The utility model discloses a high anti-seismic air conditioning pipeline assembly, which comprises a first pipeline assembly and a second pipeline assembly. The outer layer of the first pipeline assembly and the second pipeline assembly is wrapped with a forming rubber pipe; the first pipeline assembly and the second pipeline assembly are connected and fixed by a first pipe clamp, and a star-shaped shock absorber pad is installed between the first pipe clamp and the first pipeline assembly. The high-pressure pipe assembly for liquid flow and the low-pressure pipe assembly for gas flow are fixed between the high-pressure pipe assembly and the low-pressure pipe assembly through a plurality of second pipe clamps; the third high-pressure pipe wraps the third low-pressure pipe internally to form a coaxial pipe; the inner wall of the third high-pressure pipe and the outer circular surface of the third low-pressure pipe are enclosed to form multiple arc channels for liquid flow, and multiple arc channels along the third low-pressure pipe. The outer surface is evenly distributed. The utility model has the advantages that the pipeline assembly does not break under the vibration intensity of 10 to 40 gravity accelerations, the pipeline structure is stable and the replacement is convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种高抗震空调管路总成
本技术涉及汽车空调系统
,尤其涉及一种高抗震空调管路总成。
技术介绍
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘客提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。汽车空调系统主要由蒸发机、压缩机、冷凝器及空调管路总成,空调管路是空调制冷循环系统各功能零件的连接装置。不同的车型对空调管路的布置及走向有不同的要求,小轿车的发动机机舱空间小,空调管路的布置既要满足空间要求,也要满足抗震及方便维修的要求;市场上普通的空调管路总成只能满足5个重力加速度的震动下不产生断裂问题,轿车长期在颠簸的道路行驶,空调管路容易失效。
技术实现思路
本技术的目的在于,针对现有技术的上述不足,提出一种结构稳定方便更换的高抗震空调管路总成。本技术解决其技术问题采用的技术方案是,提出一种高抗震空调管路总成,包括有第一管路组件和第二管路组件,第一管路组件和第二管路组件外层包裹有成型胶管;所述第一管路组件和第二管路组件之间通过第一管夹连接固定,第一管夹与第一管路组件之间安装有星型减震垫;所述第一管路组件包括有供液体流动的高压管组件和供气体流动的低压管组件,高压管组件与低压管组件之间通过多个第二管夹固定;第三高压管将第三低压管包裹在内部形成同轴管,第三高压管的内壁与第三低压管的外圆面合围成供液体流动的多条弧形通道,多条弧形通道沿第三低压管外圆面均匀分布。在上述的一种高抗震空调管路总成中,所述低压管组件依次包括有,第一低压管、第二低压管、第三低压管和第四低压管;第二低压管和第三低压管之间连接有低压阀,四根低压管连通后通过固定圈固定 ...
【技术保护点】
1.一种高抗震空调管路总成,包括有第一管路组件和第二管路组件,第一管路组件和第二管路组件外层包裹有成型胶管;所述第一管路组件和第二管路组件之间通过第一管夹连接固定,第一管夹与第一管路组件之间安装有星型减震垫;所述第一管路组件包括有供液体流动的高压管组件和供气体流动的低压管组件,高压管组件与低压管组件之间通过多个第二管夹固定;第三高压管将第三低压管包裹在内部形成同轴管,第三高压管的内壁与第三低压管的外圆面合围成供液体流动的多条弧形通道,多条弧形通道沿第三低压管外圆面均匀分布。
【技术特征摘要】
1.一种高抗震空调管路总成,包括有第一管路组件和第二管路组件,第一管路组件和第二管路组件外层包裹有成型胶管;所述第一管路组件和第二管路组件之间通过第一管夹连接固定,第一管夹与第一管路组件之间安装有星型减震垫;所述第一管路组件包括有供液体流动的高压管组件和供气体流动的低压管组件,高压管组件与低压管组件之间通过多个第二管夹固定;第三高压管将第三低压管包裹在内部形成同轴管,第三高压管的内壁与第三低压管的外圆面合围成供液体流动的多条弧形通道,多条弧形通道沿第三低压管外圆面均匀分布。2.根据权利要求1所述的一种高抗震空调管路总成,其特征在于:所述低压管组件依次包括有,第一低压管、第二低压管、第三低压管和第四低压管;第二低压管和第三低压管之间连接有低压阀,四根低压管连通后通过固定圈固定。3.根据权利要求2所述的一种高抗震空调管路总成,其特征在于:所述固定圈包括有多个固定环和沿固定环轴向设置的多个加强筋。4.根据权利要求1所述的一种高抗震空调管路总成,其特征在于:所述高压管组件依次包括有,第一高压管、第二高压管、第三高压管和第四高压管;四根高压管连通后,...
【专利技术属性】
技术研发人员:董阿能,郭斌,张炜,
申请(专利权)人:宁波福士汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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