调节手柄安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种调节手柄安装结构，包括安装座和手柄，手柄包括骨架和包覆在骨架外表的壳体，安装座呈上侧敞口的中空结构，安装座上沿设有盖板，该盖板的前端下侧具有支撑面；骨架的后端与安装座的后端铰接，其前端下侧通过连接螺钉安装有橡胶垫，所述连接螺钉朝上贯穿骨架厚度方向的两侧后钉入壳体中，所述支撑面位于骨架下方，当所述手柄闭合时，橡胶垫与支撑面抵接。减少调节手柄上橡胶垫、骨架与壳体的装配工序，有利于提高安装效率，降低装配劳动强度，同时减少安装位置需求，有利于减少材料耗费和部件的成型难度，具有较大的经济价值。

Adjusting handle mounting structure

The utility model discloses an installation structure of an adjusting handle, which comprises a mounting seat and a handle. The handle comprises a skeleton and a shell wrapped on the outer surface of the skeleton. The mounting seat is a hollow structure with an open upper side. The upper edge of the mounting seat is provided with a cover plate, and the front and lower sides of the cover plate have a support surface; the back end of the skeleton is hinged with the rear end of the mounting seat, and the lower front end of the frame is mounted with a rubber pad through connecting screw. When the handle is closed, the rubber pad is connected with the support surface. Reducing the assembly process of rubber pad, skeleton and shell on the adjusting handle is conducive to improving the installation efficiency, reducing the intensity of assembly labor, and reducing the demand for installation location, which is conducive to reducing the material consumption and the difficulty of forming parts, and has great economic value.

【技术实现步骤摘要】
调节手柄安装结构
本技术属于汽车座椅调节部件结构领域，具体涉及一种调节手柄安装结构。
技术介绍
通常汽车座椅的各种调节手柄均由骨架和壳体组成，而骨架与壳体之间除了必要的卡合结构之外，还通常采用螺钉进行固定，而调节手柄在安装至座椅上时，为了减少其在使用过程中，与安装座之间碰撞造成损坏或发出异响等，骨架上靠近安装座的一侧会设置一个橡胶垫，使手柄在自动复位过程中，由橡胶垫与安装座接触，以缓冲复位力度，从而减小安装座和骨架之间相互碰撞损坏，延长使用寿命，同时减小调节异响，以提高车辆舒适性，故为满足上述安装要求，在骨架上通常连接有两个安装螺钉，同时还占用了两个安装位置，这种安装结构，增加了手柄的装配工序，以及装配劳动强度，制约了座椅的总装效率。
技术实现思路
