一种微波雷达单元外壳制造技术

本发明专利技术公布了一种微波雷达单元外壳，其包括设备单元盖板和设备单元仪器舱；所述设备单元盖板设置在所述设备单元仪器舱的顶部，且所述设备单元盖板与所述设备单元仪器舱可拆卸连接；多个微波雷达单元外壳装置分别与多组所述微波雷达单元一一对应，且微波雷达单元外壳装置用于盛放密封所述微波雷达单元；其中，每个所述微波雷达单元具体包括微波探测组件以及两部闪光提示组件和喇叭提示组件。本发明专利技术提供的微波雷达单元外壳装置，可以对微波雷达单元形成更好的储放以及保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种微波雷达单元外壳
本专利技术涉及微波雷达
，具体涉及一种微波雷达单元外壳。
技术介绍
随着铁路现代化建设的发展，高铁技术的不断进步，旅客候车环境，自动售票和检票等自动，自助化服务能力不断提升。同时，长期停滞的站台候车秩序与安全维护系统有必要进行现代化改造，因此我公司研究人员通过新的技术手段，研制一种安全警示线系统可及时告警提示的主动式探测旅客是否跨越了安全警示线(即类似于传统安全白线)。即采用微波雷达单元作为站台安全警示的探测设备，通过微波雷达探测方式对跨越安全白线的旅客实施探测和警告；但是，如何设计一款能够对上述微波雷达单元实施安全可靠封装以及良好储存的外壳装置是本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种微波雷达单元外壳。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术提供了一种微波雷达单元外壳，包括设备单元盖板和设备单元仪器舱；所述设备单元盖板设置在所述设备单元仪器舱的顶部，且所述设备单元盖板与所述设备单元仪器舱可拆卸连接(具体为螺栓连接)。多个微波雷达单元外壳装置分别与多组所述微波雷达单元一一对应，且微波雷达单元外壳装置用于盛放密封所述微波雷达单元；其中，每个所述微波雷达单元具体包括微波探测组件以及两部闪光提示组件和喇叭提示组件。优选的，作为一种可实施方案；多组微波雷达单元外壳装置沿着铁路客运站台的延伸方向铺设于铁路客运站台地面上。优选的，作为一种可实施方案；多组微波雷达单元外壳装置均沿着所述铁路客运站台延伸方向均匀间隔排列分布。优选的，作为一种可实施方案；所述设备单元盖板具体包括盖板体和设置在所述盖板体边缘处的多个螺纹安装孔。优选的，作为一种可实施方案；所述设备单元仪器舱具体包括仪器舱本体和设置所述仪器舱本体的边缘处的多个螺纹安装孔；所述仪器舱本体中心设置有长方形凹槽。优选的，作为一种可实施方案；所述盖板体边缘处的多个螺纹安装孔的位置分别与所述仪器舱本体的边缘处的多个螺纹安装孔的位置一一对应，且均通过螺栓组件实现连接。优选的，作为一种可实施方案；所述仪器舱本体上的长方形凹槽的深度尺寸与所述微波雷达单元的厚度尺寸相适应。需要说明的是，上述微波雷达单元的上部覆盖透明钢化玻璃，且与地平面齐平；这样可以保证安全警示线分系统更好地融入到铁路客运站台上，避免造成凸起或是凹陷影响旅客上下乘车。优选的，作为一种可实施方案；所述设备单元盖板以及所述设备单元仪器舱均为不锈钢结构件。优选的，作为一种可实施方案；所述设备单元仪器舱的表面还设置有防腐涂层。优选的，作为一种可实施方案；所述设备单元仪器舱的表面还设置有耐磨涂层。与现有技术相比，本专利技术实施例的优点在于：本专利技术提供的一种微波雷达单元外壳，包括设备单元盖板和设备单元仪器舱，其主要由这两大结构构成；所述设备单元盖板设置在所述设备单元仪器舱的顶部，且所述设备单元盖板与所述设备单元仪器舱可拆卸连接(具体为螺栓连接)。多个微波雷达单元外壳装置分别与多组所述微波雷达单元一一对应，且微波雷达单元外壳装置用于盛放密封所述微波雷达单元；其中，每个所述微波雷达单元具体包括微波探测组件以及两部闪光提示组件和喇叭提示组件。上述带有微波雷达单元外壳装置可以对微波雷达单元形成更好的储放以及保护作用。附图说明图1为本专利技术实施例立体结构示意图；图2为本专利技术实施例另一视角下具体立体结构示意图；图3为本专利技术实施例的设备单元仪器舱的一视角下具体立体结构示意图；图4为本专利技术实施例的设备单元仪器舱的另一视角下具体立体结构示意图；图5为本专利技术实施例一视角下的待装配结构示意图；图中：设备单元盖板-1；盖板体-11；螺纹安装孔-12；设备单元仪器舱-2；仪器舱本体-21；长方形凹槽-22。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参见图1-5，本专利技术实施例提供的一种微波雷达单元外壳，包括设备单元盖板1和设备单元仪器舱2；所述设备单元盖板1设置在所述设备单元仪器舱2的顶部，且所述设备单元盖板1与所述设备单元仪器舱2可拆卸连接(具体为螺栓连接)。