一种高效率油气分离器滤芯制造技术

本发明专利技术提供一种高效率油气分离器滤芯，包括上槽架下槽架设置在所述上槽架与所述下槽架之间的骨架，及设置与所述下槽架上的第一密封圈，设置于所述骨架外周的滤层，所述滤层由至少两种不同材质的纤维层层叠构成。本发明专利技术所述的高效率油气分离器滤芯解决了由于油气分离器滤芯的滤层孔径较大导致过滤效果较粗糙，油气的分离效果较差的技术问题。

A High Efficiency Oil and Gas Separator Filter

The invention provides a high-efficiency oil-gas separator filter element, which comprises a framework between the upper trough frame and the lower trough frame, and a first sealing ring on the lower trough frame, which is arranged on the filter layer around the framework, and the filter layer is composed of at least two different kinds of fiber layers. The high-efficiency oil-gas separator filter element solves the technical problem that the filter effect is rough and the oil-gas separation effect is poor due to the larger filter aperture of the oil-gas separator filter element.

【技术实现步骤摘要】
一种高效率油气分离器滤芯
本专利技术属于一种油气分离器滤芯领域，尤其是涉及一种高效率油气分离器滤芯。
技术介绍
对于每一个往复式活塞内燃机，都会通过活塞环泄露一定量的废气，这些气体就进入了曲轴箱，随着气体的增加，引起系统不可接受的压力，所以曲轴箱的通风就变得重要起来。现在有的发动机油气分离器滤芯，包括上支撑座、下支撑座、设于上支撑座上的密封圈，设于上支撑座与下支撑座之间的骨架，在骨架外周设有滤层，所述滤层由多层钢丝网层叠、压紧在一起构成，钢丝网用于过滤的孔径偏大，使得过滤效果粗糙，对油气的分离效果较差。且滤芯只有一个密封圈，密封效果较差，会使得有些油气没有充分过滤就被释放出去。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种高效率油气分离器滤芯，以解决由于油气分离滤芯的滤层孔径较大导致过滤效果较粗糙，油气的分离效果较差的技术问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种高效率油气分离滤芯，包括上槽架下槽架设置在所述上槽架与所述下槽架之间的骨架，及设置与所述下槽架上的第一密封圈，设置于所述骨架外周的滤层，所述滤层由至少两种不同材质的纤维层层叠构成。进一步的，所述滤层有网格布层和至少两种不同材质的纤维层层叠构成。进一步的，所述滤层由玻璃纤维层、金属纤维层和所述网格布层构成。进一步的，的骨架向外依次为所述网格布层、所述玻璃纤维层、所述金属纤维层、所述玻璃纤维层。进一步的，所述滤层两端通过环氧树脂胶分别与所述上槽架和所述下槽架相粘接。进一步的，所述第一密封圈为o型圈。进一步的，所述上槽架上设置有一个第二密封圈。进一步的，所述第二密封圈具有一个在远离所述滤层的一侧开槽的矩形体本体，及一个由所述矩形体本体靠近所述滤层的一侧朝向所述滤层倾斜延伸的楔形体，所述矩形体本体插设于所述上槽架，所述楔形体卡合在所述上槽架。相对于现有技术，本专利技术所述的一种高效率油气分离滤芯具有以下优势：本专利技术所述的滤层有至少两种不同材料的纤维层层叠构成，使得油气经过层层过滤，过滤机分离效果好。(2)本专利技术所述的上槽架上设置有一个第二密封圈，上槽架上的密封圈与下槽架上的密封圈相配合，密封效果好，避免油气没有充分过滤就被释放出去，使得油气能够被充分过滤。