将肋条施加到气动力面的方法及所产生的设备技术

本发明专利技术涉及在翼型表面上施加包括肋条膜层和肋条衬里层的肋条板的方法和所产生的设备。所述方法包括在所述翼型表面上施加所述肋条板的肋条膜层，从所述肋条膜层剥开所述肋条衬里层的至少一部分以露出所述肋条膜层的一部分，在所述肋条膜层部分的至少一部分上施加附连硬件或无纹理表面膜；以及在所述附连硬件的一部分上施加所述肋条衬里层的剥开部分。

Method of applying ribs to aerodynamic surfaces and the resulting equipment

The invention relates to a method for applying a rib plate including a rib film layer and a rib lining layer on an airfoil surface and a device generated therefrom. The method includes applying rib ribbed film layer on the surface of the airfoil to remove at least part of the ribbed lining layer from the rib film layer to expose part of the ribbed film layer, to apply at least a part of the rib film part to the attached hardware or non textured surface mask, and to apply the rib lining layer on the part of the attached hardware. The exfoliated part.

【技术实现步骤摘要】
将肋条施加到气动力面的方法及所产生的设备
本主题大体上涉及将肋条施加到气动力面的方法及所产生的设备。更具体地，本主题涉及在翼型表面上施加肋条板的方法及所产生的翼型件和涡轮发动机等设备。
技术介绍
包括机身、机翼、机舱和发动机或具有气动性质的其它结构的飞行器的表面可能遭遇环境腐蚀条件，这可能降低结构的性能和耐用性。这些表面可以被改进以包含微观几何特征，例如，用于气动性能增强、腐蚀保护和其它原因的肋条(riblet)构造。肋条构造可以各种方式提供于飞行器表面上或者施加到飞行器表面，例如翼型表面，以用于改进表面的气动特性并用于抵抗腐蚀条件。
技术实现思路
在一方面，本专利技术的实施例涉及一种在翼型表面上施加肋条板的方法，所述肋条板包括肋条膜层和肋条衬里层。所述方法包括步骤：在所述翼型表面上施加所述肋条板的肋条膜层；从所述肋条膜层剥开所述肋条衬里层的至少一部分，以露出所述肋条膜层的一部分；在所述肋条膜层部分的至少一部分上施加附连硬件或无纹理表面膜；以及在所述附连硬件的一部分上施加所述肋条衬里层的剥开部分。在另一方面，本专利技术的实施例涉及一种涡轮发动机，其包括翼型件，所述翼型件具有外表面，所述外表面限定压力侧和吸力侧，并在前缘和后缘之前轴向延伸以限定弦向方向，在一对端壁之间径向延伸以限定展向方向。所述外表面的至少一部分包括肋条板，所述肋条板具有从所述后缘朝所述前缘延伸的肋条膜层和肋条衬里层。所述外表面还包括从所述前缘朝所述后缘延伸的附连硬件或无纹理表面膜。所述附连硬件或无纹理表面膜的至少一部分部分地覆盖所述肋条膜层的至少一部分，并部分地被所述肋条衬里层的至少一部分覆盖。在又一方面，本专利技术的实施例涉及一种翼型件，其包括外表面，所述外表面限定第一侧和第二侧，并在前缘和后缘之间轴向延伸以限定弦向方向，在一对端壁之间径向延伸以限定展向方向。所述外表面的至少一部分包括肋条板，所述肋条板具有从所述后缘朝所述前缘延伸的肋条膜层和肋条衬里层。所述外表面还包括从所述前缘朝所述后缘延伸的附连硬件或无纹理表面膜。所述附连硬件或无纹理表面膜的至少一部分部分地覆盖所述肋条膜层的至少一部分，并部分地被所述肋条衬里层的至少一部分覆盖。技术方案1.一种在气动力面上施加肋条板的方法，所述肋条板包括肋条膜层和肋条衬里层，所述方法包括：在所述气动力面上施加所述肋条板的肋条膜层；从所述肋条膜层剥开所述肋条衬里层的至少一部分，以露出所述肋条膜层的一部分；在所述肋条膜层部分的至少一部分上施加附连硬件或无纹理表面膜；以及在所述附连硬件或无纹理表面膜的一部分上施加所述肋条衬里层的剥开部分，或者从所述肋条板去除所述剥开部分。技术方案2.根据技术方案1所述的方法，其还包括使所述肋条膜层与所述肋条衬里层固化就位。技术方案3.根据技术方案1所述的方法，其中，施加所述肋条板还包括施加包括彼此相邻的毗邻几何特征的多个肋条板。技术方案4.根据技术方案3所述的方法，其还包括对齐所述多个肋条板上的所述毗邻几何特征。技术方案5.根据技术方案4所述的方法，其还包括在相邻的肋条膜板的至少一部分下面施加平滑的腐蚀膜。技术方案6.根据技术方案1所述的方法，其还包括在所述附连硬件或无纹理表面膜以及肋条衬里的至少一部分上施加衬板。技术方案7.根据技术方案1所述的方法，其还包括用粘合剂将所述肋条板粘附到所述气动力面的至少一部分。技术方案8.根据技术方案1所述的方法，其还包括在所述气动力面上的凹陷中定位所述肋条膜层的边缘。技术方案9.根据技术方案1所述的方法，其中，所述肋条衬里层与所述附连硬件或无纹理表面膜以及所述肋条膜层的至少一部分重叠。技术方案10.根据技术方案1所述的方法，其中，所述气动力面是出口导叶或风扇叶片中的一个。技术方案11.一种涡轮发动机，包括：翼型件，所述翼型件具有外表面，所述外表面限定压力侧和吸力侧，并在前缘和后缘之前轴向延伸以限定弦向方向，在一对端壁之间径向延伸以限定展向方向；所述外表面的至少一部分包括：肋条板，所述肋条板具有从所述后缘朝所述前缘延伸的肋条膜层和肋条衬里层；以及前缘或从所述前缘朝所述后缘延伸的无纹理表面膜，其中，所述前缘或无纹理表面膜的至少一部分部分地覆盖所述肋条膜层的至少一部分，并部分地被所述肋条衬里层的至少一部分覆盖。技术方案12.根据技术方案11所述的涡轮发动机，其中，所述肋条板包括多个毗邻几何特征。技术方案13.根据技术方案12所述的涡轮发动机，其中，所述多个毗邻几何特征包括多个平行的波峰和波谷。技术方案14.根据技术方案12所述的涡轮发动机，其中，所述肋条衬里包括所述毗邻几何特征的负像。技术方案15.根据技术方案11所述的涡轮发动机，其中，所述肋条板还包括联接到所述肋条膜层的粘合剂层，以用于将所述肋条膜层粘附到所述翼型表面。技术方案16.根据技术方案15所述的涡轮发动机，其还包括衬板层，所述衬板层在粘合剂固化期间与所述前缘或无纹理表面膜以及所述肋条膜层的至少一部分重叠。技术方案17.根据技术方案11所述的涡轮发动机，其中，所述翼型件是出口导叶或风扇叶片中的一个。技术方案18.根据技术方案11所述的涡轮发动机，其中，所述肋条衬里层由聚丙烯制成。技术方案19.根据技术方案11所述的涡轮发动机，其中，所述肋条膜层由聚氨酯制成。技术方案20.一种翼型件，包括：外表面，所述外表面限定第一侧和第二侧，并在前缘和后缘之间轴向延伸以限定弦向方向，在一对端壁之间径向延伸以限定展向方向；所述外表面的至少一部分包括：肋条板，所述肋条板具有从所述后缘朝所述前缘延伸的肋条膜层和肋条衬里层；以及从所述前缘朝所述后缘延伸的附连硬件或无纹理表面膜，其中，所述附连硬件或无纹理表面膜的至少一部分部分地覆盖所述肋条膜层的至少一部分，并部分地被所述肋条衬里层的至少一部分覆盖。技术方案21.根据技术方案20所述的翼型件，其中，所述肋条板还包括联接到所述肋条膜层的粘合剂层，以用于将所述肋条膜层粘附到所述外表面。技术方案22.根据技术方案20所述的翼型件，其中，所述肋条衬里层由聚丙烯制成，所述肋条衬里层由聚丙烯制成。附图说明在附图中：图1是用于飞行器的燃气涡轮发动机的示意性横截面图；图2是根据本公开构造成单个单元的一对出口导叶形式的翼型件的透视图；图3是例如出口导叶的翼型件的横截面，图示覆盖导叶的外表面的肋条板；图4是拼接在一起的两个肋条板的示范性视图；以及图5是将肋条板施加到例如出口导叶的翼型表面的方法的流程图。具体实施方式所描述的本公开的实施例涉及将具有肋条构造的肋条板施加到气动力面(aerodynamicsurface)所关联的方法和所产生的结构，以改进气动性能并抵抗腐蚀条件。本公开的应用可用在飞行器应用、能源和风力应用中，或者具有气动力面的任何环境中。在飞行器中，肋条板可施加到例如翼型件的表面，翼型件包括但不限于风扇叶片、出口导叶、推进器和表面周围有气流存在的其它气动结构。以适当的方式施加肋条板可有助于缓解在最终应用中在表面上的凸起、褶皱和大缝隙，这些凸起、褶皱和大缝隙可能不利地影响气动性能。如本文中所使用，术语“前部”或“上游”是指在朝向发动机入口的方向上移动，或一个部件与另一部件相比相对更靠近发动机入口。与“前向”或“上游”结合使用的术语“后向”或“下游”是指相对于发动机中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在气动力面上施加肋条板的方法，所述肋条板包括肋条膜层和肋条衬里层，所述方法包括：在所述气动力面上施加所述肋条板的肋条膜层；从所述肋条膜层剥开所述肋条衬里层的至少一部分，以露出所述肋条膜层的一部分；在所述肋条膜层部分的至少一部分上施加附连硬件或无纹理表面膜；以及在所述附连硬件或无纹理表面膜的一部分上施加所述肋条衬里层的剥开部分，或者从所述肋条板去除所述剥开部分。

