【技术实现步骤摘要】
一种轴用防尘密封圈
本专利技术涉及一种飞机机轮速度传感器，特别是涉及一种用于机轮速度传感器的轴用防尘密封圈。
技术介绍
机轮速度传感器是飞机防滑刹车系统的一项附件产品，安装于飞机机轮刹车装置上，机轮通过传动轴转动与之一起转动，并将飞机机轮的机械运动转换为与机轮转速成正比的频率信号传递给飞机防滑刹车系统，防滑刹车刹车系统根据机轮速度信号来调节刹车压力的大小，最大限度的利用机轮与地面的结合系数，获得最佳的刹车效率。机轮速度传感器真实感受机轮的速度并适时传递给防滑刹车系统，是防滑刹车系统可靠工作的关键。机轮速度传感器传动轴的卡滞是机轮速度传感器主要故障模式。机轮速度传感器的传动轴润滑脂的泄漏及灰尘等侵入，会造成机轮速度传感器传动轴的卡滞，造成机轮速度信号畸变、失真，使飞机防滑刹车系统失效。然而飞机机轮工作工况不可避免的受到风吹雨淋，接触高温高湿环境，支撑飞机滑跑的机轮内腔又极易存贮雨水、雪水等，这些积水遇到高温变成水汽，顺着传动轴就会侵入安装于飞机机轮的速度传感器内部，造成机轮速度传感器内部零件锈蚀；飞机机轮刹车采用摩擦制动方式，刹车盘之间摩擦产生的灰尘、小颗粒也会随气...
【技术保护点】
1.一种轴用防尘密封圈，包括密封体、加强骨架和“0”型螺旋弹簧；其中，所述密封体的一个端面有用于嵌装加强骨架的凹槽，并使该加强骨架的外圆周表面与所述凹槽的外侧壁表面贴合，使该加强骨架端板的外端面与所述凹槽的底表面贴合；所述“0”型螺旋弹簧位于在该凹槽内，并套装在该凹槽内侧壁上；其特征在于，所述密封体一端的端面有轴向的环形凹槽，该环形凹槽内外侧壁表面和底表面均为加强骨架的配合面；在该密封体环形凹槽内槽口处的外侧壁一侧有径向突出的凸台，该凸台的径向高度与所述加强骨架壳体的厚度相同，形成了加强骨架的定位止口，当所述加强骨架装入该环形凹槽内后，使该加强骨架的端面与所述凸台的内端面贴...
【技术特征摘要】
1.一种轴用防尘密封圈，包括密封体、加强骨架和“0”型螺旋弹簧；其中，所述密封体的一个端面有用于嵌装加强骨架的凹槽，并使该加强骨架的外圆周表面与所述凹槽的外侧壁表面贴合，使该加强骨架端板的外端面与所述凹槽的底表面贴合；所述“0”型螺旋弹簧位于在该凹槽内，并套装在该凹槽内侧壁上；其特征在于，所述密封体一端的端面有轴向的环形凹槽，该环形凹槽内外侧壁表面和底表面均为加强骨架的配合面；在该密封体环形凹槽内槽口处的外侧壁一侧有径向突出的凸台，该凸台的径向高度与所述加强骨架壳体的厚度相同，形成了加...
【专利技术属性】
技术研发人员：王衡，张平，高山，
申请(专利权)人：西安航空制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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