高压共轨高速电磁铁尾座结构制造技术

一种高压共轨高速电磁铁尾座结构，包括尾座本体，所述尾座本体包括设有中心通孔的底座、插套和密封圈，中心通孔的上口设有装配密封圈的环形台阶，插套上设有与环形台阶匹配的环座，底座与插套通过过盈配合压装为一体，密封圈装配在环形台阶与环座之间，密封圈实现对底座与插套装配间隙的密封。一种实施例是所述底座采用铝合金材料制作。本实用新型专利技术采用分体装配式结构，降低了材料及加工成本，提高了加工工效，解决了原整体式结构的高速电磁铁尾座生产成本高的问题。

Tailstock structure of high-pressure common rail high-speed electromagnet

【技术实现步骤摘要】
高压共轨高速电磁铁尾座结构
本技术涉及电磁铁结构，尤其是一种用于高压共轨柴油电喷发动机中控制喷油器的高速电磁铁的尾座结构。
技术介绍
国家对汽车行业低排放政策的实施，催生发动机技术的升级换代，高压共轨柴油机电控喷油技术在国内已日趋成熟并得以推广。高速电磁铁是柴油机电控喷油系统中喷油器的关键控制执行器件，其作用是执行系统ECU指令，控制泵阀闭合，完成燃油精准喷射。要求电磁铁具备响应速度快、涡流损耗低、电磁吸力大、体积小等特性。如图1所示，现有技术的电磁铁尾座为整体零件，采用整体不锈钢棒料，经车削、钻孔等多工序多次反复装夹加工完成，由于该结构件（尾座）为⊥型圆台结构，所选材料必须满足直径大于其最大结构尺寸要求的棒料，导致其加工余量过大，材料利用率低下，设备及刀具损耗严重，能源消耗大，加工周期长，工时费用高，造成该结构件（尾座）生产成本居高不下，其对应的电磁铁产品在市场中缺乏价格竞争优势。
技术实现思路
本技术要解决的问题在于提供一种高压共轨高速电磁铁尾座结构。本技术采用如下技术方案：包括尾座本体，所述尾座本体包括设有中心通孔的底座、插套和密封圈，中心通孔的上口设有装配密封圈的环形台阶，插套上设有与环形台阶匹配的环座，底座与插套通过过盈配合压装为一体，密封圈装配在环形台阶与环座之间，密封圈实现对底座与插套装配间隙的密封。其原理是：在满足电磁铁尾座性能要求的条件下，本技术采用分体装配式结构，由金属材质的底座、金属材质的插套和密封圈组合而成。底座与插套通过过盈配合压装为一体，密封圈装配在环形台阶与环座之间被轴向压缩，密封圈实现了对底座与插套装配间隙的有效密封。分体装配式结构，降低了材料成本，提高了加工工效，解决了原整体式结构的高速电磁铁尾座生产成本高的问题。一种改进是，所述底座采用铝合金材料制作。底座改用铝合金材料，在满足性能要求的条件下，有效降低了材料成本。本技术具有如下优点：1、加工方便，加工效率高。原整体结构的高速电磁铁尾座的加工，需采用整体不锈钢棒料加工完成，其工序多，耗用工时长。本技术根据整体结构的高速电磁铁尾座的使用功能和结构尺寸特点，将其分解成底座和插套两部分，其中底座部分为原尾座下端的大尺寸圆台部分，可采用车削、钻孔工艺加工；插套部分为原尾座上端的小尺寸圆柱部分，其材料沿用原不锈钢棒料，棒料尺寸仅需按小尺寸圆柱部分的最大外径合理选择即可，采用车削、钻孔工艺加工。其工序得到简化，节省了加工工时。2、材料及加工成本低。与原有整体结构的加工技术相比，本技术具有加工余量小，材料利用率高，设备、刀具损耗小，能源消耗少，材料成本低等优点。本技术的底座部分，加工材料可改用较软的金属棒料（如铝合金棒），降低了材料成本。采用铝合金棒料生产底座的实施例，生产综合成本下降了20%，电磁铁产品整体成本下降3.5%左右。3、对于不同规格型号的组合件产品的加工，调整灵活方便。通过调整相应零件的结构尺寸，即可得到多种不同规格型号高速电磁铁尾座的组合件。附图说明图1是现有整体件的电磁铁尾座结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是本技术的分解结构示意图。图中：底座1，插套2，密封圈3，环形台阶4，环座5。具体实施方式如图2、图3所示，本技术一种实施例包括尾座本体，所述尾座本体包括设有中心通孔的底座1、插套2和密封圈3，中心通孔的上口设有装配密封圈3的环形台阶4，插套2上设有与环形台阶4匹配的环座5，底座1与插套2通过过盈配合压装为一体，密封圈3装配在环形台阶4与环座5之间，密封圈3实现对底座1与插套2装配间隙的密封。其原理是：在满足电磁铁尾座性能要求的条件下，本技术采用分体装配式结构，由金属材质的底座1、金属材质的插套2和密封圈3组合而成。底座1与插套2通过过盈配合压装为一体，密封圈3装配在环形台阶4与环座5之间被轴向压缩，密封圈3实现了对底座1与插套2装配间隙的有效密封。分体装配式结构，降低了材料成本，提高了加工工效，解决了原整体式结构高速电磁铁尾座生产成本高的问题。一种实施例是，所述底座1采用铝合金材料制作。底座1改用铝合金材料，在满足性能要求的条件下，有效降低了材料成本。本技术不局限于上述实施例的具体结构，其它同类结构的等效变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压共轨高速电磁铁尾座结构，包括尾座本体，其特征在于：所述尾座本体包括设有中心通孔的底座、插套和密封圈，中心通孔的上口设有装配密封圈的环形台阶，插套上设有与环形台阶匹配的环座，底座与插套通过过盈配合压装为一体，密封圈装配在环形台阶与环座之间，密封圈实现对底座与插套装配间隙的密封。

【技术特征摘要】
1.一种高压共轨高速电磁铁尾座结构，包括尾座本体，其特征在于：所述尾座本体包括设有中心通孔的底座、插套和密封圈，中心通孔的上口设有装配密封圈的环形台阶，插套上设有与环形台阶匹配的环座，底座与插...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈继锦，黄健，林曦，赵刚，
申请(专利权)人：零八一电子集团四川力源电子有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51