一种新型出风口总成结构制造技术

一种新型出风口总成结构，其包括：进风口和出风口的本体和与所述本体的纵向内壁相转动连接的旋转框，其还包括：布置在所述旋转框进风口处并与所述旋转框的横向内壁转到的叶片组合，布置在所述旋转框出风口处并与所述旋转框横向滑动连接的拨扭，和布置在所述拨扭和所述叶片组合之间的驱动连接机构，其通过拨扭实现纵向上下方向的风向调节和横向左右方向的方向调节，达到实现四个方向调整的技术目的。

A New Outlet Assembly Structure

A novel air outlet assembly structure includes: the main body of the air inlet and outlet and a rotating frame connected with the longitudinal inner wall of the body. It also includes a blade combination arranged at the air inlet of the rotating frame and transferred to the transverse inner wall of the rotating frame, a twisting and twisting arrangement arranged at the air outlet of the rotating frame and connected with the transverse sliding of the rotating frame. The driving connection mechanism between the twisting and the blade combination realizes the wind direction adjustment in the vertical and downward directions and the lateral and left directions by twisting, and achieves the technical purpose of realizing the four directions adjustment.

【技术实现步骤摘要】
一种新型出风口总成结构
本技术关于一种新型出风口总成结构。
技术介绍
随着中大型SUV及MPV车型越来越受欢迎，车内配置也越来越丰富以迎合客户的需求。如车内空气调节，对于第2、3排乘客来说，吹面冷风一般通过后空调或顶空调提供，而受空间影响，顶空调使用越来越少，后空调则越来越多。而随后空调布置，吹面冷风必须由顶棚出风口吹出，因此必须匹配顶棚出风口。现有技术中，出风口只能沿着旋转轴转动，只有两个方向，只可以上下转动，不能左右调整；出风口不能关闭，不能满足不同人群的使用要求。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一个可多角度方向调整出风方向的出风口结构。为实现上述技术目的，本技术提供一种新型出风口总成结构，其包括：进风口和出风口的本体和与所述本体的纵向内壁相转动连接的旋转框，其还包括：布置在所述旋转框进风口处并与所述旋转框的横向内壁转到的叶片组合，布置在所述旋转框出风口处并与所述旋转框横向滑动连接的拨扭，和布置在所述拨扭和所述叶片组合之间的驱动连接机构。本技术中通过拨扭实现控制，即通过拨扭的拨动控制旋转框转动，实现纵向上下方向的风向调节，通过拨扭的滑动控制驱动连接机构以实现叶片组合相对横向内壁的转动，最终实现横向左右方向的方向调节，达到实现四个方向调整的技术目的。作为进一步的改进，所述驱动连接机构包括：位于所述拨扭底部的拨扭齿条和位于所述叶片组合上的叶片齿轴。作为进一步的改进，所述叶片组合具有：沿横向鳞次布置的多个叶片和位于中部的中间叶片，横向布置且分别与多个所述叶片和所述中间叶片转动驱动连接的连接杆，所述叶片齿轴与所述中间叶片相安装连接。作为进一步的改进，所述叶片齿轴具有：与所述拨扭齿条相啮合的齿轮部分，和与所述中间叶片相卡扣固定安装连接的叶片齿轴卡槽和叶片齿轴卡角，所述中间叶片具有限定所述叶片齿轴两端的齿轴限位板和与所述叶片齿轴卡角相配合的缺口。作为进一步的改进，所述中间叶片和所述叶片均具有：位于横向两端的叶片固定轴，所述叶片固定轴与布置在所述旋转框进风口处的横向内壁上的叶片固定孔转动连接；和位于纵向底部的连接杆固定轴，所述连接杆固定轴与所述连接杆上的叶片固定缺口相卡接固定连接。作为进一步的改进，所述拨扭齿条与所述拨扭之间卡扣连接固定。作为进一步的改进，所述拨扭齿条具有：位于两侧的卡角和位于中部的定位柱，所述拨扭具有与所述卡角相卡扣连接固定的卡角孔，和与所述定位柱相定位导向配合的限位槽。作为进一步的改进，所述拨扭还具有横向布置的滑槽，所述旋转框具有横向布置的多条格栅，所述滑槽沿所述格栅与所述旋转框横向滑动连接。作为进一步的改进，所述拨扭的外表面具有凸起点阵。本技术结构简单，可以实现多个方向角度的方向组合，满足不同人群的使用，同时操作方便，安装可靠。附图说明图1本技术正面外观示意图；图2本技术背面外观示意图；图3为拨扭示意图；图4为拨扭齿条示意图；图5为旋转框示意图；图6为叶片组合示意图；图7为连接杆示意图；图8为中间叶片示意图；图9为叶片齿轴示意图；和图10为装配剖面示意图。附图标记：本体1，旋转框2，格栅21,叶片固定孔22,叶片组合3，叶片31,中间叶片32，连接杆33，齿轴限位板34,叶片固定轴35,连接杆固定轴36，叶片固定缺口37，缺口38，拨扭4，卡角孔41，限位槽42，滑槽43，凸起点阵44，拨扭齿条5,卡角51，定位柱52，叶片齿轴6,叶片齿轴卡槽61，叶片齿轴卡角62。具体实施方式如图1至10所示，本技术提供一种新型出风口总成结构，其包括：进风口和出风口的本体1和与所述本体1的纵向内壁相转动连接的旋转框2，其还包括：布置在所述旋转框2进风口处并与所述旋转框2的横向内壁转到的叶片组合3，布置在所述旋转框2出风口处并与所述旋转框2横向滑动连接的拨扭4，和布置在所述拨扭4和所述叶片组合3之间的驱动连接机构。本技术中通过拨扭4实现控制，即通过拨扭4的拨动控制旋转框2转动，实现纵向上下方向的风向调节，通过拨扭4的滑动控制驱动连接机构以实现叶片组合3相对横向内壁的转动，最终实现横向左右方向的方向调节，达到实现四个方向调整的技术目的。作为进一步的改进，所述驱动连接机构包括：位于所述拨扭4底部的拨扭齿条5和位于所述叶片组合3上的叶片齿轴6。作为进一步的改进，所述叶片组合3具有：沿横向鳞次布置的多个叶片31和位于中部的中间叶片32，横向布置且分别与多个所述叶片31和所述中间叶片32转动驱动连接的连接杆33，所述叶片齿轴6与所述中间叶片32相安装连接。作为进一步的改进，所述叶片齿轴6具有：与所述拨扭齿条5相啮合的齿轮部分，和与所述中间叶片32相卡扣固定安装连接的叶片齿轴卡槽61和叶片齿轴卡角62，所述中间叶片32具有限定所述叶片齿轴6两端的齿轴限位板34和与所述叶片齿轴卡角62相配合的缺口38。作为进一步的改进，所述中间叶片32和所述叶片31均具有：位于横向两端的叶片固定轴35，所述叶片固定轴35与布置在所述旋转框2进风口处的横向内壁上的叶片固定孔22转动连接；和位于纵向底部的连接杆固定轴36，所述连接杆固定轴36与所述连接杆33上的叶片固定缺口37相卡接固定连接。作为进一步的改进，所述拨扭齿条5与所述拨扭4之间卡扣连接固定。作为进一步的改进，所述拨扭齿条5具有：位于两侧的卡角51和位于中部的定位柱52，所述拨扭4具有与所述卡角51相卡扣连接固定的卡角孔41，和与所述定位柱52相定位导向配合的限位槽42。作为进一步的改进，所述拨扭4还具有横向布置的滑槽43，所述旋转框2具有横向布置的多条格栅21，所述滑槽43沿所述格栅21与所述旋转框2横向滑动连接。作为进一步的改进，所述拨扭4的外表面具有凸起点阵44。本技术结构简单，可以实现多个方向角度的方向组合，满足不同人群的使用，同时操作方便，安装可靠。在如图1所示的实施例中，出风口通过拨扭操作，横向移动拨扭，可以控制叶片打开和关闭，及横向吹风；纵向控制拨扭，可以控制旋转框运动，控制纵向吹风，旋转框两端有转轴，与本体两侧的转轴固定孔配合固定。图3和4所示为拨扭和拨扭齿条，拨扭齿条通过4个齿条卡角与拨扭卡接固定，齿条限位柱与拨扭的限位槽配合，起到定位作用。拨扭表面两侧设计有凸起点阵，在乘客操作时，起到增大摩擦作用，防止滑脱。拨扭设计成中空状态，设计成滑槽，将拨扭滑槽穿过旋转框的格栅上，通过滑槽可以在格栅上滑动，通过拨扭齿条固定在格栅上。拨扭齿条与中间叶片的叶片齿轴相配合，在横向移动拨扭时，可以带动中间叶片转动。中间叶片通过连接杆与其他6个叶片连接，连接杆的缺口特征与叶片上的连接杆固定轴卡接固定，左右的叶片通过叶片固定轴与旋转框的叶片固定孔配合固定。如图8和9所示为中间叶片和叶片齿轴，叶片齿轴中间设计有卡槽，卡槽顶端设计有卡角，卡槽直接插到叶片的中间位置，齿轴的卡角与叶片的缺口特征卡接固定，防止齿轴脱落。叶片设计2个齿轴限位板，安装齿轴时起到限位作用，同时也防止拨扭齿条与叶片齿轴配合时发生错位现象。应了解本技术所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型出风口总成结构，其包括：进风口和出风口的本体(1)和与所述本体(1)的纵向内壁相转动连接的旋转框(2)，其特征在于：其还包括：布置在所述旋转框(2)进风口处并与所述旋转框(2)的横向内壁转到的叶片组合(3)，布置在所述旋转框(2)出风口处并与所述旋转框(2)横向滑动连接的拨扭(4)，和布置在所述拨扭(4)和所述叶片组合(3)之间的驱动连接机构。