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的半解剖示意图。附图标记说明：1-上槽架，2-第二密封圈，3-滤层，4-第一密封圈，5-骨架,6-下槽架，7-矩形体，8-楔形体。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术创造。如图1所示，本专利技术的一种高效率油气分离器滤芯，包括上槽架1、下槽架6、第二密封圈2、滤层3、第一密封圈4和骨架5。所述滤层3设置于所述骨架5外周，且两端通过环氧树脂胶分别与所述上槽架1和所述下槽架6相粘接，相较于现有技术中的使用粘接胶粘接，本专利技术使用环氧树脂胶粘接，其粘固性好，强度高，且耐油耐高温，防腐蚀，能够将所述滤层稳固的粘接在所述上槽架1和所述下槽架6之间，更好的保证滤层的过滤效果，且不会对过滤效果造成干扰。所述滤层3由至少两种不同材质的纤维层层叠构成，这样使得油气经过层层过滤，过滤及分离效果好。在本实施例中，所述滤层3是由玻璃纤维层、金属纤维层和所述网格布层构成，其中玻璃纤维层绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，且机械强度高；金属纤维层具有良好的导电、导热、导磁和耐高温性能，而且制造方法较简单，成本低；网格布层强度高、耐碱性好。所以本专利技术的所述滤层耐热、抗腐蚀，过滤效果不易受外部环境影响，且强度高，不易损坏，节约成本。具体地，所述滤层3由骨架5向外依次为所述网格布层、所述玻璃纤维层、所述金属纤维层，及所述玻璃纤维层，这样的结构设置，使得油气分子先经过孔径较大的网格布层，过滤阻力小，再经过所述玻璃纤维层、所述金属纤维层及所述玻璃纤维层，使得油气分子由孔径大到孔径小层层递进过滤，不仅过滤效果好，还能够保证过滤的顺畅。所述第一密封圈4设置于所述下槽架6上，在本实施例中所述第一密封圈4为O型圈。所述第二密封圈2设置于所述上槽架1上，包括一个在远离所述滤层3的一侧开槽的矩形体7，及一个由矩形体本体靠近所述滤层3的一侧朝向所述滤层3倾斜延伸的楔形体8，所述矩形体7插设于所述上槽架1，所述楔形体8卡合在所述上槽架1。这样的结构使得上槽架1上的第二密封圈2便于安装。且本专利技术的所述第二密封圈2的设置，使得上槽架1上的第二密封圈2与下槽架6上的第一密封圈4相配合，密封效果好，避免油气没有充分过滤就被释放出去，使得油气能够被充分过滤。所述第一密封圈4和所述第二密封圈2在实施上并不受形状限制，只要能够起到密封作用且便于安装，则均落在本专利技术的保护范围中。所述骨架5设置在所述上槽架1与所述下槽架6之间。本专利技术中的所述上槽架1、下槽架6、骨架5和滤层3通过卡扣及环氧树脂胶有效的结合在一起，且滤层3由至少两种不同材质的纤维层层叠构成，能够用于汽车曲轴箱气体排放闭式循环系统，对进入曲轴箱的气体进行有效的分离净化，避免出现发动机的排放恶化、催化器中毒、积碳等不良后果。以上对本专利技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效率油气分离滤芯，包括上槽架下槽架设置在所述上槽架与所述下槽架之间的骨架，及设置与所述下槽架上的第一密封圈，其特征在于：设置于所述骨架外周的滤层，所述滤层由至少两种不同材质的纤维层层叠构成。

【技术特征摘要】
1.一种高效率油气分离滤芯，包括上槽架下槽架设置在所述上槽架与所述下槽架之间的骨架，及设置与所述下槽架上的第一密封圈，其特征在于：设置于所述骨架外周的滤层，所述滤层由至少两种不同材质的纤维层层叠构成。2.根据权利要求1所述的一种高效率油气分离滤芯，其特征在于：所述滤层有网格布层和至少两种不同材质的纤维层层叠构成。3.根据权利要求1所述的一种高效率油气分离器滤芯，其特征在于：所述滤层由玻璃纤维层、金属纤维层和所述网格布层构成。4.根据权利要求1所述的一种高效率油气分离器滤芯，其特征在于：所述的骨架向外依次为所述网格布层、所述玻璃纤维层、所述金属纤维层、所述玻璃...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡文科，
申请(专利权)人：胡文科，
类型：发明
国别省市：浙江,33