一种船舶驾控台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船舶驾控台，包括集中显示台，所述集中显示台上设有上下两排横向排列的显示器；三个并排且由左往右设置在集中显示台前方的左控台、中控台、右控台，左控台、中控台、右控台用于对船舶进行控制，并将船舶控制信息显示在集中显示台上；中控台位于集中显示台的中部位置，左控台和中控台之间设有主驾驶椅导轨，主驾驶椅导轨上设有可沿主驾驶椅导轨前后移动的主驾驶椅，中控台和右控台之间设有辅驾驶椅导轨，辅驾驶椅导轨上设有可沿辅驾驶椅导轨前后移动的辅驾驶椅。本实用新型专利技术采用集中显示台，两个操作人员即可通过所有显示器了解船舶、作业等当前状态，无须在长跨度的驾控台前来回走动，提高了时效性，且可降低了工作强度。

A Ship Driving Console

The utility model provides a ship driving console, which comprises a centralized display platform, on which there are two rows of transverse displays arranged side by side; three left consoles, center consoles, right consoles, left consoles, center consoles and right consoles arranged side by side in front of the centralized display platform, which are used to control ships and display ship control information on the centralized display platform. The central console is located in the central position of the central console, and there is a main driving chair guide rail between the left console and the central console. The main driving chair guide rail is equipped with a main driving chair which can move forward and backward along the main driving chair guide rail. The auxiliary driving chair guide rail is equipped with an auxiliary driving chair which can move forward and backward along the auxiliary driving chair guide rail between the central console and the right console. The utility model adopts a centralized display platform, through which two operators can understand the current state of ships, operations and other operations through all the displays, and need not walk back and forth in front of a long-span driving console, thus improving the timeliness and reducing the working intensity.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶驾控台
本技术涉及驾控台，特别涉及一种船舶驾控台。
技术介绍
随着近海渔业资源的枯竭，越来越多的企业把目光投向了远洋。由于远洋渔船较其他类型船舶发展迟缓，远洋渔业装备落后，导致增加了生产成本和不稳定性。而且远洋渔船除了常规船舶会配的通讯导航设备外，还会配用于渔业作业的辅助设备，这些全部布置在驾控台上，传统的一字型驾控台布局，因长度跨度大，生产电缆交叉情况多、维护困难、观察不易、占用空间大、布局不协调、不够美观等缺点；这样使驾控台台面相对混乱，电缆交叉，敷设困难。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便的一种船舶驾控台。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种船舶驾控台，船舶驾控台包括：一集中显示台，所述集中显示台上设有上下两排横向排列的显示器；三个并排且由左往右设置在集中显示台前方的左控台、中控台、右控台，左控台、中控台、右控台用于对船舶进行控制，并将船舶控制信息显示在集中显示台上；中控台位于集中显示台的中部位置，左控台和中控台之间设有主驾驶椅导轨，主驾驶椅导轨上设有可沿主驾驶椅导轨前后移动的主驾驶椅，中控台和右控台之间设有辅驾驶椅导轨，辅驾驶椅导轨上设有可沿辅驾驶椅导轨前后移动的辅驾驶椅。在本技术的一个实施例中，集中显示台的左、右侧面上设有散热口，后侧面上设有维护检修门。在本技术的一个实施例中，左控台、中控台、右控台的后侧面上均设有维护检修门。