【技术特征摘要】
1.一种新型出风口总成结构，其包括：进风口和出风口的本体(1)和与所述本体(1)的纵向内壁相转动连接的旋转框(2)，其特征在于：其还包括：布置在所述旋转框(2)进风口处并与所述旋转框(2)的横向内壁转到的叶片组合(3)，布置在所述旋转框(2)出风口处并与所述旋转框(2)横向滑动连接的拨扭(4)，和布置在所述拨扭(4)和所述叶片组合(3)之间的驱动连接机构。2.如权利要求1所述的一种新型出风口总成结构，其特征在于：所述驱动连接机构包括：位于所述拨扭(4)底部的拨扭齿条(5)和位于所述叶片组合(3)上的叶片齿轴(6)。3.如权利要求2所述的一种新型出风口总成结构，其特征在于：所述叶片组合(3)具有：沿横向鳞次布置的多个叶片(31)和位于中部的中间叶片(32)，横向布置且分别与多个所述叶片(31)和所述中间叶片(32)转动驱动连接的连接杆(33)，所述叶片齿轴(6)与所述中间叶片(32)相安装连接。4.如权利要求3所述的一种新型出风口总成结构，其特征在于：所述叶片齿轴(6)具有：与所述拨扭齿条(5)相啮合的齿轮部分，和与所述中间叶片(32)相卡扣固定安装连接的叶片齿轴卡槽(61)和叶片齿轴卡角(62)，所述中间叶片(32)具有限定所述叶片齿轴(6)两端的齿轴限位板(34)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪磊，林志，李攀攀，丁伟，吕宏，钟罗寿，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34