为解决以上技术问题，简化装配工序，提高调节手柄组装效率，降低组装劳动强度，本技术提供了一种调节手柄安装结构。为实现上述目的，本技术技术方案如下：一种调节手柄安装结构，包括安装座和手柄，所述手柄包括骨架和包覆在骨架外表的壳体，其关键在于：所述安装座呈上侧敞口的中空结构，安装座上沿设有盖板，该盖板的前端下侧具有支撑面；所述骨架的后端与安装座的后端铰接，其前端下侧通过连接螺钉安装有橡胶垫，所述连接螺钉朝上贯穿骨架厚度方向的两侧后旋入壳体中，所述支撑面位于骨架下方，当所述手柄闭合时，橡胶垫与支撑面抵接。采用以上方案，通过一颗连接螺钉即同时完成对橡胶垫、骨架和壳体的相互连接，而不像传统结构中采用两个安装位的形式，减少装配工序，提高组装效率，降低劳动强度，同时还有利于降低骨架的成型难度，螺钉减少也有利于确保连接的可靠性，从而提高手柄的使用寿命。作为优选：所述橡胶垫呈环柱状结构，其内在远离支撑面的一侧设有金属嵌件。采用以上方案，有利于保证骨架与壳体连接处的强度，以及减少螺钉对橡胶垫的损伤，有利于延长整体使用寿命。作为优选：所述壳体下侧沿其长度方向水平延设置的插条，所述插条沿壳体的宽度方向向内突出，所述插条沿壳体的长度方向对称设置，所述骨架的两侧具有所述插条配合的插槽。采用以上结构，通过插条和插槽配合，可减少骨架与壳体之间宽度方向的晃动误差，从而弱化晃动对螺钉连接的松动影响，有利于确保连接可靠性。作为优选：所述壳体前端下侧具有安装腔，所述骨架前端嵌入安装腔中。采用以上方案，可快速将骨架与壳体进行装配安装，且避免骨架前端处于裸露状态，有利于提高手柄的视觉效果。作为优选：所述安装腔的上壁具有沿其长度方向设置的导向条，所述导向条自其上壁表面朝安装腔内竖直延伸，所述骨架的前端上侧具有与所述导向条相适应的滑槽。采用以上方案，通过导向条和滑出的配合，可更快速的装配骨架，同时因为是间隙配合，这样设置还可确保每个装入的骨架与壳体之间相对位置固定，从而提高产品的整齐统一性，此外，还可对骨架厚度方向的晃动起到一定限制作用。作为优选：所述安装座的后端沿其宽度方向设有转轴，骨架的后端可转动地套设在该转轴上，转轴上对应骨架的位置套设有扭簧，扭簧的一端固定在骨架上，另一端固定在安装座上。采用以上结构，当手柄打开之后，在扭簧的作用下即可自动复位，可适用于更多安装位置或使用环境。作为优选：所述盖板后端对称设置有向下延伸的弹性卡扣，安装座上具有与所述塑性卡扣配合的卡孔。通过简单的卡合结构实现盖板的安装，便于安装实施，拆装方便。作为优选：所述盖板前端下部设有插接部，所述插接部沿盖板的长度方向朝其后端延伸，所述安装座的前端具有与所述插接部配合的插孔。采用以上方案，可进一步对盖板进行固定安装，防止其发生左右晃动，同时增加其前端抗撞击能力。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用本技术提供的调节手柄安装结构，减少调节手柄上橡胶垫、骨架与壳体的装配工序，有利于提高安装效率，降低装配劳动强度，同时减少安装位置需求，有利于减少材料耗费和部件的成型难度，具有较大的经济价值。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为安装座结构示意图；图3为图2的轴侧视图；图4为盖板结构示意图；图5为图4所示盖板下侧结构示意图；图6为骨架结构示意图；图7为壳体结构示意图；图8为图7所示壳体的下侧结构示意图；图9为手柄、盖板以及安装座的配合结构示意图；图10为橡胶垫剖面结构示意图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。参考图1至图10，本技术的调节手柄安装结构主要包括安装座1和手柄2，其中安装座1呈上端敞口的中空结构，其截面大体呈矩形，其后侧壁比前侧壁高，其后端左右两侧壁上正对设置有轴孔，安装座1的下端左右两侧对称设置有安装支耳，安装支耳上开设有螺孔，安装支耳位于安装座1的外侧。本申请中的手柄2主要包括骨架20和壳体21，壳体21与骨架20可拆卸地连接成一体，并通过骨架20与安装座1铰接，如图所示，安装座1的后端轴孔位置处穿设有转轴10，骨架20的后端可转动地套设在转轴10上，且骨架20的后端端部位置开设有U型缺口，转轴10上在对应缺口位置处套设有扭簧6，扭簧6的一端固定在骨架20上，另一端固定在安装座1的底壁上，且当手柄2上抬，使其与安装座1分离时，扭簧6处于压缩蓄能状态，而当松开手柄2时，其在扭簧6的反作用之下，则自动复位，扣合至安装座1的敞口处。