电池冷却组件散热能力测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电池冷却组件散热能力测试系统，包括测试台车，所述测试台车包括车架、可升降地安装在车架顶部的测试工作台以及安装在测试工作台上的推动把手，在所述车架的底部设置有滑轮，所述测试工作台上设置有至少一个用于定位电池冷却板的电池板定位槽，在所述电池板定位槽中均分布有用于监测电池冷却板温度的温度传感器。采用本实用新型专利技术提供的电池冷却组件散热能力测试系统，结构新颖，设计巧妙，易于实现，能够模拟电池包发热状态，监测电池冷却板各个部分的实时温度，验证电池冷却组件的合理性，大幅缩短了开发周期，节约了测试成本。

【技术实现步骤摘要】
电池冷却组件散热能力测试系统
本技术属于电池冷却板测试
，具体涉及一种电池冷却组件散热能力测试系统。
技术介绍
新能源汽车由于对环境的影响相对传统汽车更小，随着节能减排的要求逐步严格，新能源汽车的发展前景被广泛看好。随着国内外主机厂陆续研发推出各类EV、PHEV、HEV等新能源车的同时，对电动车核心部件电池的热管理提出了更高的要求。而对于电池冷却系统设计是否合理，目前很多主机厂都是根据各种工况实车搭载路试来测试电池冷却组件是否满足电池热管理需求，不仅测试效率低，测试周期长，而且测试成本居高不下。因此，急需设计一种能够便捷、高效、测试成本较低的台架式的电池冷却组件散热能力试装置。
技术实现思路
为解决电池冷却组件只能装车路测，不仅测试效率低，测试周期长，而且测试成本居高不下的技术问题，本技术提供一种电池冷却组件散热能力测试系统。为实现上述目的，本技术技术方案如下：一种电池冷却组件散热能力测试系统，其要点在于：包括测试台车，所述测试台车包括车架、可升降地安装在车架顶部的测试工作台以及安装在测试工作台上的推动把手，在所述车架的底部设置有滑轮，所述测试工作台上设置有至少一个用于定位电池冷却板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池冷却组件散热能力测试系统，其特征在于：包括测试台车(1)，所述测试台车(1)包括车架(11)、可升降地安装在车架(11)顶部的测试工作台(12)以及安装在测试工作台(12)上的推动把手(13)，在所述车架(11)的底部设置有滑轮(14)，所述测试工作台(12)上设置有至少一个用于定位电池冷却板(3)的电池板定位槽(121)，在所述电池板定位槽(121)中均分布有用于监测电池冷却板(3)温度的温度传感器(2)。

【技术特征摘要】
1.一种电池冷却组件散热能力测试系统，其特征在于：包括测试台车(1)，所述测试台车(1)包括车架(11)、可升降地安装在车架(11)顶部的测试工作台(12)以及安装在测试工作台(12)上的推动把手(13)，在所述车架(11)的底部设置有滑轮(14)，所述测试工作台(12)上设置有至少一个用于定位电池冷却板(3)的电池板定位槽(121)，在所述电池板定位槽(121)中均分布有用于监测电池冷却板(3)温度的温度传感器(2)。2.根据权利要求1所述的电池冷却组件散热能力测试系统，其特征在于：在所述测试工作台(12)上设置有用于定位冷却管(6)的冷却管安装槽(122)，该冷却管安装槽(122)包括依次连通的进液段(122a)、换热段(122b)和出液段(122c)，其中，所述换热段(122b)呈直线结构。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁世平，
申请(专利权)人：重庆三电汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50