液压升降式泵车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压升降式泵车，包括：车架；盛料斗，盛料斗与车架分体设置；两组用于泵送混凝土的泵料机构，每组泵料机构均包括：固定于盛料斗的储料筒、底座端部铰接于车架的泵料油缸，以及，设置于泵料油缸的活塞杆且与储料筒密封连接的泵料活塞；以及，设置于所述车架的两侧、且一端铰接于所述车架、另一端铰接于所述储料筒的升降机构。由于盛料斗与车架分体设置且与储料筒相固定，且泵料油缸的一端与车架相铰接，在升降机构升降的过程中即可同步带动盛料斗与泵料机构进行升降，根据实际情况调整盛料斗至合适的高度，一方面可以减少地势较高时盛料斗与地面刮蹭，另一方面连接外部管道时更加方便，提高使用的方便度。

Hydraulic lift pump truck

【技术实现步骤摘要】
液压升降式泵车
本技术涉及泵车
，尤其涉及一种液压升降式泵车。
技术介绍
泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械设备，其通常包括：车架；设置在车架上的盛料斗，盛料斗的其中一侧开设有两个送料口，且另一侧开设有一出料口；转动式装配于盛料斗的出料筒，出料筒的进料端可在转动的过程中分别与两个送料口相对接，出料筒的出料端穿过出料口且与盛料斗密封连接、并用于与外部管道相连；两组承载于车架的泵料机构，每组泵料机构均包括：与送料口相连接的储料筒、承载于车架的泵料油缸，以及，设置于泵料油缸的活塞杆且与储料筒密封连接的泵料活塞；以及，承载于盛料斗用于用于驱动出料筒往复摆动以分别与两送料口相对接的摆动油缸。在使用时，当出料筒与其中一送料口相对接时，驱动与该送料口对应的泵料油缸的活塞杆伸出，从而将混凝土从储料筒中挤压出，而另一泵料油缸的活塞杆则回缩将盛料斗中的混凝土抽入与其对应的储料筒中，完成上述动作后，出料筒载摆动油缸的驱动下向另一送料口摆动直至与该送料口相对接，此时对应的重复上述动作；连续重复进行上述动作，即可将混凝土连续从盛料斗中泵出，实现混凝土的连续输送。但使用的工程中，由于施工场的地形是多样的，需要连接泵出的管道的位置高度也是不同的，而目前的泵车无法根据实际情况调节盛料斗的高度，易造成盛料斗刮蹭地面或者管道连接困难等问题，使用较为不便。
技术实现思路
本技术提供一种液压升降式泵车，具有使用更加方便的优点。本技术的上述技术目的是通过如下技术方案实现的：一种液压升降式泵车，包括：车架；盛料斗，所述盛料斗与所述车架分体设置；两组用于泵送混凝土的泵料机构，每组所述泵料机构均包括：固定于所述盛料斗的储料筒、底座端部铰接于所述车架的泵料油缸，以及，设置于泵料油缸的活塞杆且与储料筒密封连接的泵料活塞；以及，设置于所述车架的两侧、且一端铰接于所述车架、另一端铰接于所述储料筒的升降机构。实施上述技术方案，在使用过程中若需要调节盛料斗的高度，控制升降机构升降即可，由于盛料斗与车架分体设置且与储料筒相固定，且泵料油缸的一端与车架相铰接，在升降机构升降的过程中即可同步带动盛料斗与泵料机构进行升降，根据实际情况调整盛料斗至合适的高度，一方面可以减少地势较高时盛料斗与地面刮蹭，另一方面连接外部管道时更加方便，提高使用的方便度。进一步的，所述升降机构从如下结构中选择单一或者组合适用：升降油缸、升降电缸或者升降气缸。进一步的，所述升降机构为升降油缸，两所述升降油缸的活塞杆之间连接有加固杆，所述加固杆从车架的一侧延伸至另一侧、并与所述储料筒固定连接，且所述加固杆与所述升降油缸的活塞杆转动式装配。实施上述技术方案，通过加固杆使得升降油缸与储料筒连接的更加牢固，且装配更加方便。进一步的，所述车架上还设有用于控制所述升降油缸动作的控制手柄。实施上述技术方案，方便使用者控制升降油缸。进一步的，所述储料筒与所述泵料油缸的底座之间设有加固框，且所述储料筒与所述泵料油缸的底座均固定于所述加固框。实施上述技术方案，通过加固框提高了储料筒与泵料油缸连接处的结构强度，使得盛料斗抬升更加稳定。进一步的，所述升降油缸的端部设有转动环，所述加固杆与所述转动环转动式装配。实施上述技术方案，通过转动环使得液压油缸与加固杆之间形成转动连接更加方便。进一步的，所述储料筒上固定有连接角钢，所述加固杆与所述连接角钢相固定。实施上述技术方案，使得加固杆与储料筒之间固定更加方便，且固定的更加牢固。综上所述，本技术具有如下有益效果：本技术实施例通过提供一种液压升降式泵车，包括：车架；盛料斗，所述盛料斗与所述车架分体设置；两组用于泵送混凝土的泵料机构，每组所述泵料机构均包括：固定于所述盛料斗的储料筒、底座端部铰接于所述车架的泵料油缸，以及，设置于泵料油缸的活塞杆且与储料筒密封连接的泵料活塞；以及，设置于所述车架的两侧、且一端铰接于所述车架、另一端铰接于所述储料筒的升降机构。