一种车窗玻璃防瞬间起雾系统、防瞬间起雾方法及车辆技术方案

本发明专利技术涉及车辆防雾技术领域，具体涉及一种车窗玻璃防瞬间起雾系统、防瞬间起雾方法及车辆，其中，所述系统包括：采集模块，用于采集车辆相关信息，车辆相关信息包括车外温度信息、停车时间信息、车内需求温度信息和车内实际温度信息；判断模块，用于根据车辆相关信息，判断车窗是否达到瞬间起雾条件；控制模块，用于当车窗达到瞬间起雾条件时，控制车辆出风装置以第一工作模式运行，第一工作模式包括第一风量等级、第一出风模式、第一进风模式和第一运行时间。本发明专利技术可以防止车窗玻璃发生瞬间起雾，有效改善了驾驶员的视野清晰度，提高了驾车的安全性。

A kind of anti-instantaneous fogging system for window glass, anti-instantaneous fogging method and vehicle

The invention relates to the field of vehicle anti-fogging technology, in particular to a window glass anti-instantaneous fogging system, an anti-instantaneous fogging method and a vehicle, in which the system includes: a collection module for collecting vehicle-related information, vehicle-related information including outside temperature information, parking time information, in-car demand temperature information and in-car actual temperature information, and a judgment module for collecting vehicle-related information. According to the relevant information of the vehicle, judge whether the window has reached the instantaneous fogging condition; the control module is used to control the vehicle outlet device to run in the first mode when the window has reached the instantaneous fogging condition. The first mode includes the first air volume level, the first air outlet mode, the first air inlet mode and the first running time. The invention can prevent the instantaneous fogging of the window glass, effectively improve the visual clarity of the driver, and improve the driving safety.

