本实用新型专利技术公开了一种适用于铁路钢桁梁悬索桥销接式吊索的钢锚箱，包括顶板、底板、腹板和侧板，腹板包括两个外侧腹板以及位于两个外侧腹板之间的中间腹板，中间腹板将钢锚箱的箱体分为双腔体结构，每个腔体内均设有第一耳板，第一耳板上设有用以连接吊索的耳板销孔，顶板在每个腔体均设有安装孔；两个侧板均平行于上弦杆整体节点板耳板，且侧板与上弦杆整体节点板耳板可拆卸式连接。本装置将钢锚箱设计成独立的结构，钢锚箱与整体节点板耳板可拆卸式连接，既方便了工厂制造和现场安装，也便于后期维修和更换；且钢锚箱的底板位于上弦杆的上方，不与上弦杆顶板焊接，避免了竖向拉力大部分传递至上弦杆顶板厚度方向上，容易产生层状撕裂的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于铁路钢桁梁悬索桥销接式吊索的钢锚箱
本技术涉及一种钢锚箱，特别涉及一种适用于铁路钢桁梁悬索桥销接式吊索的钢锚箱。
技术介绍
悬索桥吊索与主缆的连接有骑跨式和销接式。对销接式吊索，其上端锚头与主缆索夹吊耳板相连接，下端与钢桁梁耳板相连接。对于公路钢桁梁悬索桥而言，与吊索连接的钢桁梁耳板主要有两种形式，其一，采用一块纵向耳板，且耳板嵌入钢桁梁上弦杆内，并通过增设的隔板把耳板竖向力传递给上弦杆整体节点板，其二，在每个吊索处设置一块横向耳板，耳板与上弦杆整体节点板、上弦杆顶板焊接连接。第一种连接方式中钢桁梁耳板的焊缝多，且大部分为熔透焊，给加工制造带来了较大的难题，对于铁路钢桁梁悬索桥而言，因其上弦杆件截面宽度比较大，焊接难度也相应加大；对于铁路钢桁梁悬索桥而言，因其上弦杆件截面宽度比较大，第二种连接方式中耳板的宽度相应增大，不仅增大了耗材，且其竖向拉力大部分传递至上弦杆顶板厚度方向上，容易产生层状撕裂。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种适用于铁路钢桁梁悬索桥销接式吊索的钢锚箱。为了实现上述专利技术目的，本技术提供了以下技术方案：一种适用于铁路钢桁梁悬索桥销接式吊索的钢锚箱，包括顶板、底板、腹板和侧板，所述腹板包括两个外侧腹板以及位于两个所述外侧腹板之间的中间腹板，所述中间腹板将钢锚箱的箱体分为双腔体结构，每个腔体内均设有第一耳板，所述第一耳板上设有用以连接吊索的耳板销孔，所述顶板在每个腔体均设有安装孔；两个所述侧板均平行于上弦杆整体节点板耳板，且所述侧板与所述上弦杆整体节点板耳板可拆卸式连接。本技术将钢锚箱设计成独立的结构，抛弃了钢锚箱与整体节点板耳板焊接的传统做法，改为可拆卸式连接，既方便了工厂制造和现场安装，也便于后期维修和更换。且钢锚箱的底板位于上弦杆的上方，不与上弦杆顶板焊接，钢锚箱仅通过上弦杆整体节点板耳板来受力，避免了竖向拉力大部分传递至上弦杆顶板厚度方向上，容易产生层状撕裂的情况。钢锚箱耳板的焊缝也较少，加工制造难度低。优选的，每个所述第一耳板均平行于所述侧板，且所述第一耳板与顶板、底板、中间腹板和外侧腹板相连接。每个腔体的两侧均设有第二耳板，所述第二耳板与顶板、底板和外侧腹板相连接，所述第二耳板上也设有耳板销孔。第一耳板位于箱体内部，主要用以连接吊索，而第二耳板位于箱体两端，主要用以换索。优选的，所述第一耳板和所述第二耳板均在靠近每个所述耳板销孔处设有耳板加强板，保证与吊索连接处的结构强度。优选的，所述底板位于上弦杆顶板的上方，不与上弦杆顶板焊接，钢锚箱仅通过上弦杆整体节点板耳板来受力，避免了竖向拉力大部分传递至上弦杆顶板厚度方向上，容易产生层状撕裂的情况。且利用上弦杆上方的空间设置钢锚箱，并与吊索进行连接，安装空间大，降低连接难度。优选的，所述侧板上设有若干个螺栓孔，便于侧板和上弦杆整体节点板耳板之间栓接。优选的，所述侧板与所述上弦杆整体节点板耳板之间通过高强度螺栓连接，连接可靠，连接强度高。优选的，所述底板中部设有手孔，方便部件间的焊接，同时确保钢锚箱内不积水。优选的，所述顶板、底板、腹板、侧板、第一耳板、第二耳板之间均为焊接连接，制作方便、连接可靠。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术将钢锚箱设计成独立的结构，抛弃了钢锚箱与整体节点板耳板焊接的传统做法，改为可拆卸式连接，既方便了工厂制造和现场安装，也便于后期维修和更换。且钢锚箱的底板位于上弦杆的上方，不与上弦杆顶板焊接，钢锚箱仅通过上弦杆整体节点板耳板来受力，避免了竖向拉力大部分传递至上弦杆顶板厚度方向上，容易产生层状撕裂的情况。钢锚箱耳板的焊缝也较少，加工制造难度低。附图说明：图1是本技术所述的一种适用于铁路钢桁梁悬索桥销接式吊索的钢锚箱的立面示意图。图2是本技术所述的耳板的结构示意图。图3是本技术所述的侧板的结构示意图。图4是本技术所述的顶板的结构示意图。图5是本技术所述的底板的结构示意图。图中标记：1-顶板，2-底板，3-腹板，3a-中间腹板，3b-外侧腹板，4-侧板，5-耳板，5a-第一耳板，5b-第二耳板，6-耳板加强板，7-耳板销孔，8-螺栓孔，9上弦杆整体节点板耳板，10上弦杆顶板，11安装孔，12手孔。具体实施方式下面结合试验例及具体实施方式对本技术作进一步的详细描述。但不应将此理解为本技术上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本
