一种轨道交通用便于维修更换中顶格栅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用便于维修更换中顶格栅，包括格栅主骨和格栅副骨，所述格栅主骨的底部设置有卡接头，所述卡接头的两侧设置有卡接凹槽，所述格栅副骨其截面呈U型结构，U型开口方向的两侧设置有与所述卡接凹槽相适配的卡接凸边，所述格栅副骨通过所述卡接凸边和所述卡接凹槽与所述格栅主骨固定连接，且所述格栅副骨的内部填充有吸音棉，所述吸音棉的材质为环保聚酯纤维隔音棉，所述格栅主骨的内部开设有安装通孔，所述安装通孔的内部安装有固定螺杆，所述固定螺杆的两端皆安装有固定螺母。本实用新型专利技术通过设置一系列的结构使得本装置在使用过程中具有便于维修更换、便于安装和隔音效果好等特点。

An Easy Maintenance and Replacement Medium Top Grid for Rail Transit

The utility model discloses a mid-top grille for easy maintenance and replacement in rail transit, which comprises a grille main bone and a grille accessory bone. The bottom of the grille main bone is provided with a clamping joint. The two sides of the clamping joint are provided with a clamping groove. The cross-section of the grille accessory bone is U-shaped, and the two sides of the U-shaped opening direction are provided with a clamping convex side adapted to the clamping groove. The accessory bone is fixedly connected with the main bone of the grille through the clamping convex edge and the clamping groove, and the interior of the accessory bone of the grille is filled with sound-absorbing cotton. The material of the sound-absorbing cotton is environmental-friendly polyester fibre sound-insulating cotton. The interior of the main bone of the grille is provided with an installation through-hole, and the interior of the installation through-hole is provided with a fixing screw, and both ends of the fixing screw are installed with fixing \u3002 The utility model has the advantages of easy maintenance and replacement, easy installation and good sound insulation effect in the use process by setting a series of structures.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用便于维修更换中顶格栅
本技术涉及轨道交通设备
，具体为一种轨道交通用便于维修更换中顶格栅。
技术介绍
轨道交通是一种大运量的轨道运输系统，采用钢轮钢轨体系，主要在大城市地下空间修筑的隧道中运行，当条件允许时，也可以穿出地面，在地上或是高架桥上运行，现有的轨道交通在车站以及在列车的顶部一般都安装有用于通风、防震、防冲击及线条明快的中顶格栅，传统的中顶格栅基本上时通过将不同的直杆进行焊接或者通过螺钉互相固定形成，从而使得后期的拆卸维修及更换极为不便，且隔音的效果差，从一定程度上增加了安装成本以及人工消耗。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道交通用便于维修更换中顶格栅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通用便于维修更换中顶格栅，包括格栅主骨和格栅副骨，所述格栅主骨的底部设置有卡接头，所述卡接头的两侧设置有卡接凹槽，所述格栅副骨其截面呈U型结构，U型开口方向的两侧设置有与所述卡接凹槽相适配的卡接凸边，所述格栅副骨通过所述卡接凸边和所述卡接凹槽与所述格栅主骨固定连接，且所述格栅副骨的内部填充有吸音棉，所述格栅主骨的内部开设有安装通孔，所述安装通孔的内部安装有固定螺杆，所述固定螺杆的两端皆安装有固定螺母。