一种用于路面加速加载试验设备的锁块式单双轴转换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于路面加速加载试验设备的锁块式单双轴转换装置，属于试验设备技术领域，包括碾压部分和锁止部分。碾压部分包括加载梁、转换轴、平衡架、转轴、主动碾压轮组和从动碾压轮组；加载梁上表面水平；转换轴水平贯穿加载梁右侧，转换轴两端铰接连接试验设备；平衡架的中部通过转轴连接加载梁中部；主动碾压轮组和从动碾压轮组前后布置于转轴右侧和左侧后通过其本身具有的轮轴连接于平衡架。锁止部分包括上锁止块和下锁止块，上锁止块对称连接于转换轴两端，下锁止块对称连接于平衡架上表面，且上锁止块与下锁止块面面接触后，上锁止块和下锁止块完全抵消转换轴和平衡架之间存在的间隙。通过拆装上锁止块，灵活地实现试验设备的单双轴转换。

【技术实现步骤摘要】
一种用于路面加速加载试验设备的锁块式单双轴转换装置
本技术涉及路面加速加载试验设备
，具体地说是一种用于路面加速加载试验设备的锁块式单双轴转换装置。
技术介绍
路面加速加载试验设备是试验、检测路面材料与结构的专用设备。现有的大多数路面加速加载实验设备单独实现单轴碾压和双轴碾压。有个别设备通过焊接槽型钢限位块来实现单双轴转换，但是槽钢的限位位置不可调整。由于两轴轮胎的变形量随负荷不同而变化，槽钢限位块无法灵活实现单双轴的转换。
技术实现思路
本技术的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种用于路面加速加载试验设备的锁块式单双轴转换装置，以更好地实现设备试验时单双轴的转换。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于路面加速加载试验设备的锁块式单双轴转换装置，其结构包括碾压部分和锁止部分。碾压部分包括加载梁、转换轴、平衡架、转轴、主动碾压轮组和从动碾压轮组；加载梁的上表面水平，实验过程中，加载梁连接路面加速加载试验设备的车架，且加载梁的上表面与车架接触；转换轴水平贯穿加载梁右侧，转换轴的两端铰接连接路面加速加载试验设备；平衡架的中部通过转轴连接加载梁中部；主动碾压轮组和从动碾压轮组前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于路面加速加载试验设备的锁块式单双轴转换装置，其特征在于，其结构包括碾压部分和锁止部分；所述碾压部分包括加载梁、转换轴、平衡架、转轴、主动碾压轮组和从动碾压轮组；所述加载梁的上表面水平；所述转换轴水平贯穿所述加载梁右侧，所述转换轴的两端铰接连接路面加速加载试验设备；所述平衡架的中部通过转轴连接所述加载梁中部；所述主动碾压轮组和所述从动碾压轮组前后布置于所述转轴的右侧和左侧，且所述主动碾压轮组和所述从动碾压轮组通过其本身具有的轮轴连接所述平衡架；所述锁止部分包括上锁止块和下锁止块，所述上锁止块对称布置且可拆卸连接于所述转换轴两端，所述下锁止块对称布置且固定连接于所述平衡架上表面，且所述...

【技术特征摘要】
1.一种用于路面加速加载试验设备的锁块式单双轴转换装置，其特征在于，其结构包括碾压部分和锁止部分；所述碾压部分包括加载梁、转换轴、平衡架、转轴、主动碾压轮组和从动碾压轮组；所述加载梁的上表面水平；所述转换轴水平贯穿所述加载梁右侧，所述转换轴的两端铰接连接路面加速加载试验设备；所述平衡架的中部通过转轴连接所述加载梁中部；所述主动碾压轮组和所述从动碾压轮组前后布置于所述转轴的右侧和左侧，且所述主动碾压轮组和所述从动碾压轮组通过其本身具有的轮轴连接所述平衡架；所述锁止部分包括上锁止块和下锁止块，所述上锁止块对称布置且可拆卸连接于所述转换轴两端，所述下锁止块对称布置且固定连接于所述平衡架上表面，且所述上锁止块的下表面与...

【专利技术属性】
技术研发人员：国兴玉，冯晋祥，贾倩，杨福广，管志光，张吉卫，阮久宏，张鹏，吴清珍，王慧君，韩鹰，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东,37