技术实现思路
所实现的技术均属于本技术的范围。如图1-图2所示，一种适用于铁路钢桁梁悬索桥销接式吊索的钢锚箱，包括顶板1、底板2、腹板3和侧板4，所述腹板3包括两个外侧腹板3b以及位于两个所述外侧腹板3b之间的中间腹板3a，所述中间腹板3a将钢锚箱的箱体分割为双腔体结构。本技术的耳板5包括第一耳板5a和第二耳板5b，其中，每个腔体内均设有第一耳板5a，其与顶板1、底板2、外侧腹板3b和中间腹板3a连接；箱体外侧设置第二耳板5b，其与顶板1、底板2和外侧腹板3b连接。钢锚箱各部件间采用焊接连接。所述第一耳板5a和第二耳板5b上均设有用以连接吊索的耳板销孔7，且均在靠近每个所述耳板销孔7处设有耳板加强板6。第一耳板5a位于箱体内部，主要用以连接吊索，而第二耳板5b位于箱体两端，主要用以换索。如图3所示，两个所述侧板4上设有一定数量的螺栓孔8，安装时，将所述侧板4紧贴上弦杆整体节点板耳板9，所述侧板4和上弦杆整体节点板耳板9之间通过高强度螺栓相连接，并最终将所述底板2固定在上弦杆顶板10的上方。如图4所示，所述顶板1在每个腔体均设有安装孔11，以便吊索锚头与第一耳板5a相连接，同时需满足螺栓安装空间要求。如图5所示，所述底板2中部设有四个手孔12，既方便部件间的焊接，同时确保钢锚箱内不积水。钢锚箱的传力途径如下：钢桁梁内力借由高强度螺栓，通过上弦杆整体节点板耳板9与侧板4之间的摩擦力传递给钢锚箱，内力在钢锚箱内由侧板4传递给中间腹板3a和外侧腹板3b，腹板3传递给第一耳板5a，第一耳板5a再传递给吊索。顶板1和底板2参与中间腹板3a和外侧腹板3b的受力，底板2参与第一耳板5a的受力。以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细的说明，但本技术不局限于上述具体实施方式，因此任何对本技术进行修改或等同替换；而一切不脱离技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种适用于铁路钢桁梁悬索桥销接式吊索的钢锚箱，其特征在于，包括顶板(1)、底板(2)、腹板(3)和侧板(4)，所述腹板(3)包括两个外侧腹板(3b)以及位于两个所述外侧腹板(3b)之间的中间腹板(3a)，所述中间腹板(3a)将钢锚箱的箱体分为双腔体结构，每个腔体内均设有第一耳板(5a)，所述第一耳板(5a)上设有用以连接吊索的耳板销孔(7)，所述顶板(1)在每个腔体均设有安装孔(11)；两个所述侧板(4)均平行于上弦杆整体节点板耳板(9)，且所述侧板(4)与所述上弦杆整体节点板耳板(9)可拆卸式连接。
【技术特征摘要】
1.一种适用于铁路钢桁梁悬索桥销接式吊索的钢锚箱，其特征在于，包括顶板(1)、底板(2)、腹板(3)和侧板(4)，所述腹板(3)包括两个外侧腹板(3b)以及位于两个所述外侧腹板(3b)之间的中间腹板(3a)，所述中间腹板(3a)将钢锚箱的箱体分为双腔体结构，每个腔体内均设有第一耳板(5a)，所述第一耳板(5a)上设有用以连接吊索的耳板销孔(7)，所述顶板(1)在每个腔体均设有安装孔(11)；两个所述侧板(4)均平行于上弦杆整体节点板耳板(9)，且所述侧板(4)与所述上弦杆整体节点板耳板(9)可拆卸式连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于铁路钢桁梁悬索桥销接式吊索的钢锚箱，其特征在于，每个所述第一耳板(5a)均平行于所述侧板(4)，且所述第一耳板(5a)与顶板(1)、底板(2)、中间腹板(3a)和外侧腹板(3b)相连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于铁路钢桁梁悬索桥销接式吊索的钢锚箱，其特征在于，每个所述腔体的两侧均设有第二耳板(5b)，所述第二耳板(5b)与顶板(1)、底板(2)和外侧腹板(3b)相连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：艾智能，刘伟，李俊龙，陈克坚，许志艳，游励晖，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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