本申请在安装座1上设有盖板3，盖板3设置在安装1的上端，其主要是沿安装座1的上缘轮廓设置，其中部具有安装口，安装口的大小与手柄2相适应，如图所示，盖板3主要用于从上方遮挡住安装座1的上缘轮廓，以及其下方的连接结构，提高其视觉效果，且盖板3还可对安装座1的前端进行遮挡，其前端下侧具有一个朝上的支撑面30。本实施例中，盖板3与安装座1之间主要通过卡合方式进行安装固定，如图所示，在盖板3的后端，其左右两侧具有正对设置的弹性卡扣31，弹性卡扣31竖直向下延伸，呈倒钩状结构，而安装座1上正对弹性卡扣31的位置设有与弹性卡扣31的卡孔11，且卡孔11内具有与倒钩状结构的斜面，这样当弹性卡扣31插入与之对应的卡孔11之后，则形成相互咬合的形态，可确保盖板3与安装座1的连接稳定性，此外，在安装座1的前侧壁上开设有插孔12，插孔12为贯穿其前侧壁厚度方向的通孔结构，盖板3前端在支撑面30的下方，且正对插孔12的位置具有插接部32，插接部32正对插孔12延伸，并贯穿插孔12伸入安装座1内，借此进一步提高盖板3的稳定性。本实施例中壳体21与骨架20之间采用卡合与螺钉配合的连接方式，如图所示，壳体21的前端下侧具有一沿其长度方向设置的安装腔211，安装腔211的后端敞口，安装腔211的上壁上沿其长度方向对称设有导向条212，导向条212沿安装腔211的长度方向设置，并沿其高度方向向下竖直延伸，导向条212远离安装腔211上壁的一侧侧棱呈锥状结构，骨架20的前度具有一倾斜设置的引导斜面，除此外，其前端上表面还通过隔板间隔设置形成有矩形的滑槽201，滑槽201的宽度与导向条212的宽度相适应，通过引导斜面，骨架20可很轻松的插入安装腔211中，与此同时，导向条212嵌入与之正对的滑槽201中，从而对二者宽度方向进行限位，减少其左右晃动幅度。本实施例中为了确保骨架20和壳体21整体长度方向的稳定性，故在壳体21的下侧沿其长度方向还对称设有插条210，插条210水平设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调节手柄安装结构，包括安装座(1)和手柄(2)，所述手柄(2)包括骨架(20)和包覆在骨架(20)外表的壳体(21)，其特征在于：所述安装座(1)呈上侧敞口的中空结构，安装座(1)上沿设有盖板(3)，该盖板(3)的前端下侧具有支撑面(30)；所述骨架(20)的后端与安装座(1)的后端铰接，其前端下侧通过连接螺钉(4)安装有橡胶垫(5)，所述连接螺钉(4)朝上贯穿骨架(20)厚度方向的两侧后旋入壳体(21)中，所述支撑面(30)位于骨架(20)下方，当所述手柄(2)闭合时，橡胶垫(5)与支撑面(30)抵接。

【技术特征摘要】
1.一种调节手柄安装结构，包括安装座(1)和手柄(2)，所述手柄(2)包括骨架(20)和包覆在骨架(20)外表的壳体(21)，其特征在于：所述安装座(1)呈上侧敞口的中空结构，安装座(1)上沿设有盖板(3)，该盖板(3)的前端下侧具有支撑面(30)；所述骨架(20)的后端与安装座(1)的后端铰接，其前端下侧通过连接螺钉(4)安装有橡胶垫(5)，所述连接螺钉(4)朝上贯穿骨架(20)厚度方向的两侧后旋入壳体(21)中，所述支撑面(30)位于骨架(20)下方，当所述手柄(2)闭合时，橡胶垫(5)与支撑面(30)抵接。2.根据权利要求1所述的调节手柄安装结构，其特征在于：所述橡胶垫(5)呈环柱状结构，其内在远离支撑面(30)的一侧设有金属嵌件(50)。3.根据权利要求1或2所述的调节手柄安装结构，其特征在于：所述壳体(21)下侧沿其长度方向水平延设置的插条(210)，所述插条(210)沿壳体(21)的宽度方向向内突出，所述插条(210)沿壳体(21)的长度方向对称设置，所述骨架(20)的两侧具有所述插条(210)配合的插槽(200)。4.根据权利要求3所述的调节手柄安装结构，其特征在于：所述壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙德学，邓新元，王正江，陆弋一，章彬，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50