汽车前上构件总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前上构件总成，包括前上构件上板和前上构件下板，所述前上构件上板和前上构件下板焊接形成空腔结构；所述前上构件上板呈U形，其具有顶板、前侧板和后侧板，所述顶板的后边为平面，顶板的前边为从后向前方向向下倾斜的斜面，在所述斜面上沿左右方向间隔开设有多个第一进气孔；所述前上构件下板呈L形，其具有水平板和竖直板，在所述水平板上沿左右方向间隔开设有多个第二进气孔。本实用新型专利技术还公开了一种车辆，包括如本实用新型专利技术所述的汽车前上构件总成的安装结构。本实用新型专利技术解决了雨雪进入空滤器的问题，且不影响空滤器的进气效果。

Automobile front and upper components assembly and vehicle

The utility model discloses an assembly of front and upper components of an automobile, including the upper plate of the front and upper components and the lower plate of the front and upper components. The upper plate of the front and upper components and the lower plate of the front and upper components are welded to form a cavity structure. The upper plate of the front and upper components is U-shaped, and has a roof, front and rear side plates. The rear side of the roof is a plane, and the front side of the roof is a slant inclined from the back to the front, and the front side of the roof is inclined downward A plurality of first air intake holes are arranged at left-right intervals on the inclined plane; the lower plate of the front and upper member is L-shaped, and has a horizontal plate and a vertical plate, and a plurality of second air intake holes are arranged at left-right intervals on the horizontal plate. The utility model also discloses a vehicle, including an installation structure of the front and upper components assembly of the vehicle, as described in the utility model. The utility model solves the problem of rain and snow entering the air filter, and does not affect the air intake effect of the air filter.

【技术实现步骤摘要】
汽车前上构件总成及车辆
本技术属于汽车车身
，具体涉及一种汽车前上构件总成及车辆。
技术介绍
汽车前上构件总成是车身上的重要零部件，除为冷却模块、前罩锁等提供支撑安装结构外，还为发动机空滤器1的进气管路提供固定点和进气通道。如图1和图2所示，传统的安装结构是空滤器进气管2通过两颗螺栓3固定在前上构件上板4上，在前上构件上板4的前侧板上开设进气孔4a，以提供进气路径,空气经进气孔4a进去空滤器进气管2，然后进入空滤器1中。进气孔4a与进气格栅开口相重叠，可提升空滤器的进气效率，但在雨雪等环境下，前上构件上板进气结构易出现雨雪伴随空气流动进入进气口，从而进入空滤器中，尤其是雪堆积在空滤器中，直接影响进气量，从而导致动力下降，甚至出现故障。因此，有必要开发一种新的汽车前上构件总成及车辆。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车前上构件总成及车辆，能解决雨雪进入空滤器的问题，且不影响空滤器的进气效果。本技术所述的汽车前上构件总成，包括前上构件上板和前上构件下板，所述前上构件上板和前上构件下板焊接形成空腔结构；所述前上构件上板呈U形，其具有顶板、前侧板和后侧板，所述顶板的后边为平面，顶板的前边本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前上构件总成，包括前上构件上板（5）和前上构件下板（6），所述前上构件上板（5）和前上构件下板（6）焊接形成空腔结构；所述前上构件上板（5）呈U形，其具有顶板、前侧板（5c）和后侧板（5d），其特征在于：所述顶板的后边为平面（5a），顶板的前边为从后向前方向向下倾斜的斜面（5b），在所述斜面（5b）上沿左右方向间隔开设有多个第一进气孔（5e）；所述前上构件下板（6）呈L形，其具有水平板（6a）和竖直板（6b），在所述水平板（6a）上沿左右方向间隔开设有多个第二进气孔（6c）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前上构件总成，包括前上构件上板（5）和前上构件下板（6），所述前上构件上板（5）和前上构件下板（6）焊接形成空腔结构；所述前上构件上板（5）呈U形，其具有顶板、前侧板（5c）和后侧板（5d），其特征在于：所述顶板的后边为平面（5a），顶板的前边为从后向前方向向下倾斜的斜面（5b），在所述斜面（5b）上沿左右方向间隔开设有多个第一进气孔（5e）；所述前上构件下板（6）呈L形，其具有水平板（6a）和竖直板（6b），在所述水平板（6a）上沿左右方向间隔开设有多个第二进气孔（6c）。2.根据权利要求1所述的汽车前上构件总成，其特征在于：所述顶板上的斜面（5b）与平面（5a）之间的夹角为130°～140°。3.根据权利要求1或2所述的汽车前上构件总成，其特征在于：所述顶板上的斜面（5b）与平面（5a）之间的夹角为135°...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱小龙，常满红，何望，韩常青，姚玲，李泽玉，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，合肥长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50