一种越野车的进排气系统与散热系统的布置结构及越野车技术方案

本发明专利技术公开了一种越野车的进排气系统与散热系统的布置结构，越野车包括车身平台、进排气系统与散热系统，进排气系统设置于车身平台之上，散热系统设置于车身平台之上，并且所述进排气系统与所述散热系统相对设置。本发明专利技术还公开了一种进排气系统与散热系统的采用上述布置结构的越野车。本发明专利技术通过将车辆的进排气系统设置于车身平台之上，将散热系统设置于车身平台之上，并且将进排气系统与散热系统相对设置，从而将高温部件与非高温部件进行了左右布置，在车辆运行过程中，散热系统吸收冷空气后直接吹扫到高温的进排气系统，从而为进排气系统降温，减弱进排气系统的高温对车辆其它部件的热辐射影响，从而提高车辆的动力性和可靠性。

Layout Structure of Intake and Exhaust System and Heat Dissipation System for Off-road Vehicle and Off-road Vehicle

The invention discloses an arrangement structure of the intake and exhaust system and the heat dissipation system of an off-road vehicle. The off-road vehicle comprises a body platform, an intake and exhaust system and a heat dissipation system. The intake and exhaust system is arranged on the body platform, and the heat dissipation system is arranged on the body platform, and the intake and exhaust system is relatively arranged with the heat dissipation system. The invention also discloses an off-road vehicle with the arrangement structure of the intake and exhaust system and the heat dissipation system. By setting the intake and exhaust system of the vehicle on the body platform, setting the heat dissipation system on the body platform, and setting the intake and exhaust system relative to the heat dissipation system, the high-temperature components and non-high-temperature components are arranged left and right. During the operation of the vehicle, the heat dissipation system absorbs cold air and sweeps directly to the high-temperature intake and exhaust system, thereby providing intake and exhaust. The cooling of the air system can reduce the influence of the high temperature of the intake and exhaust system on the thermal radiation of other parts of the vehicle, so as to improve the power and reliability of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种越野车的进排气系统与散热系统的布置结构及越野车
本专利技术涉及车辆结构
，具体地，涉及一种越野车的进排气系统与散热系统的布置结构及越野车。
技术介绍
现有的重型越野车对于进排气系统、散热系统的布置，不同的汽车公司布置方式不同，通用的布置方式是将散热器设置于发动机前端，空气滤清器设置于车辆驾驶室的左右两侧，排气系统设置于车辆车架侧面。该通用的布置方式非常适合在城市公路上运行的车辆。重型越野车的发动机马力大，并且底盘有越野需求。重型越野车的排气系统的设置需要考虑涉水高度，一般要求排气系统设置在车辆的车架以上的地方。空气滤清器需要吸入干净、干燥的新鲜空气，一般要求空气滤清器设置在较高的位置。由于重型越野车的发动机的马力较大，散热器无法设置在发动机前端，因将散热器设置在车辆的驾驶室后部。这样，排气消声器、空气滤清器及散热器三大主要部件必须放置在驾驶室后部的一定高度平台上。目前，主流的布置方式是将散热器与空气滤清器设置在驾驶室后部的平台上，将排气系统设置在驾驶室后部的平台下方，该种布置方式采用上下分离高温部件与非高温部件，造成排气系统布置困难，而且排气系统布置在车辆驾驶室后部平台下方容易导致发动机与变速器上部的线束、油管等与高温部件位置太近，导致容易受到排气高温的影响。因此，如何将排气消声器、空气滤清器及散热器三大主要部件进行合理布置以提高车辆的动力性、可靠性是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种越野车的进排气系统与散热系统的布置结构及越野车。为了达到上述专利技术目的，本专利技术采用了如下的技术方案：根据本专利技术的一方面，提供了一种越野车的进排气系统与散热系统的布置结构，所述越野车包括车身平台、进排气系统与散热系统，所述进排气系统设置于所述车身平台之上，所述散热系统设置于所述车身平台之上，并且所述进排气系统与所述散热系统相对设置。进一步地，所述进排气系统包括排气消声器以及设置于所述排气消声器之上的空气滤清器。进一步地，所述进排气系统还包括集成支架，所述空气滤清器设置于所述集成支架之上，所述排气消声器设置于所述集成支架之上。