多个微波雷达单元外壳装置分别与多组所述微波雷达单元一一对应，且微波雷达单元外壳装置用于盛放密封所述微波雷达单元；其中，每个所述微波雷达单元具体包括微波探测组件以及两部闪光提示组件和喇叭提示组件。下面对本专利技术实施例提供的微波雷达单元外壳装置的具体结构以及具体技术效果做一下详细说明：优选的，作为一种可实施方案；多组微波雷达单元外壳装置沿着安全白线方向(即铁路客运站台的延伸方向)平行铺设布设于铁路客运站台地面上。多组微波雷达单元外壳装置均沿着所述铁路客运站台延伸方向均匀间隔排列分布。需要说明的是，由于多个微波雷达都是依次铺设的，所以该微波雷达单元外壳装置实际上也是多组，并且一一间隔铺设在铁路客运站台上就构成了安全警示线分系统的主要结构构造了。所以，上述多组微波雷达单元外壳装置均沿着所述铁路客运站台延伸方向均匀间隔排列分布，这样可以最大限度的保证警示线分系统进行充分无缝隙的全面微波探测。优选的，作为一种可实施方案；所述设备单元盖板1具体包括盖板体11和设置在所述盖板体11边缘处的多个螺纹安装孔12。需要说明的是，上述多个螺纹安装孔依次间隔设置在设备单元盖板1的上述盖板体11的边缘处，通过螺栓组件可以进行有效的安装和固定。优选的，作为一种可实施方案；所述设备单元仪器舱2具体包括仪器舱本体21和设置所述仪器舱本体的边缘处的多个螺纹安装孔12；所述仪器舱本体中心设置有长方形凹槽22。需要说明的是，上述多个螺纹安装孔依次间隔设置在设备单元仪器舱2的上述仪器舱本体21的边缘处，通过螺栓组件可以进行有效的安装和固定。优选的，作为一种可实施方案；所述盖板体11边缘处的多个螺纹安装孔的位置分别与所述仪器舱本体21的边缘处的多个螺纹安装孔的位置一一对应，且均通过螺栓组件实现连接。需要说明的是，上述盖板体11边缘处的多个螺纹安装孔的位置要求其必须要与上述仪器舱本体21的边缘处的多个螺纹安装孔的位置一一对应，这样才能保证使用螺栓组件依次对一个一个的螺纹安装孔的位置进行螺栓固定连接。优选的，作为一种可实施方案；所述仪器舱本体上的长方形凹槽的深度尺寸与所述微波雷达单元的厚度尺寸相适应。需要说明的是，上述微波雷达单元的上部覆盖透明钢化玻璃，且与地平面齐平；这样可以保证安全警示线分系统更好地融入到铁路客运站台上，避免造成凸起或是凹陷影响旅客上下乘车。优选的，作为一种可实施方案；所述设备单元盖板以及所述设备单元仪器舱均为不锈钢结构件。优选的，作为一种可实施方案；所述设备单元仪器舱的表面还设置有防腐涂层。优选的，作为一种可实施方案；所述设备单元仪器舱的表面还设置有耐磨涂层。需要说明的是，设备单元盖板以及设备单元仪器舱都可以选择使用不锈钢结构件，其不仅具有较强的结构强度，同时其还具有一定的防腐以及防止生锈的作用；由于微波雷达单元外壳装置长期暴露在铁路客运站台上容易受到日常风吹日晒，容本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种微波雷达单元外壳，其特征在于，包括设备单元盖板和设备单元仪器舱；所述设备单元盖板设置在所述设备单元仪器舱的顶部，且所述设备单元盖板与所述设备单元仪器舱可拆卸连接；多个微波雷达单元外壳装置分别与多组所述微波雷达单元一一对应，且微波雷达单元外壳装置用于盛放密封所述微波雷达单元；其中，每个所述微波雷达单元具体包括微波探测组件以及两部闪光提示组件和喇叭提示组件。

【技术特征摘要】
1.一种微波雷达单元外壳，其特征在于，包括设备单元盖板和设备单元仪器舱；所述设备单元盖板设置在所述设备单元仪器舱的顶部，且所述设备单元盖板与所述设备单元仪器舱可拆卸连接；多个微波雷达单元外壳装置分别与多组所述微波雷达单元一一对应，且微波雷达单元外壳装置用于盛放密封所述微波雷达单元；其中，每个所述微波雷达单元具体包括微波探测组件以及两部闪光提示组件和喇叭提示组件。2.如权利要求1所述的一种微波雷达单元外壳，其特征在于，多组微波雷达单元外壳装置沿着铁路客运站台的延伸方向铺设于铁路客运站台地面上。3.如权利要求2所述的一种微波雷达单元外壳，其特征在于，多组微波雷达单元外壳装置均沿着所述铁路客运站台延伸方向均匀间隔排列分布。4.如权利要求1所述的一种微波雷达单元外壳，其特征在于，所述设备单元盖板具体包括盖板体和设置在所述盖板体边缘处的多个螺纹安装孔。5.如权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国栋，
申请(专利权)人：合肥共同机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34