【技术实现步骤摘要】
一种车窗玻璃防瞬间起雾系统、防瞬间起雾方法及车辆
本专利技术涉及车辆防雾
，具体来说，涉及一种车窗玻璃防瞬间起雾系统、防瞬间起雾方法及具有该种防瞬间起雾系统的车辆。
技术介绍
车窗玻璃与驾驶安全息息相关，用于在车辆行驶时，方便驾驶员观察车外路线，从而安全开车，减少事故的发生。在秋末冬初和冬末春初季节，当车辆使用并停放一段时间后，如果启动车辆和开启车载自动空调，由于空调蒸发器中残留的冷凝水挥发成水蒸气，当车窗玻璃的温度低于从空调出风口吹到车窗玻璃上的湿空气的露点温度时，车窗玻璃会发生瞬间起雾，尤其是前挡风玻璃上起雾时，会影响驾驶员视线，带来安全隐患。为了保证驾驶安全，需要防止车窗玻璃发生瞬间起雾。然而，现有的车载系统通常在车窗玻璃已经产生雾气时才开始除雾，属于被动除雾，在除雾期间司机处于低能见度或无能见度状态，严重影响了驾驶员的驾驶。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车窗玻璃防瞬间起雾系统及防瞬间起雾方法，保证在车窗达到起雾条件时但还未起雾时，即控制车载自动空调以第一工作模式运行，使水雾不能形成，以保证驾驶安全。本专利技术的目的还在于提供一种具有该种防瞬间起雾系统的车辆。为了达到上述目的，本专利技术第一方面提供了一种车窗玻璃防瞬间起雾系统，包括：采集模块，用于采集车辆相关信息，所述车辆相关信息包括车外温度信息、停车时间信息、车内需求温度信息和车内实际温度信息；判断模块，用于根据所述车辆相关信息，判断车窗是否达到瞬间起雾条件；控制模块，用于当车窗达到瞬间起雾条件时，控制车辆出风装置以第一工作模式运行，所述第一工作模式包括第一风量等级、第一出风模式、第一进风模式和第一运行时间。进一步地，所述系统还包括比较模块，所述比较模块用于比较所述第一工作模式的工作时长与预设时长的大小。进一步地，所述系统还包括切换模块，所述切换模块用于当所述第一工作模式等于预设时长时，将所述第一工作模式切换为第二工作模式，所述第二工作模式包括第二风量等级、第二出风模式和第二运行时间。进一步地，所述采集模块包括：第一采集单元，用于采集车外温度信息；第二采集单元，用于采集停车时间信息；第三采集单元，用于采集车内需求温度信息；第四采集单元，用于采集车内实际温度信息。进一步地，所述判断模块包括：第一判断单元，用于判断车外温度是否处于车外温度预设区间内；第二判断单元，用于判断停车时间是否处于停车时间预设区间内；第三判断单元，用于判断车内需求温度与车内实际温度之间的温差是否不低于预设温差。进一步地，所述控制模块包括：第一控制单元，用于当所述车外温度在所述车外温度预设区间内、所述停车时间在所述停车时间预设区间内且所述车内需求温度与所述车内实际温度之间的温差不低于所述预设温差时，将所述车辆出风装置的当前风量等级调节为第一风量等级；第二控制单元，用于当所述车外温度在所述车外温度预设区间内、所述停车时间在所述停车时间预设区间内且所述车内需求温度与所述车内实际温度之间的温差不低于所述预设温差时，将所述车辆出风装置的当前出风模式调节为第一出风模式；第三控制单元，用于当所述车外温度在所述车外温度预设区间内、所述停车时间在所述停车时间预设区间内且所述车内需求温度与所述车内实际温度之间的温差超过所述预设温差时，将所述车辆出风装置的当前进风模式调节为第一进风模式；第四控制单元，用于用于当所述车外温度在所述车外温度预设区间内、所述停车时间在所述停车时间预设区间内且所述车内需求温度与所述车内实际温度之间的温差不低于所述预设温差时，将所述车辆出风装置的当前运行时间调节为第一运行时间。进一步地，所述车辆出风装置为车载自动空调。为了达到上述目的，本专利技术第二方面提供了一种车窗玻璃防瞬间起雾方法，包括：采集车辆相关信息，所述车辆相关信息包括车外温度信息、停车时间信息、车内需求温度信息和车内实际温度信息；根据所述车辆相关信息，判断车窗是否达到瞬间起雾条件，所述瞬间起雾条件为所述车辆相关信息达到预设区间或预设差值；当车窗达到瞬间起雾条件时，控制车辆出风装置以第一工作模式运行，所述第一工作模式包括第一风量等级、第一出风模式、第一进风模式和第一运行时间。进一步地，所述控制车辆出风装置以第一工作模式运行之后还包括：比较所述第一工作模式的工作时长与预设时长的大小。进一步地，所述比较所述第一工作模式的工作时长与预设时长的大小之后还包括：当所述第一工作模式等于预设时长时，将所述第一工作模式切换为第二工作模式，所述第二工作模式包括第二风量等级、第二出风模式和第二运行时间。进一步地，所述车辆出风装置为车载自动空调。为了达到上述目的，本专利技术第三方面提供了一种车辆，所述车辆包括上述车窗玻璃防瞬间起雾系统。本专利技术提供的一种车窗玻璃防瞬间起雾系统、防瞬间起雾方法及车辆，具有如下有益效果：在秋末冬初和冬末春初季节，当车辆使用并停放一段时间后，启动车辆和开启车载自动空调时，可以根据车外温度、停车时间、车内需求温度和车内实际温度判断是否满足瞬间起雾条件，当满足瞬间起雾条件时，则自动控制车载自动空调的风量等级、出风模式、进风模式和运行时间，从而防止车窗玻璃发生瞬间起雾，有效地改善了驾驶员的视野清晰度，提高了驾车的安全性。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方式，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1为本专利技术实施例一提供的一种车窗玻璃防瞬间起雾系统的结构框图；图2为本专利技术实施例二提供的一种车窗玻璃防瞬间起雾方法的流程图；图中：110-采集模块，111-第一采集单元，112-第二采集单元，113-第三采集单元，114-第四采集单元，120-判断模块，121-第一判断单元，122-第二判断单元，123-第三判断单元，130-控制模块，131-第一控制单元，132-第二控制单元，133-第三控制单元，134-第四控制单元，140-比较模块，150-切换模块。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方式和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。实施例一本实施例提供了一种车窗玻璃防瞬间起雾系统。该系统可应用于在秋末冬初和冬末春初季节，当车辆使用并停放一段时间后，启动车辆和开启车载自动空调时的场景。当然，该系统也可以应用于其他场景，本实施例不做具体限制。图1为本实施例提供的一种车窗玻璃防瞬间起雾系统的结构框图。参见图1，本实施例提供的车窗玻璃防瞬间起雾系统包括：采集模块110，用于采集车辆相关信息，所述车辆相关信息包括车外温度信息、停车时间信息、车内需求温度信息和车内实际温度信息；判断模块120，与所述采集模块110电连接，用于接收所述车辆相关信息，根据所述车辆相关信息，判断车窗是否达到瞬间起雾条件，所述瞬间起雾条件为所述车辆相关信息达到预设区间或预设差值；具体地，所述判本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车窗玻璃防瞬间起雾系统，其特征在于，包括：采集模块，用于采集车辆相关信息，所述车辆相关信息包括车外温度信息、停车时间信息、车内需求温度信息和车内实际温度信息；判断模块，用于根据所述车辆相关信息，判断车窗是否达到瞬间起雾条件，所述瞬间起雾条件为所述车辆相关信息达到预设区间或预设差值；控制模块，用于当车窗达到瞬间起雾条件时，控制车辆出风装置以第一工作模式运行，所述第一工作模式包括第一风量等级、第一出风模式、第一进风模式和第一运行时间。

