包括:金属管路、胶管、卡箍、多个安装支架;所述金属管路由多段金属管连接组成;相邻的金属管之间具有弯折角度,并在连接处形成弯折部;在所述金属管路的一端设有一连接头;所述连接头在金属管路的出口的一端设有第一环向凸出部,另一端设有第二环向凸出部,其中,所述第一环向凸出部和第二环向凸出部的最大直径均大于所述胶管在未受力变形时的直径;所述安装支架包括一固定连接片和安装螺母;所述固定连接片一端固定在金属管路上,另一端设有一安装孔;所述安装螺母固定在固定连接片上,其中,所述安装螺母的螺纹孔与所述安装孔同轴;所述金属管路的连接头套接在胶管的管内,并在套接处安装有卡箍;其中,所述胶管包裹住第一环向凸出部,其端部抵在第二环向凸出部的一侧上。2.根据权利要求1所述的发动机水管管路总成,其特征在于,所述胶管为弯折型。3.根据权利要求1所述的发动机水管管...
【专利技术属性】
技术研发人员:董阿能,李国栋,华璐峰,
申请(专利权)人:宁波福士汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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