盾构连续密集穿越不同类型轨交设施的施工方法技术

本发明专利技术涉及一种盾构连续密集穿越不同类型轨交设施的施工方法，具体步骤是：1)对盾构设备进行设计与制造，特别是泡沫注入系统、聚合物注入系统、慢速推进系统、径向注浆系统；2)对被穿越构筑物进行详细勘察，包括构筑物主体结构形式、基础形式、与拟建盾构隧道的相对位置关系；3)全面、实时监测网的布设；4)通过模拟区的施工、监测、分析以及施工参数的调整，掌握最优施工参数用以进行盾构穿越施工，穿越施工过程中根据监测数据变化及时对施工参数作出调整，并且根据不同的结构类型应有不同的控制要点，达到快速、微扰动穿越的目的；5)盾构通过后，根据构筑物的变形情况进行“多次少量”微扰动注浆，减小土体的固结沉降、次固结沉降对结构的影响。

Construction Method of Shield Tunnel Continuously Crossing Different Types of Rail Interchange Facilities

The invention relates to a construction method for shield tunneling continuously passing through different types of rail transit facilities. The specific steps are as follows: 1) design and manufacture of shield equipment, especially foam injection system, polymer injection system, slow propulsion system and radial grouting system; 2) detailed investigation of the traversed structure, including the main structure form, foundation form and the proposed shield. Relative position relationship of tunnels; 3) layout of comprehensive and real-time monitoring network; 4) mastering the optimal construction parameters for shield tunneling construction through construction, monitoring, analysis and adjustment of construction parameters in the simulation area, making timely adjustment of construction parameters according to the changes of monitoring data in the construction process, and according to different structural types, there should be different control points. To achieve the purpose of rapid and micro-disturbance crossing; 5) After shield passing, according to the deformation of the structure, \a few times\ micro-disturbance grouting can reduce the consolidation settlement of soil and the influence of secondary consolidation settlement on the structure.

【技术实现步骤摘要】
盾构连续密集穿越不同类型轨交设施的施工方法
本专利技术涉及一种盾构穿越施工方法，尤其是一种盾构连续密集穿越不同类型轨交设施的施工方法。
技术介绍
随着城市建设的发展，地上、地下交通种类日益丰富，轨道交通、高架等迅速发展，整个城市的交通网络变得越来越密集。同时随着地下空间的开发，可利用的地下空间变得越来越稀缺，使得地铁线路的选择余地也越来越小。在此情况下，新建地铁线路难免会以穿越既有轨道交通和高架的形式布置。这无疑给盾构法隧道施工带来了巨大挑战。因此，如何保证盾构法隧道顺利穿越且保证被穿越的交通线路安全正常使用，就成了施工中的主要问题。在国内轨道交通较发达的城市已先后进行了盾构穿越既有地铁隧道、地铁车站、高架桩基的技术研究，并取得一定成果。但盾构连续密集穿越不同类型轨交设施的工程实例很少，尚未形成系统化、专业化的一整套施工工艺，如何顺利穿越且不影响周边环境以及运营中的上部结构安全是施工中需要解决的难题。上海轨道交通18号线工程土建工程11标龙阳路站～迎春路站区间隧道工程，采用两台盾小松φ6760盾构机分别自迎春路站始发，沿上、下行线过中间风井后向龙阳路站推进并进洞。其中上行线迎春路站～本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构连续密集穿越不同类型轨交设施的施工方法，其特征在于，具体步骤是：(1)设计与制造具有连续密集穿越不同类型构筑物能力的盾构设备：通过对盾构机泡沫注入系统、聚合物注入系统、慢速推进系统、径向注浆系统的设计和制作，使其能够在复杂地质条件下顺利的进行连续密集穿越施工；(2)对被穿越构筑物进行勘察在施工之前对被穿越构筑物进行详细勘察，包括构筑物主体结构形式、基础形式、与拟建盾构隧道的相对位置关系，并且分析不同结构类的变形特点，针对其特点制定针对性措施；(3)全面、实时监测网的布设通过监测网的布设对被穿越构筑物的各方面变形情况进行检测，全面、实时的反映已运营轨交设施结构的变形情况；(4)穿越段...

【技术特征摘要】
1.一种盾构连续密集穿越不同类型轨交设施的施工方法，其特征在于，具体步骤是：(1)设计与制造具有连续密集穿越不同类型构筑物能力的盾构设备：通过对盾构机泡沫注入系统、聚合物注入系统、慢速推进系统、径向注浆系统的设计和制作，使其能够在复杂地质条件下顺利的进行连续密集穿越施工；(2)对被穿越构筑物进行勘察在施工之前对被穿越构筑物进行详细勘察，包括构筑物主体结构形式、基础形式、与拟建盾构隧道的相对位置关系，并且分析不同结构类的变形特点，针对其特点制定针对性措施；(3)全面、实时监测网的布设通过监测网的布设对被穿越构筑物的各方面变形情况进行检测，全面、实时的反映已运营轨交设施结构的变形情况；(4)穿越段施工方法通过模拟区的施工、监测、分析以及施工参数的调整，掌握最优施工参数用以进行盾构穿越施工，并且在穿越段对盾构设备进行全面检查保养；穿越施工过程中根据监测数据变化及时对施工参数作出...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，龚毅，申屠健晋，
申请(专利权)人：上海市基础工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31