【技术特征摘要】
1.一种车窗玻璃防瞬间起雾系统，其特征在于，包括：采集模块，用于采集车辆相关信息，所述车辆相关信息包括车外温度信息、停车时间信息、车内需求温度信息和车内实际温度信息；判断模块，用于根据所述车辆相关信息，判断车窗是否达到瞬间起雾条件，所述瞬间起雾条件为所述车辆相关信息达到预设区间或预设差值；控制模块，用于当车窗达到瞬间起雾条件时，控制车辆出风装置以第一工作模式运行，所述第一工作模式包括第一风量等级、第一出风模式、第一进风模式和第一运行时间。2.根据权利要求1所述的车窗玻璃防瞬间起雾系统，其特征在于，还包括比较模块，所述比较模块用于比较所述第一工作模式的工作时长与预设时长的大小。3.根据权利要求1所述的车窗玻璃防瞬间起雾系统，其特征在于，还包括切换模块，所述切换模块用于当所述第一工作模式等于预设时长时，将所述第一工作模式切换为第二工作模式，所述第二工作模式包括第二风量等级、第二出风模式和第二运行时间。4.根据权利要求1所述的车窗玻璃防瞬间起雾系统，其特征在于，所述采集模块包括：第一采集单元，用于采集车外温度信息；第二采集单元，用于采集停车时间信息；第三采集单元，用于采集车内需求温度信息；第四采集单元，用于采集车内实际温度信息。5.根据权利要求4所述的车窗玻璃防瞬间起雾系统，其特征在于，所述判断模块包括：第一判断单元，用于判断车外温度是否处于车外温度预设区间内；第二判断单元，用于判断停车时间是否处于停车时间预设区间内；第三判断单元，用于判断车内需求温度与车内实际温度之间的温差是否不低于预设温差。6.根据权利要求5所述的车窗玻璃防瞬间起雾系统，其特征在于，所述控制模块包括：第一控制单元，用于当所述车外温度在所述车外温度预设区间内、所述停车时间在所述停车时间预设区间内且所述车内需求温度与所述车内实际温度之间的温差不低于所述预设温差时，将所述车辆出风装置的当...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌学锋，李贵宾，蒋孝渊，杨大成，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33