内燃机车静液压控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及铁路机车控制系统技术领域，尤其是一种内燃机车静液压控制系统。包括液压泵、液压马达、油空散热器，液压泵的出油口与液压马达的进油口油管连接，系统还包括有主控阀和控制阀，主控阀与液压马达并联，主控阀的控制口与控制阀的控制口连接，控制阀的回油口与油箱连接，所述控制阀为热－静液压控制阀，所述主控阀为液压伺服控制的溢流安全阀。本控制系统总体是把温度控制部件与执行部件进行分离，并选用了不同的阀，减少了控制阀门的更换频率、节约成本，大大提高温控元件的工作寿命和整个系统工作可靠性。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机车静液压控制系统，包括液压泵（１）、液压马达（２）、风扇（３）、油管（４）、油空散热器（５）和油箱（６），风扇（３）固定在液压马达（２）上，液压泵（１）的出油口与液压马达（２）的进油口油管连接，液压马达（２）的出油口与油空散热器（５）的进油口油管连接，油空散热器（５）的出油口连接油箱（６），其特征是：系统还包括有主控阀（７）和控制阀（８），主控阀（７）与液压马达（２）并联，主控阀（７）的控制口与控制阀（８）的控制口连接，控制阀（８）的回油口与油箱（６）连接，所述控制阀（８）为热－静液压控制阀，所述主控阀（７）为液压伺服控制的溢流安全阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张少元，张建勤，张征硕，
申请(专利权)人：中国南车集团戚墅堰机车车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]