进一步地，所述散热系统包括散热器。进一步地，所述散热器包括吸风风扇。进一步地，所述排气消声器的高度大于越野车的涉水高度。进一步地，所述进排气系统还包括包围所述排气消声器的隔热板。进一步地，所述进排气系统还包括排气管路，所述排气管路与所述排气消声器连接，所述排气管路设置于所述排气消声器与所述散热系统之间。根据本专利技术的另一方面，还提供了一种越野车，所述越野车包括车身平台、进排气系统与散热系统，所述越野车的进排气系统与散热系统的采用上述布置结构。进一步地，所述越野车还包括发动机，所述发动机设置于所述车身平台之下。本专利技术的有益效果：本专利技术通过将车辆的进排气系统设置于车身平台之上，将散热系统设置于车身平台之上，并且将进排气系统与散热系统相对设置，从而将高温部件与非高温部件进行了左右布置，在车辆运行过程中，散热系统吸收冷空气后直接吹扫到高温的进排气系统，从而为进排气系统降温，减弱进排气系统的高温对车辆其它部件的热辐射影响，从而提高车辆的动力性和可靠性。附图说明通过结合附图进行的以下描述，本专利技术的实施例的上述和其它方面、特点和优点将变得更加清楚，附图中：图1是根据本专利技术的实施例的越野车的进排气系统与散热系统的布置结构的结构示意图；图2是图1中A处的局部放大图。图中：100-散热系统，110-散热器，120-散热管路，130-三角固定架；200-进排气系统，210-空气滤清器，220-排气消声器，230-集成支架，231-第一固定架，232-第二固定架；240-排气管路；300-车身平台。具体实施方式以下，将参照附图来详细描述本专利技术的实施例。然而，可以以许多不同的形式来实施本专利技术，并且本专利技术不应该被解释为限制于这里阐述的具体实施例。相反，提供这些实施例是为了解释本专利技术的原理及其实际应用，从而使本领域的其他技术人员能够理解本专利技术的各种实施例和适合于特定预期应用的各种修改。在附图中，为了清楚起见，可以夸大元件的形状和尺寸，并且相同的标号将始终被用于表示相同或相似的元件。为了便于描述，这里可以使用空间相对术语来描述图中所示出的一个元件或特征与其他元件或特征的关系，诸如“在……之下”、“在……下方”、“下面的”、“在……上方”、“上面的”等。将理解的是，这些空间术语意图涵盖使用中或操作中的在图中所示的方位之外的不同方位。例如，如果附图中的器件被翻转，则描述为其他元件或特征“之下”或“下方”的元件将被定位为在其他元件或特征“上方”。因此，示例性术语“在……下方”可以涵盖“下方”和“上方”两种方位。器件可以被另外地定位(旋转90度或者其他方位)，并相应地解释在这里使用空间相对描述语。实施例一图1是根据本专利技术的实施例的越野车的进排气系统与散热系统的布置结构的结构示意图。图2是图1中A处的局部放大图。参照图1、图2所示，本专利技术的实施例的越野车包括车身平台300、进排气系统200与散热系统100。本专利技术的越野车的进排气系统200与散热系统100的布置结构包括：将进排气系统设200置于车身平台300之上，将散热系统100设置于车身平台300之上，并且将进排气系统200与散热系统100相对设置。本专利技术通过将车辆的进排气系统设置于车身平台之上，将散热系统设置于车身平台之上，并且将进排气系统与散热系统相对设置，从而将高温部件与非高温部件进行了左右布置，在车辆运行过程中，散热系统吸收冷空气后直接吹扫到高温的进排气系统，从而为进排气系统降温，减弱进排气系统的高温对车辆其它部件的热辐射影响，从而提高车辆的动力性和可靠性。作为本专利技术的一种实施方式，进排气系统200包括排气消声器220和空气滤清器210。排气消声器220通过降低排气压力和衰减排气压力的脉动消除排气噪声。排气消声器220在正常工作时，由于废气本身具有较高温度，排气消声器220会向周围环境辐射大量的热量。空气滤清器210通过过滤空气为车辆正常工作提供清洁的空气，防止带有杂质的空气磨蚀和损坏车辆内部结构。由于空气滤清器210需要吸入干净、干燥的新鲜空气，因此，将空气滤清器210设置于排气消声器220之上。当然，本专利技术并不限制于此，进排气系统200还包括其他必要的部件。作为本专利技术的一种实施方式，进排气系统210还包括集成支架230。其中，空气滤清器210设置于集成支架230之上。排气消声器220设置于集成支架230之上。将空气滤清器210和排气消声器220通过集成支架230集成布置在一起，有利于合理利用车辆内部的空间。作为本专利技术的一种实施方式，所述集成支架230包括若干个第一支架231，所述第一支架231的一端固定于所述车身平台300上，所述第一支架的另一端向靠近空气滤清器210的方向延伸。所述集成支架230还包括若干个第二支架232，所述第二支架232平行于所述车身平台300，所述第二支架232将相对设置的第一支架231的另一端连接。排气消声器220设置于所述第一支架231与所述第二支架232围合形成的空间。空气滤清器设置于所述第二支架232上，并且与所述第二支架232固定连接。本专利技术实施例中，每个第一支架231均可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种越野车的进排气系统与散热系统的布置结构，所述越野车包括车身平台、进排气系统与散热系统，其特征在于，所述进排气系统设置于所述车身平台之上，所述散热系统设置于所述车身平台之上，并且所述进排气系统与所述散热系统相对设置。

【技术特征摘要】
1.一种越野车的进排气系统与散热系统的布置结构，所述越野车包括车身平台、进排气系统与散热系统，其特征在于，所述进排气系统设置于所述车身平台之上，所述散热系统设置于所述车身平台之上，并且所述进排气系统与所述散热系统相对设置。2.根据权利要求1所述的布置结构，其特征在于，所述进排气系统包括排气消声器以及设置于所述排气消声器之上的空气滤清器。3.根据权利要求1所述的布置结构，其特征在于，所述进排气系统还包括集成支架，所述空气滤清器设置于所述集成支架之上，所述排气消声器设置于所述集成支架之上。4.根据权利要求1所述的布置结构，其特征在于，所述散热系统包括散热器。5.根据权利要求4所述的布置结构，其特征在于，所述散...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗金桥，包耿，漆洪薇，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：发明
国别省市：湖北,42