优选的，所述卡接凸边为所述格栅副骨U型开口方向两侧向其中线方向垂直折边后形成。优选的，所述卡接头的个数为五个，且五个所述卡接头呈工字型沿格栅主骨底部等间距布置。优选的，所述格栅主骨和所述格栅副骨的材质皆为镀膜铝格栅条板。优选的，所述吸音棉的材质为环保聚酯纤维隔音棉。优选的，所述安装通孔的个数为四个，且所述四个安装通孔均匀开设在所述格栅主骨的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在格栅主骨的底部设置有卡接头，卡接头的两侧设置有卡接凹槽，格栅副骨其截面呈U型结构，U型开口方向的两侧设置有与卡接凹槽相适配的卡接凸边，格栅副骨通过卡接凸边和卡接凹槽与格栅主骨固定连接，使得本装置格栅主骨与格栅副骨的安装和连接方便，且便于拆卸，通过在格栅主骨的内部均匀开设有四个安装通孔，安装通孔的内部安装有固定螺栓，使得本装置可通过固定螺栓和固定螺母将格栅主骨固定安装在墙顶，且安装结构稳定；2、本技术同时还在格栅副骨的内部填充有吸音棉，吸音棉的材质为环保聚酯纤维隔音棉，使得本装置具有吸音效果，能够有效的减轻列车产生的噪声对外界的影响。附图说明图1为本技术的整体的结构示意图；图2为本技术图1的B-B向截面图；图3为本技术格栅副骨放入结构示意图；图4为本技术图2的A处的放大图。图中：1-格栅主骨；2-格栅副骨；3-安装通孔；4-固定螺母；5-固定螺杆；6-吸音棉；7-卡接凸边；8-卡接头；9-卡接凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通用便于维修更换中顶格栅，包括格栅主骨1和格栅副骨2，格栅主骨1的底部设置有卡接头8，卡接头8的两侧设置有卡接凹槽9，格栅副骨2其截面呈U型结构，U型开口方向的两侧设置有与卡接凹槽9相适配的卡接凸边7，格栅副骨2通过卡接凸边7和卡接凹槽9与格栅主骨1固定连接，且格栅副骨2的内部填充有吸音棉6，格栅主骨1的内部开设有安装通孔3，安装通孔3的内部安装有固定螺杆5，固定螺杆5的两端皆安装有固定螺母4。优选的，卡接凸边7为格栅副骨2U型开口方向两侧向其中线方向垂直折边后形成。优选的，卡接头8的个数为五个，且五个卡接头8呈工字型沿格栅主骨1底部等间距布置，使得整个中顶格栅的结构稳定，受力均匀。优选的，格栅主骨1和格栅副骨2的材质皆为镀膜铝格栅条板，能够有效的延长本中顶格栅的使用寿命，防止空气及其他因素的腐蚀氧化作用。优选的，吸音棉6的材质为环保聚酯纤维隔音棉，是最接近自然而且对人体无害对环境无污染的高效吸音隔热材料，吸音能力强。优选的，安装通孔3的个数为四个，且四个安装通孔3均匀开设在格栅主骨3的内部，使得本装置可通过固定螺栓和固定螺母将格栅主骨固定安装在墙顶，且安装结构稳定。工作原理：本技术通过在格栅主骨1的底部设置有卡接头8，卡接头8的两侧设置有卡接凹槽9，格栅副骨2其截面呈U型结构，U型开口方向的两侧设置有与卡接凹槽9相适配的卡接凸边7，格栅副骨2通过卡接凸边7和卡接凹槽9与格栅主骨1固定连接，使得本装置格栅主骨1与格栅副骨2的安装和连接方便，且便于拆卸，通过在格栅主骨1的内部均匀开设有四个安装通孔3，安装通孔3的内部安装有固定螺栓5，使得本装置可通过固定螺栓5和固定螺母4将格栅主骨1固定安装在墙顶，且安装结构稳定，同时还在格栅副骨2的内部填充有吸音棉6，吸音棉6的材质为环保聚酯纤维隔音棉，使得本装置具有吸音效果，能够有效的减轻列车产生的噪声对外界的影响。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用便于维修更换中顶格栅，包括格栅主骨(1)和格栅副骨(2)，其特征在于：所述格栅主骨(1)的底部设置有卡接头(8)，所述卡接头(8)的两侧设置有卡接凹槽(9)，所述格栅副骨(2)其截面呈U型结构，U型开口方向的两侧设置有与所述卡接凹槽(9)相适配的卡接凸边(7)，所述格栅副骨(2)通过所述卡接凸边(7)和所述卡接凹槽(9)与所述格栅主骨(1)固定连接，且所述格栅副骨(2)的内部填充有吸音棉(6)，所述格栅主骨(1)的内部开设有安装通孔(3)，所述安装通孔(3)的内部安装有固定螺杆(5)，所述固定螺杆(5)的两端皆安装有固定螺母(4)。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用便于维修更换中顶格栅，包括格栅主骨(1)和格栅副骨(2)，其特征在于：所述格栅主骨(1)的底部设置有卡接头(8)，所述卡接头(8)的两侧设置有卡接凹槽(9)，所述格栅副骨(2)其截面呈U型结构，U型开口方向的两侧设置有与所述卡接凹槽(9)相适配的卡接凸边(7)，所述格栅副骨(2)通过所述卡接凸边(7)和所述卡接凹槽(9)与所述格栅主骨(1)固定连接，且所述格栅副骨(2)的内部填充有吸音棉(6)，所述格栅主骨(1)的内部开设有安装通孔(3)，所述安装通孔(3)的内部安装有固定螺杆(5)，所述固定螺杆(5)的两端皆安装有固定螺母(4)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用便于维修更换中顶格栅，其特征在于：所述卡接凸边(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：施浩松，蒋建峰，施竹倩，
申请(专利权)人：竹展集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32