车辆遮阳板制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆遮阳板，其包括：遮阳板主体，遮阳板主体具有内腔，内腔具有设置于其中的第一通道和第二通道；叶片，叶片在延伸位置和收缩位置之间可滑动地安装至第一通道和第二通道；以及调节旋钮，调节旋钮具有带齿外周边和设置在内腔的外部的露出部分，其中带齿外周边齿轮式地接合在内腔内设置在叶片上的带齿轨道。本实用新型专利技术的目的在于提供一种车辆遮阳板，以至少实现允许以最少的用户输入控制叶片延伸件的展开。

Vehicle sunshade

The utility model provides a vehicle sunshade plate, which comprises: the main body of the sunshade plate has an inner cavity, and the inner cavity has a first channel and a second channel arranged therein; the blade and the blade can be slidably installed between the extension position and the contraction position to the first channel and the second channel; and the adjusting knob, which has a toothed peripheral edge and the outer part of the inner cavity. The exposed part of the blade, in which the outer edge of the teeth is geared to engage the teeth track arranged on the blade in the inner cavity. The purpose of the utility model is to provide a vehicle sunshade plate to realize at least allowing the least user input to control the unfolding of blade extensions.

【技术实现步骤摘要】
车辆遮阳板
本技术大体涉及用于机动车辆的遮阳板，且更具体来讲，涉及包括遮阳板叶片延伸机构和相关展开机构的遮阳板。
技术介绍
遮阳板通常设置在车辆内部内且通常通过枢转铰链靠近车辆A柱安装到内部车顶以阻挡外部阳光进入车辆内部。通常，遮阳板不能覆盖足够的区域以充分遮挡入射的阳光，使得入射光线仍然可以到达驾驶员并损害驾驶员的视力。一些遮阳板组件不附带叶片延伸件，或者当前的延伸件设计非常难以管理。由于不一致的展开机构需要驾驶员使用其整只手正确展开叶片延伸件，因此当前的叶片延伸件设计可能会卡住或损坏。必须在当前的遮阳板组件上增加售后市场延伸件，并且可使用绳索或带将笨拙的设计夹在或附接到遮阳板组件上。期望有一种易于展开的叶片延伸件，其具有展开机构，展开机构允许以最少的用户输入控制叶片延伸件的展开。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种车辆遮阳板，以至少实现允许以最少的用户输入控制叶片延伸件的展开。根据本技术的一个方面，提供一种车辆遮阳板，其包括：遮阳板主体，遮阳板主体具有内腔，内腔具有设置于其中的第一通道和第二通道；叶片，叶片在延伸位置和收缩位置之间可滑动地安装至第一通道和第二通道；以及调节旋钮，调节旋钮具有带齿外周边和设置在内腔的外部的露出部分，其中带齿外周边齿轮式地接合在内腔内设置在叶片上的带齿轨道。根据本技术的一个实施例，叶片包括分别可滑动地接收在遮阳板主体的第一通道和第二通道中的第一导轨和第二导轨。根据本技术的一个实施例，带齿轨道设置在第二导轨的下侧。根据本技术的一个实施例，第二通道包括穿过其设置的接近孔，并且进一步地，其中，调节旋钮的带齿外周边延伸通过接近孔以接合叶片的带齿轨道。根据本技术的一个实施例，遮阳板主体包括外框，外框具有内表面和外表面，并且进一步地，其中，调节旋钮在安装孔中可旋转地连接至外框的内表面和外表面，其中安装孔通过接近孔通向遮阳板主体的第二通道。根据本技术的一个实施例，第一通道和第二通道隔开，并且进一步地，其中，遮阳板主体包括设置在第一通道和第二通道之间且将二者互连的槽，槽包括与端壁隔开的开放前部。根据本技术的一个实施例，叶片包括第一导轨和第二导轨以及设置在二者之间的主体部分，并且进一步地，其中，第一导轨和第二导轨分别可滑动地接收在遮阳板主体的第一通道和第二通道中，并且叶片的主体部分可滑动地接收在遮阳板主体的槽中。根据本技术的一个实施例，叶片的主体部分包括内边缘，内边缘在叶片处于收缩位置时邻接槽的端壁。根据本技术的一个实施例，叶片的主体部分进一步包括设置在叶片的相对于内边缘的相对端上的把手部分，其中，把手部分在叶片处于收缩位置时邻接遮阳板主体的槽的开放前部。根据本技术的一个方面，一种车辆遮阳板包括遮阳板主体，遮阳板主体具有内腔，内腔具有设置于其中的第一通道和第二通道。叶片可在延伸位置和收缩位置之间滑动地安装至第一通道和第二通道。调节旋钮安装在遮阳板主体上并包括带齿外周边，带齿外周边齿轮式接合设置在内腔内的叶片上的带齿轨道。调节旋钮进一步包括露出部分，露出部分设置在内腔外部并可供用户触及。本技术的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任何一个或其组合：●叶片，叶片包括分别可滑动地接收在遮阳板主体的第一通道和第二通道中的第一导轨和第二导轨。●设置在第二导轨的下侧上的带齿轨道。●穿过第二通道设置的接近孔，其中调节旋钮的带齿外周边延伸通过接近孔以接合叶片的带齿轨道。●遮阳板主体，遮阳板主体包括外框，外框具有内表面和外表面，并且进一步地，其中，调节旋钮在安装孔中可旋转地连接至外框的内表面和外表面，其中安装孔通过接近孔通向遮阳板主体的第二通道。●设置在第一通道和第二通道之间并将二者互连的槽，其中，槽包括与端壁隔开的开放前部。●叶片，叶片包括第一导轨和第二导轨以及设置在其间的主体部分，其中，第一导轨和第二导轨分别可滑动地接收在遮阳板主体的第一通道和第二通道中，叶片的主体部分可滑动地接收在遮阳板主体的槽中。●叶片的主体部分包括内边缘，内边缘在叶片处于收缩位置时邻接槽的端壁。●把手部分，把手部分设置在叶片的相对于内边缘的相对端上，其中，把手部分在叶片处于收缩位置时邻接遮阳板主体的槽的开放前部。根据本技术的另一方面，一种车辆遮阳板包括遮阳板主体，遮阳板主体具有设置在其中的第一通道和第二通道。第一通道和第二通道分别包括彼此不同的第一截面构形和第二截面构形。叶片包括第一导轨和第二导轨，在第一导轨和第二导轨之间具有主体部分。叶片的第一导轨和第二导轨分别包括彼此不同的第一截面构形和第二截面构形。叶片的第一导轨可滑动地接收在遮阳板主体的第一通道中，叶片的第二导轨可滑动地接收在遮阳板主体的第二通道中。因此，叶片可相对于遮阳板主体在延伸位置和收缩位置之间操作。本技术的第二方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：●第一通道的第一截面构形具有圆形外周边，并且第一导轨的第一截面构形具有圆形外周边。●第二截面构形具有非圆外周边，并且第二导轨的第二截面构形具有非圆外周边。●遮阳板主体的第一通道和第二通道向内延伸到遮阳板主体中并超过槽的端壁，并且第一导轨和第二导轨向内延伸超过叶片的主体部分的内边缘。根据本技术的又一个方面，一种车辆遮阳板包括遮阳板主体，遮阳板主体具有设置在其中的第一通道和第二通道。第二通道包括穿过其设置的接近孔。叶片在叶片的第一导轨和第二导轨处可滑动地安装至第一通道和第二通道。调节旋钮可旋转地安装至遮阳板主体并包括带齿外周边，带齿外周边通过第二通道的接近孔与设置在叶片上的带齿轨道齿轮式接合。本技术的第三方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：●遮阳板主体具有彼此隔开的内表面和外表面以限定遮阳板主体的内腔，并且调节旋钮在遮阳板主体的内腔内接合带齿轨道。●调节旋钮位于遮阳板主体上，从而调节旋钮的一部分可从遮阳板主体向外延伸。本技术的有益效果在于：本技术的车辆遮阳板能够允许以最少的用户输入控制叶片延伸件的展开。本领域的技术人员通过对下列说明书、权利要求以及附图的学习可以理解和领会本技术的这些以及其他方面、目标、以及特性。附图说明在附图中：图1是具有处于收缩位置的叶片的车辆遮阳板的俯视平面图；图2A是图1中的车辆遮阳板的俯视平面图，其中叶片以虚线示出在内腔中；图2B是图2A的车辆遮阳板的俯视平面图，其中叶片处于延伸位置；图3是图1的车辆遮阳板的俯视立体图，其中从其剖视出叶片；图4是图3的车辆遮阳板的下角的局部俯视立体图，其示出了安装其上的调节旋钮；图5是图4的车辆遮阳板的局部俯视立体图，其中从中拆下调节旋钮；以及图6是从线V1处截取的图2A的车辆遮阳板的截面图。具体实施方式为进行说明，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其同义词应涉及图1所示方向。但是应了解，本技术可采用各种替代方向，除非另有明确相反说明。还应了解，附图所示以及下面说明书中描述的特定装置和过程均仅为附录权利要求书中限定的本技术概念的示例性实施例。因此，与本文公开的实施例有关的特定尺寸和其他物理特性不应视为限制性的，除非权利要求书中另有明确说明。现参考图1，所示车辆遮阳板10在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆遮阳板，其特征在于，包括：遮阳板主体，所述遮阳板主体具有内腔，所述内腔具有设置于其中的第一通道和第二通道；叶片，所述叶片在延伸位置和收缩位置之间可滑动地安装至所述第一通道和所述第二通道；以及调节旋钮，所述调节旋钮具有带齿外周边和设置在所述内腔的外部的露出部分，其中所述带齿外周边齿轮式地接合在所述内腔内设置在所述叶片上的带齿轨道。