在使用过程中若需要调节盛料斗的高度，控制升降机构升降即可，由于盛料斗与车架分体设置且与储料筒相固定，且泵料油缸的一端与车架相铰接，在升降机构升降的过程中即可同步带动盛料斗与泵料机构进行升降，根据实际情况调整盛料斗至合适的高度，一方面可以减少地势较高时盛料斗与地面刮蹭，另一方面连接外部管道时更加方便，提高使用的方便度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例的结构示意图。其中，图中各附图标记：1、车架；11、控制手柄；2、盛料斗；3、泵料机构；31、储料筒；311、连接角钢；32、泵料油缸；4、升降油缸；41、转动环；5、加固杆；6、加固框；7、出料筒；8、摆动油缸。具体实施方式在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便于对本技术的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本技术可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本技术的示例来提供对本技术的更好地理解。下面将结合附图，对本技术实施例的技术方案进行描述。一种液压升降式泵车，如图1所示，包括：车架1；盛料斗2，盛料斗2与车架1分体设置，盛料斗2的其中一侧开设有两个送料口，且另一侧开设有一出料口；转动式装配于盛料斗2的出料筒7，出料筒7的进料端可在转动的过程中分别与两个送料口相对接，出料筒7的出料端穿过出料口且与盛料斗2密封连接、并用于与外部管道相连；两组用于泵送混凝土的泵料机构3，每组泵料机构3均包括：固定于盛料斗2且与送料口相连通的储料筒31、底座端部铰接于车架1的泵料油缸32，以及，设置于泵料油缸32的活塞杆且与储料筒31密封连接的泵料活塞；承载于盛料斗2用于用于驱动出料筒7往复摆动以分别与两送料口相对接的摆动油缸8；以及，设置于车架1的两侧、且一端铰接于车架1、另一端铰接于储料筒31的升降机构。具体的，出料筒7朝向送料口的一端向下弯曲形成一偏心摇摆部，在出料筒7上固定有一转轴，转轴穿过盛料斗2且于盛料斗2转动连接，在转轴穿过盛料斗2的一端设有连接座，摆动油缸8通过螺栓固定在盛料斗2上，且摆动油缸8通过万向球与连接座相连，摆动油缸8设置有两个，两个摆动油缸8分别设置在连接座的两侧，且两个摆动油缸8的动作相反，即其中一摆动油缸8的活塞杆伸出时，另一活塞杆回缩，从而带动出料筒7发生摆动与两个送料口相对接。两组泵料机构3平行设置，在车架1上设有铰接座，泵料油缸32的端部设有与铰接座相连接的连接轴，从而实现泵料油缸32与车架1的转动连接，在泵料油缸32的底座与储料筒31之间设有加固框6，且储料筒31与泵料油缸32的底座均固定于加固框6；通过加固框6提高了储料筒31与泵料油缸32连接处的结构强度，使得盛料斗2抬升更加稳定。升降机构从如下结构中选择单一或者组合适用：升降油缸4、升降电缸或者升降气缸，本实施例中升降机构选用为升降油缸4，两升降油缸4的活塞杆之间连接有加固杆5，加固杆5从车架1的一侧延伸至另一侧、并与储料筒31固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压升降式泵车，其特征是，包括：车架(1)；盛料斗(2)，所述盛料斗(2)与所述车架(1)分体设置；两组用于泵送混凝土的泵料机构(3)，每组所述泵料机构(3)均包括：固定于所述盛料斗(2)的储料筒(31)、底座端部铰接于所述车架(1)的泵料油缸(32)，以及，设置于泵料油缸(32)的活塞杆且与储料筒(31)密封连接的泵料活塞；以及，设置于所述车架(1)的两侧、且一端铰接于所述车架(1)、另一端铰接于所述储料筒(31)的升降机构。

【技术特征摘要】
1.一种液压升降式泵车，其特征是，包括：车架(1)；盛料斗(2)，所述盛料斗(2)与所述车架(1)分体设置；两组用于泵送混凝土的泵料机构(3)，每组所述泵料机构(3)均包括：固定于所述盛料斗(2)的储料筒(31)、底座端部铰接于所述车架(1)的泵料油缸(32)，以及，设置于泵料油缸(32)的活塞杆且与储料筒(31)密封连接的泵料活塞；以及，设置于所述车架(1)的两侧、且一端铰接于所述车架(1)、另一端铰接于所述储料筒(31)的升降机构。2.如权利要求1所述的液压升降式泵车，其特征是，所述升降机构从如下结构中选择单一或者组合适用：升降油缸(4)、升降电缸或者升降气缸。3.如权利要求2所述的液压升降式泵车，其特征是，所述升降机构为升降油缸(4)，两所述升降油缸(4)的活塞杆之间连接有加固杆(5)，所述加固杆(5)从...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔来彬，
申请(专利权)人：苏州迈帆机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32