【技术特征摘要】
2017.10.27 US 15/795,7221.一种在气动力面上施加肋条板的方法，所述肋条板包括肋条膜层和肋条衬里层，所述方法包括：在所述气动力面上施加所述肋条板的肋条膜层；从所述肋条膜层剥开所述肋条衬里层的至少一部分，以露出所述肋条膜层的一部分；在所述肋条膜层部分的至少一部分上施加附连硬件或无纹理表面膜；以及在所述附连硬件或无纹理表面膜的一部分上施加所述肋条衬里层的剥开部分，或者从所述肋条板去除所述剥开部分。2.根据权利要求1所述的方法，其还包括使所述肋条膜层与所述肋条衬里层固化就位。3.根据权利要求1所述的方法，其中，施加所述肋条板还包括施加包括彼此相邻的毗邻几何特征的多个肋条板。4.根据权利要求3所述的方法，其还包括对齐所述多个肋条板上的所述毗邻几何特征。5.根据权利要求4所述的方法，其还包括在相邻的肋条膜板的至少一部分下面施加平滑的腐蚀膜。6.根据权利要求1所述的方法，其还包括在所述附连硬件或无纹理表面膜以及肋条衬里的至少一部分上施加衬板。7.根据权利要求1所述的方法，其还包括用粘合剂将所述肋条...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·C·沃森，E·克里吉科斯，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US