在本技术的一个实施例中，集中显示台、左控台、中控台、右控台的操作台面和支撑结构均由钢质材料制成。在本技术的一个实施例中，集中显示台为圆弧形结构。在本技术的一个实施例中，主驾驶椅、辅驾驶椅的椅背和扶手均角度可调。通过上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术采用集中显示台，两个操作人员即可通过所有显示器了解船舶、作业等当前状态，无须在长跨度的驾控台前来回走动，提高了时效性，降低了工作强度，提高了舒适度，降低了操作人员的疲劳；且本技术占地面积小。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术俯视图；图2为本技术主视图；图3为本技术侧视图；10、集中显示台11、显示器12、散热口12a、散热孔12b、半圆形翅片20、左控台30、中控台40、右控台50、维护检修门60、主驾驶椅导轨70、主驾驶椅80、辅驾驶椅导轨90、辅驾驶椅。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1至图3所示，本技术公开了一种船舶驾控台，包括集中显示台10，三个并排且由左往右设置在集中显示台前方的左控台20、中控台30、右控台40。集中显示台10为圆弧形结构，该结构设计使得操纵者能够看到集中显示台上全部显示器，集中显示台10上设有上下两排横向排列的显示器11，显示器根据实际需要设定个数，显示的角度只需满足操作人员观察要求即可，此处不加赘述；集中显示台主要布置助航设备显示器以及助渔设备显示器，主要包括X波段导航雷达显示器、S波段导航雷达显示器、电子海图显示器、全方位声纳渔探仪显示器、科学渔探仪显示器、120kHz垂直渔探仪显示器、70kHz垂直渔探仪显示器、网位仪显示器、1号拖网声纳显示器、2号拖网声纳显示器监测报警系统显示器、视频监视显示器。集中显示台10的左、右侧面上设有散热口12，后侧面上设有维护检修门50，散热口12由若干个散热孔12a组成，每个散热孔12a上均设有半圆形翅片12b，半圆形翅片焊接在集中显示台上，半圆形翅片由焊接处向下倾斜设置；散热孔具有通风作用，上述结构的半圆形翅片可以防止雨水进入集中显示台内部，以及减少灰尘进入集中显示台内部。左控台20、中控台30、右控台40用于对船舶进行控制，并将船舶控制信息显示在集中显示台10上；左控台20、中控台30、右控台40位于集中显示台10的中部位置，左控台20和中控台30之间设有主驾驶椅导轨60，主驾驶椅导轨60上设有可沿主驾驶椅导轨前后移动的主驾驶椅70，中控台30和右控台40之间设有辅驾驶椅导轨80，辅驾驶椅导轨80上设有可沿辅驾驶椅导轨前后移动的辅驾驶椅90；该设置使得主驾驶椅60、辅驾驶椅90位于集中显示台的中部位置，可以时操纵者更方便的观看显示器；另外，可移动的主驾驶椅、辅驾驶椅，使得操纵者更方便的操作左控台、中控台、右控台。左控台、中控台和右控台为直立式台型，后侧面设有维护检修门50；集中显示台、左控台、中控台、右控台的操作台面和支撑结构均由钢质材料制成，强度高，使用寿命长，侧面采用装饰木板，颜色可与驾驶室装修风格一致，增加美感；另外主驾驶椅、辅驾驶椅的椅背和扶手均角度可调，进一步提高操纵者使用的便捷性。左控台上布置航行通信辅助操控设备，包括：自动电话、甚高频无线电话、公共广播、通用报警器、GPS显示器、自动识别仪显示器、雾笛控制板、驾驶值班报警操作板、雨刮器控制板、调光器等。中控台上布置推进动力相关系统控制设备，包括：推进装置遥控板、主机遥控板、主推进及推进装置状态显示屏、舵机控制板、自动舵显示板、自动舵操作板、操舵手轮、电罗经复示器、侧推遥控板、侧推状态显示板、侧推转速及功率表。右控台上布置渔业辅助及甲板机械控制设备，包括：声力电话、声音接受系统主单元、甚高频无线电话、拖网绞车遥控板、拖网绞车状态显示板、辅助泵遥控板、机舱水雾复式器、室外灯遥控板、航行信号灯遥控板、夜航灯调光器、应急切断按钮、泵启动按钮等。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶驾控台，其特征在于，船舶驾控台包括：一集中显示台，所述集中显示台上设有上下两排横向排列的显示器；三个并排且由左往右设置在集中显示台前方的左控台、中控台、右控台，左控台、中控台、右控台用于对船舶进行控制，并将船舶控制信息显示在集中显示台上；中控台位于集中显示台的中部位置，左控台和中控台之间设有主驾驶椅导轨，主驾驶椅导轨上设有可沿主驾驶椅导轨前后移动的主驾驶椅，中控台和右控台之间设有辅驾驶椅导轨，辅驾驶椅导轨上设有可沿辅驾驶椅导轨前后移动的辅驾驶椅。

【技术特征摘要】
1.一种船舶驾控台，其特征在于，船舶驾控台包括：一集中显示台，所述集中显示台上设有上下两排横向排列的显示器；三个并排且由左往右设置在集中显示台前方的左控台、中控台、右控台，左控台、中控台、右控台用于对船舶进行控制，并将船舶控制信息显示在集中显示台上；中控台位于集中显示台的中部位置，左控台和中控台之间设有主驾驶椅导轨，主驾驶椅导轨上设有可沿主驾驶椅导轨前后移动的主驾驶椅，中控台和右控台之间设有辅驾驶椅导轨，辅驾驶椅导轨上设有可沿辅驾驶椅导轨前后移动的辅驾驶椅。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚海峰，王志，王晨，
申请(专利权)人：江苏深蓝远洋渔业有限公司，上海和创船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32