一种铸造砂回收车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铸造砂回收车，包括移动车底盘、分离箱、集砂箱，移动车底盘顶部的四个拐角处分别焊接有一根竖直向上的立柱，焊接在分离箱前部的转轴两头分别转动安装在位于移动车底盘顶部前侧的两根立柱上，焊接在分离箱后部的横杆两头分别搭接在位于移动车底盘顶部后侧的两根立柱顶部，分离箱能够以转轴为中心轴翻转182°，集砂箱位于分离箱的下方并且固定安装在移动车底盘顶部中心。本实用新型专利技术的有益效果是：该回收车能够将铸造件收集与型砂收集同时进行，减少人力、物力的耗费，还能够避免出现铸造件遗漏在型砂中。

A Casting Sand Recovery Vehicle

The utility model discloses a casting sand recycling vehicle, which comprises a mobile chassis, a separating box and a sand collecting box. A vertical upright column is welded at the four corners of the chassis top of the mobile car. The two ends of the rotating shaft at the front of the separating box are rotated and installed on the two columns at the front of the chassis top of the mobile car, and the two ends of the horizontal bar at the back of the separating box are overlapped separately. On the top of the two pillars located at the back of the chassis top of the mobile car, the separator can turn 182 degrees with the rotating axle as the central axis, and the sand collecting box is located below the separator box and fixed at the top center of the chassis of the mobile car. The beneficial effect of the utility model is that the recycling vehicle can collect casting parts and moulding sand at the same time, reduce the consumption of manpower and material resources, and avoid the omission of casting parts in moulding sand.

