测算汽车空调冷负荷的方法和装置、可读介质及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种测算汽车空调冷负荷的方法和装置，该方法可以包括以下步骤：确定汽车内部空间的容积，以及由车内空间引起的空间冷负荷；确定汽车的限乘数量，以及由乘坐人员引起的乘客冷负荷；确定汽车全部玻璃的总面积，以及由全部玻璃引起的辐射冷负荷；确定汽车的保温效果因素数和气候条件因素数；根据空间冷负荷、乘客冷负荷、辐射冷负荷、保温效果因素数和气候条件因素数，计算汽车空调的冷负荷。本方法测算出来的冷负荷和整车实际所需的冷负荷差别不大，能够大大简化常规的计算过程，节省计算时间，同时又能满足计算精度要求；能够快速计算维持车内空气温度所需要的冷负荷，又能满足测算结果与实际所需的冷负荷相差不大。

Method and Equipment for Measuring Cooling Load of Automotive Air Conditioning, Readable Medium and Electronic Equipment

The invention discloses a method and device for calculating the cooling load of automobile air conditioning. The method can include the following steps: determining the volume of the interior space of the automobile and the cooling load caused by the interior space of the automobile; determining the limited number of cars and the passenger cooling load caused by the passengers; determining the total area of all the glass of the automobile and the radiation cooling caused by all the glass of the automobile. Load; Determine the number of factors of automobile thermal insulation effect and climate condition; Calculate the cooling load of automobile air conditioning according to space cooling load, passenger cooling load, radiation cooling load, thermal insulation effect factor and climate condition factor. This method can simplify the conventional calculation process greatly, save calculation time, and meet the requirements of calculation accuracy. It can calculate the cooling load needed to maintain the air temperature in the car quickly, and it can also meet the requirements of the actual cooling load.

【技术实现步骤摘要】
测算汽车空调冷负荷的方法和装置、可读介质及电子设备
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种测算汽车空调冷负荷的方法和装置、可读介质及电子设备。
技术介绍
随着汽车工业和人民生活水平的快速发展，汽车占有率日渐增加，汽车逐渐地成为人们生活的重要部分，并且人们对它的要求也越来越高。作为汽车的最重要部件之一，汽车空调是影响汽车舒适程度的非常重要的因素。现在在汽车的制冷量进行设计和计算时首先得根据汽车空调的工作条件考虑其热负荷来源。汽车热负荷与行车时间、速度、地点、行驶方向、环境状况以及乘员的数量随时变化而变化。通过分别计算影响整车系统的各个热负荷，然后再进行求和计算，从而得出整车的热负荷，继而求得整个计算过程所需的制冷量。然而，现在技术中的计算过程极其复杂，也极容易出现错误。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种测算汽车空调冷负荷的方法和装置、可读介质及电子设备，能够大大简化现在技术的计算过程，节省计算时间，同时又能满足计算精度要求。第一方面，本专利技术实施例提供了一种测算汽车空调冷负荷的方法，其特征在于，该方法包括：S1：确定汽车内部空间的容积，以及由车内空间引起的空间冷负荷；S2：确定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种测算汽车空调冷负荷的方法，其特征在于，该方法包括：S1：确定汽车内部空间的容积，以及由车内空间引起的空间冷负荷；S2：确定汽车的限乘数量，以及由乘坐人员引起的乘客冷负荷；S3：确定汽车全部玻璃的总面积，以及由全部玻璃引起的辐射冷负荷；S4：根据空间冷负荷、乘客冷负荷和辐射冷负荷，计算汽车空调的冷负荷。

【技术特征摘要】
1.一种测算汽车空调冷负荷的方法，其特征在于，该方法包括：S1：确定汽车内部空间的容积，以及由车内空间引起的空间冷负荷；S2：确定汽车的限乘数量，以及由乘坐人员引起的乘客冷负荷；S3：确定汽车全部玻璃的总面积，以及由全部玻璃引起的辐射冷负荷；S4：根据空间冷负荷、乘客冷负荷和辐射冷负荷，计算汽车空调的冷负荷。2.根据权利要求1所述测算汽车空调冷负荷的方法，其特征在于，步骤S3具体包括：S31：确定汽车全部玻璃的总面积；S32：确定汽车外部的热辐射；S33：根据汽车外部的热辐射和汽车全部玻璃的总面积确定辐射冷负荷。3.根据权利要求1所述测算汽车空调冷负荷的方法，其特征在于，在步骤S4之前，该方法还包括：确定汽车的保温效果因素数和气候条件因素数；步骤S4的具体过程包括：根据空间冷负荷、乘客冷负荷、辐射冷负荷、保温效果因素数和气候条件因素数，计算汽车空调的冷负荷。4.根据权利要求3所述测算汽车空调冷负荷的方法，其特征在于，所述计算汽车空调的制冷量的表达式为：Qmc＝(F1×N×M1+F2×V×M2+F3×S×M3)×F4×F5其中，Qmc为汽车空调冷负荷；N为汽车的限乘数量；F1为每个乘客制冷因素数；y为汽车内部空间的容积；F2为车内空间制冷因素数；S为汽车全部玻璃的总面积；F3为汽车外部热辐射制冷因素数；F4为保温效果因素数；F5为气候条件因素数；M1、M2、M3均为车内热负荷配比。5.一种测算汽车空调冷负荷的装置，其特征在于，该装置包括：空间负荷模块、人数负荷模块、辐射负荷模块和负荷计算模块，其中，所述空间负荷模块，用于确定汽车内部空间的容积，以及由车内空间引起的空间冷负荷；所述人数负荷模块，用于确定汽车的限乘数量，以及由乘坐人员引起的乘客冷负荷；所述辐射负荷模块，用于确定汽车全部玻璃的总面积，以及由全...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小娜，
申请(专利权)人：新奥数能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11