一种能优化加载点转化的衬套外管制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件设计与制造领域，具体为一种能优化加载点转化的衬套外管。拥有更高的应力分化的分化能力，并且可以调节内部的膨胀管的厚度，形状大小来增加承重力。包括头梁前板、头梁尾板、涨管，头梁前板、头梁尾板，上端的板片和下端的板片分别内翻，对拼后焊接连接为内部空腔的腔壳体结构；头梁前板、头梁尾板左右结构对称设置，在中央线部分两侧分别各设置1只轴梁孔，轴梁孔插入设置涨管，所述头梁前板、头梁尾板都包括中央设置的山形拱梁部和山形拱梁部两侧的侧梁搭接翼，头梁前板的侧梁搭接翼的前端顶部设置拉力槽，拉力槽位置焊接头梁夹片。

A Bushing Outer Tube for Optimizing Loading Point Conversion

The utility model relates to the field of design and manufacture of automobile parts, in particular to a bushing outer tube capable of optimizing the transformation of loading points. It has higher differentiation ability of stress differentiation, and can adjust the thickness and shape of the expansion tube to increase the bearing capacity. Including head beam front plate, head beam tail plate, riser, head beam front plate, head beam tail plate, upper plate and lower plate respectively inverted, welded and connected to the cavity shell structure of the internal cavity after assembly; head beam front plate, head beam tail plate are symmetrically arranged, one axis beam hole is set on both sides of the central line part, and the axis beam hole is inserted with riser, the head beam front plate and the head beam tail plate are respectively inverted, and the head beam front plate and the head beam tail are symmetrically arranged. The slabs include the hill-shaped arch beam and the overlap wings of the side beams on both sides of the hill-shaped arch beam, the front end of the overlap wing of the side beams on the front plate of the head beam is provided with a pull groove, and the splint of the joint beam is welded at the position of the pull groove.

【技术实现步骤摘要】
一种能优化加载点转化的衬套外管
本技术涉及汽车零部件设计与制造领域，具体为一种能优化加载点转化的衬套外管。
技术介绍
一般的副车架都是工字形状，主梁衬套一般设置在中央，所以应力的传递都中央传递的，在将主梁衬套设置到顶端的时候，需要更大的承重能力和应力分散应变能力。
技术实现思路
本技术设计的目的是提供一种能优化加载点转化的衬套外管，拥有更高的应力分化的分化能力，并且可以调节内部的膨胀管的厚度，形状大小来增加承重力。本技术是通过下述技术方案实现的：一种能优化加载点转化的衬套外管，包括头梁前板、头梁尾板、涨管，头梁前板、头梁尾板，上端的板片和下端的板片分别内翻，对拼后焊接连接为内部空腔的腔壳体结构；头梁前板、头梁尾板左右结构对称设置，在中央线部分两侧分别各设置1只轴梁孔，轴梁孔插入设置涨管，所述头梁前板、头梁尾板都包括中央设置的山形拱梁部和山形拱梁部两侧的侧梁搭接翼，头梁前板的侧梁搭接翼的前端顶部设置拉力槽，拉力槽位置焊接头梁夹片，所述头梁夹片一体折合成截面为凵字符形状，包括连接平页、内折页、外折页，平页纵向搭扣在头梁组件顶端，向内部和外部折合设置出内折页、外折页，内折页、外折页的底部匹配头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能优化加载点转化的衬套外管，其特征是：包括头梁前板（1）、头梁尾板（2）、涨管（3），头梁前板（1）、头梁尾板（2），上端的板片和下端的板片分别内翻，对拼后焊接连接为内部空腔的腔壳体结构；头梁前板（1）、头梁尾板（2）左右结构对称设置，在中央线部分两侧分别各设置1只轴梁孔（4），轴梁孔插入设置涨管，所述头梁前板（1）、头梁尾板（2）都包括中央设置的山形拱梁部（5）和山形拱梁部两侧的侧梁搭接翼（6），头梁前板的侧梁搭接翼的前端顶部设置拉力槽（7），拉力槽位置焊接头梁夹片（8），所述头梁夹片一体折合成截面为凵字符形状，包括连接平页（9）、内折页（10）、外折页（11），平页纵向搭扣在头梁组...

【技术特征摘要】
1.一种能优化加载点转化的衬套外管，其特征是：包括头梁前板（1）、头梁尾板（2）、涨管（3），头梁前板（1）、头梁尾板（2），上端的板片和下端的板片分别内翻，对拼后焊接连接为内部空腔的腔壳体结构；头梁前板（1）、头梁尾板（2）左右结构对称设置，在中央线部分两侧分别各设置1只轴梁孔（4），轴梁孔插入设置涨管，所述头梁前板（1）、头梁尾板（2）都包括中央设置的山形拱梁部（5）和山形拱梁部两侧的侧梁搭接翼（6），头梁前板的侧梁搭接翼的前端顶部设置拉力槽（7），拉力槽位置焊接头梁夹片（8），所述头梁夹片一体折合成截面为凵字符形状，包括连接平页（9）、内折页（10）、外折页（11），平页纵向搭扣在头梁组件顶端，向内部和外部折合设置出内折页、外折页，内折页、外折页的底部匹配头梁前板、头梁尾板形状设置梯形或三角形的夹尾页（12），内折页的夹尾页贴合在头梁前板（1）外壁上，外折页的夹尾页贴合在头梁尾板（2）外壁的拉力槽（7）中。2.根据权利要求1所述的一种能优化加载点转化的衬套外管，其特征是：所述山形拱梁部底部平行，顶部匹配轴梁孔呈弧形凸起，且中央设置有弧形的下凹槽（20），从弧形凸起的部分向外侧延伸逐渐降低整体结构的高度。3.根据权利要求1所述的一种能优化加载点转化的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘黎明，杨天洪，徐晓华，
申请(专利权)人：宁波拓普汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33