【技术实现步骤摘要】
一种铸造砂回收车
本技术涉及铸造设备
，尤其涉及一种铸造砂回收车。
技术介绍
砂铸造是用粘土粘结砂作造型材料生产铸件，是历史悠久的工艺方法，也是应用范围最广的工艺方法。砂铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。在铸造完成后，一般先将砂型中铸造件取出收集起来，然后将型砂收集起来备用，目前，这两项工作一般分开进行，尤其是对体积和重量都较小的铸造件的收集时，人力、物力耗费大，还容易出现铸造件遗漏在型砂中，因此需要一种既能够收集铸造件又能够同时收集型砂的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种铸造砂回收车。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种铸造砂回收车，包括移动车底盘、分离箱、集砂箱，所述移动车底盘顶部的四个拐角处分别焊接有一根竖直向上的立柱，焊接在所述分离箱前部的转轴两头分别转动安装在位于移动车底盘顶部前侧的两根立柱上，焊接在所述分离箱后部的横杆两头分别搭接在位于移动车底盘顶部后侧的两根立柱顶部，所述分离箱能够以转轴为中心轴翻转182°，所述分离箱中设有多块相互平行的板刷，所述板刷植有刷毛的一侧朝上，所述集砂箱位于分离箱的下方并且固定安装在移动车底盘顶部中心，所述移动车底盘上位于集砂箱的排砂口下方设有用于排砂的通孔。进一步的，所述分离箱包括由四块钢板焊接围合而成的长方形框，所述长方形框的底端焊接有一层金属筛网，所述金属筛网的目数为5~18目，多块所述板刷间隔均匀的焊接在长方形框中，并且所述板刷的底端与金属筛网焊接固定。进一步的，所述板刷包括刷板和若干束刷丝，所述刷板的顶部为中间高两侧低的屋脊型，所述刷丝植入设置在刷板顶部的植毛孔中。进一步的，位于所述移动车底盘顶部后侧的两根立柱顶部设有长方形的凹槽，所述凹槽底部中心中焊接有一根弹簧，所述弹簧顶端焊接有托块，所述横杆的头部搭接在托块上，所述凹槽前后两侧的槽壁上分别设有一条竖直的滑槽，所述托块的前后两端分别设有一块向外突出的滑块，所述滑块在滑槽中上下滑动。进一步的，所述集砂箱的排砂口中安装有能够沿水平方向抽拉的闸门。进一步的，所述移动车底盘包括车底板、四个滚轮，所述车底板底端的四个拐角处分别焊接两块相互平行的滚轮支撑板，所述滚轮中心的滚轮轴两头分别插入安装在滚轮支撑板上的轴承内圈中。进一步的，所述滚轮的外周设有多个按照环形阵列排布的凸起条，每个凸起条的长轴与滚轮的中心轴线相平行。进一步的，所述移动车底盘的后部焊接有两根相互平行的推杆，两根推杆顶部之间焊接一根圆管作为扶手。进一步的，所分离箱的后端焊接有一个U型把手。本技术的有益效果是：将用于铸造件与型砂分离的分离箱与用于储运型砂的集砂箱安装在移动车底盘上，工人直接将包有铸造件的型砂铲入分离箱中，铸造件被拦截在分离箱中，型砂落入下方的集砂箱中，而且在分离箱的底部设置多块相互平行的板刷，板刷一方面起拦截铸造件的作用，另一方面与铸造件表面接触刷去铸造件表面的型砂；该回收车能够将铸造件收集与型砂收集同时进行，减少人力、物力的耗费，还能够避免出现铸造件遗漏在型砂中。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术实施例中铸造砂回收车的侧面结构示意图；图2是本技术实施例中铸造砂回收车沿其长轴方向纵切后的结构示意图；图3是图2中A部分放大后的结构示意图。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。如图1、图2、图3所示，一种铸造砂回收车，包括移动车底盘1、分离箱12、集砂箱23，移动车底盘1顶部的四个拐角处分别焊接有一根竖直向上的立柱11，焊接在分离箱12前部的转轴17两头分别转动安装在位于移动车底盘1顶部前侧的两根立柱11上，焊接在分离箱12后部的横杆18两头分别搭接在位于移动车底盘1顶部后侧的两根立柱11顶部，分离箱12能够以转轴17为中心轴翻转182°，分离箱12中设有二十块相互平行的板刷13，板刷13植有刷毛15的一侧朝上，集砂箱23位于分离箱12的下方并且固定安装在移动车底盘1顶部中心，移动车底盘1上位于集砂箱23的排砂口24下方设有用于排砂的通孔8。分离箱12包括由四块钢板焊接围合而成的长方形框，长方形框的底端焊接有一层金属筛网16，金属筛网16的目数为5目，二十块板刷13间隔均匀的焊接在长方形框中，相邻两块板刷13之间间隔的距离为1cm，并且板刷13的底端与金属筛16网焊接固定。板刷13包括刷板14和若干束刷丝15，刷板14的顶部为中间高两侧低的屋脊型，刷丝15植入设置在刷板14顶部的植毛孔中。由于铸造件和型砂在收集时余温较高，刷丝15采用钢丝，刷板14采用钢板；为了减少铸造件将刷丝15压变形，相邻两束刷丝15之间的间隔距离为0.2cm，使刷丝15排列比较紧凑，减少单束刷丝15所受到的重力。位于移动车底盘1顶部后侧的两根立柱11顶部设有长方形的凹槽20，凹槽20底部中心中焊接有一根弹簧21，弹簧1顶端焊接有托块22，横杆18的头部搭接在托块22上，凹槽20前后两侧的槽壁上分别设有一条竖直的滑槽，托块22的前后两端分别设有一块向外突出的滑块，滑块在滑槽中上下滑动。集砂箱23的排砂口24中安装有能够沿水平方向抽拉的闸门25，在收集型砂时，利用闸门25将排砂口24关闭，在排放型砂时，将闸门25抽出使排砂口24打开。移动车底盘1包括车底板2、四个滚轮4，车底板2底端的四个拐角处分别焊接两块相互平行的滚轮支撑板3，滚轮4中心的滚轮轴6两头分别插入安装在滚轮支撑板3上的轴承7内圈中。滚轮4的外周设有六个按照环形阵列排布的凸起条5，每个凸起条5的长轴与滚轮4的中心轴线相平行，凸起条5的设置能够增加回收车在行进过程中的抖动，促进板刷13与铸造件的相对运动，提高板刷13对铸造件表面的清洁作用。移动车底盘1的后部焊接有两根相互平行的推杆9，两根推杆9顶部之间焊接一根圆管作为扶手10，扶手10主要方便操作者推车。分离箱12的后端焊接有一个U型把手19，在分离箱12中收集了一定量的铸造件后，将回收车推至铸造件储存点，操作者用手握住U型把手19向上翻转分离箱12，从而将分离箱12中的铸造件倒出。为了使板刷13能够起到最佳的对铸造件表面进行清洁的效果，单次收集铸件件的量以正好在板刷13表面平铺一层铸造件为宜。有益效果是：将用于铸造件与型砂分离的分离箱与用于储运型砂的集砂箱安装在移动车底盘上，工人直接将包有铸造件的型砂铲入分离箱中，铸造件被拦截在分离箱中，型砂落入下方的集砂箱中，而且在分离箱的底部设置多块相互平行的板刷，板刷一方面起拦截铸造件的作用，另一方面与铸造件表面接触刷去铸造件表面的型砂；该回收车能够将铸造件收集与型砂收集同时进行，减少人力、物力的耗费，还能够避免出现铸造件遗漏在型砂中。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铸造砂回收车，其特征在于：包括移动车底盘、分离箱、集砂箱，所述移动车底盘顶部的四个拐角处分别焊接有一根竖直向上的立柱，焊接在所述分离箱前部的转轴两头分别转动安装在位于移动车底盘顶部前侧的两根立柱上，焊接在所述分离箱后部的横杆两头分别搭接在位于移动车底盘顶部后侧的两根立柱顶部，所述分离箱能够以转轴为中心轴翻转182°，所述分离箱中设有多块相互平行的板刷，所述板刷植有刷毛的一侧朝上，所述集砂箱位于分离箱的下方并且固定安装在移动车底盘顶部中心，所述移动车底盘上位于集砂箱的排砂口下方设有用于排砂的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种铸造砂回收车，其特征在于：包括移动车底盘、分离箱、集砂箱，所述移动车底盘顶部的四个拐角处分别焊接有一根竖直向上的立柱，焊接在所述分离箱前部的转轴两头分别转动安装在位于移动车底盘顶部前侧的两根立柱上，焊接在所述分离箱后部的横杆两头分别搭接在位于移动车底盘顶部后侧的两根立柱顶部，所述分离箱能够以转轴为中心轴翻转182°，所述分离箱中设有多块相互平行的板刷，所述板刷植有刷毛的一侧朝上，所述集砂箱位于分离箱的下方并且固定安装在移动车底盘顶部中心，所述移动车底盘上位于集砂箱的排砂口下方设有用于排砂的通孔。2.根据权利要求1所述的铸造砂回收车，其特征在于：所述分离箱包括由四块钢板焊接围合而成的长方形框，所述长方形框的底端焊接有一层金属筛网，所述金属筛网的目数为5~18目，多块所述板刷间隔均匀的焊接在长方形框中，并且所述板刷的底端与金属筛网焊接固定。3.根据权利要求1所述的铸造砂回收车，其特征在于：所述板刷包括刷板和若干束刷丝，所述刷板的顶部为中间高两侧低的屋脊型，所述刷丝植入设置在刷板顶部的植毛孔中。4.根据权利要求1所述的铸造砂回收车...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢娟娟，
申请(专利权)人：周口师范学院，
类型：新型
国别省市：河南,41