一种用于气缸座模具的深腔脱模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于气缸座模具的深腔脱模装置，具有型板和气缸座模样本体，所述气缸座模样本体的下部设有缸头，气缸座模样本体的中心位置开设有轴孔，轴孔的左右两侧各开设有两个排气消音腔，所述排气消音腔的深度大于内径，排气消音腔内还设有脱模装置，所述脱模装置包括橡胶圈、排气镶件和螺母，排气镶件的一端与排气消音腔的底部接触，另一端使用螺母固定，螺母与其顶部的型板设有0.3‑0.5mm的让位间隙，所述排气镶件呈“T”字型结构，所述橡胶圈套装在排气镶件的底部；本实用新型专利技术结构简单，设计巧妙，对于气缸座中直径小且深的排气消音腔脱模方便，同时减少了压缩机运行时的噪音，具有良好的应用和推广前景。

A Deep Cavity Demoulding Device for Cylinder Block Die

The utility model discloses a deep cavity demoulding device for the cylinder seat mould, which has a mould plate and a sample body of the cylinder seat mould. The lower part of the sample body of the cylinder seat mould is provided with a cylinder head, the center position of the sample body of the cylinder seat mould is provided with a shaft hole, and the left and right sides of the shaft hole are provided with two exhaust muffling chambers, the depth of the exhaust muffling chamber is greater than the inner diameter, and the exhaust muffling chamber is also provided with a shaft hole. The demoulding device comprises a rubber ring, an exhaust insert and a nut. One end of the exhaust insert contacts the bottom of the exhaust muffler chamber, and the other end is fixed by a nut. The nut and the top plate of the nut are provided with a 0.3 to 0.5 mm clearance. The exhaust insert has a T-shaped structure. The rubber ring sleeve is installed at the bottom of the exhaust insert; the utility model has simple structure and is set up. With ingenious design, it is convenient to demould the small and deep exhaust muffler chamber in the cylinder seat, and at the same time reduces the noise of compressor operation, so it has good application and popularization prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种用于气缸座模具的深腔脱模装置
本技术涉及零部件铸造生产
，尤其是一种用于气缸座模具的深腔脱模装置。
技术介绍
目前，气缸座是压缩机中必不可少的一个零部件，而排气消音腔又是气缸座的一个关键排气腔。对于深度大于内径的排气消音腔，在锻造造型时，为便于将模型从砂型中取出，通常在铸件沿拔模标的目的内、外壁上均制有约1:20的斜度，叫拔模斜度。对于大功率压缩机的气缸座，排气消音腔直径小且深，因而在湿型造型时此处脱模困难，一般情况下，为方便脱模，需要一定的拔模斜度。例如排气消音腔的深度为39.6mm，内径为28.0mm，按照湿型砂垂直分型高压造型（DISA线）要求，拔模斜度需要4°（即内径上部尺寸比底部尺寸大2.8mm），因而会造成排气消音腔的底部与上部端面面积差别大，压缩机在运行时，在高压气流的作用下，会产生较大的噪音，而降低压缩机运行时的噪音也是本行业亟待解决的技术问题。因此，在方便气缸座铸件脱模的同时，减小拔模角从而减轻压缩机运行时的噪音，研发一种用于气缸座模具的深腔脱模装置具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的就是针对排气消音器的底部与上部端面面积差别大造成脱模困难，压缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于气缸座模具的深腔脱模装置，具有型板和气缸座模样本体，所述气缸座模样本体的下部设有缸头，气缸座模样本体的中心位置开设有轴孔，轴孔的左右两侧各开设有两个排气消音腔，所述排气消音腔的深度大于内径，其特征是：所述排气消音腔内还设有脱模装置，所述脱模装置包括橡胶圈、排气镶件和螺母，排气镶件的一端与排气消音腔的底部接触，另一端使用螺母固定，螺母与其顶部的型板设有0.3‑0.5mm的让位间隙，所述排气镶件呈“T”字型结构，所述橡胶圈套装在排气镶件的底部。

【技术特征摘要】
1.一种用于气缸座模具的深腔脱模装置，具有型板和气缸座模样本体，所述气缸座模样本体的下部设有缸头，气缸座模样本体的中心位置开设有轴孔，轴孔的左右两侧各开设有两个排气消音腔，所述排气消音腔的深度大于内径，其特征是：所述排气消音腔内还设有脱模装置，所述脱模装置包括橡胶圈、排气镶件和螺母，排气...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡远俊，赵景洪，
申请(专利权)人：黄石东贝铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42