【技术特征摘要】
2017.08.28 US 15/688,2191.一种车辆遮阳板，其特征在于，包括：遮阳板主体，所述遮阳板主体具有内腔，所述内腔具有设置于其中的第一通道和第二通道；叶片，所述叶片在延伸位置和收缩位置之间可滑动地安装至所述第一通道和所述第二通道；以及调节旋钮，所述调节旋钮具有带齿外周边和设置在所述内腔的外部的露出部分，其中所述带齿外周边齿轮式地接合在所述内腔内设置在所述叶片上的带齿轨道。2.根据权利要求1所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述叶片包括分别可滑动地接收在所述遮阳板主体的所述第一通道和所述第二通道中的第一导轨和第二导轨。3.根据权利要求2所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述带齿轨道设置在所述第二导轨的下侧。4.根据权利要求1所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述第二通道包括穿过其设置的接近孔，并且进一步地，其中，所述调节旋钮的所述带齿外周边延伸通过所述接近孔以接合所述叶片的所述带齿轨道。5.根据权利要求4所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述遮阳板主体包括外框，所述外框具有内表面和外表面，并且进一步地，其中，所述调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：赫克托·阿尔贝托·门多萨·萨尔迪瓦，爱德华多·阿图罗·阿圭勒·鲁埃拉斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US