一种可调型智能自行车车把制造技术

一种可调型智能自行车车把，其主体组件由连接杆以及车架组成，连接杆为空心圆柱体结构，连接杆通过减震机构与车架相连接；照明灯，包括：依次连接的第一外壳、播放壳、底座，设置于所述第一外壳内的光源，以及设置于所述播放壳内的扬声器，所述播放壳为中空结构，且设有扬声区域；所述扬声器具有连接模块，且所述扬声器对应所述扬声区域设置；所述光源、所述扬声器均与所述底座电连接；卡扣，包括插头部件和插座部件，所述插头部件包括基座及由所述基座一端面延伸出的插头，插头上具有一锁定部分，所述插座部件包括可接收插头的引导腔及设于引导腔中的一对弹性挠曲啮合腿，每个啮合腿具有一个可与插头的锁定部分锁扣在一起的保持部分。

An Adjustable Intelligent Bicycle Handlebar

An adjustable intelligent bicycle handlebar is composed of a connecting rod and a frame. The connecting rod is a hollow cylinder structure, and the connecting rod is connected with the frame through a shock absorption mechanism. The lighting lamp comprises a first shell, a playback shell and a base connected in turn, a light source arranged in the first shell, and a loudspeaker arranged in the playback shell. The utility model has a hollow structure and a loudspeaker area; the loudspeaker has a connection module, and the loudspeaker corresponds to the loudspeaker area setting; the light source and the loudspeaker are electrically connected with the base; the clamp includes a plug component and a socket component, the plug component includes a base and a plug extended from one end face of the base, and the plug has a locking part on the base. The socket component comprises a guide chamber for receiving plug and a pair of elastic flexural meshing legs arranged in the guide chamber, each of which has a retaining part that can be locked together with the locking part of the plug.

【技术实现步骤摘要】
一种可调型智能自行车车把
本专利技术是一种可调型智能自行车车把，属于智能自行车

技术介绍
现有技术中，随着人们生活水平的不断提高，人们的健康观念也越来越强烈，从而越来越多的人开始骑车上下班，环保低碳。现有的智能自行车，其车把下端直接连接有直立钢管，直立钢管下端连接车架，从而通过控制车把的方向，实现了整个智能自行车的平稳运行，现有技术中的智能自行车车把结构简单，不具备减震的功能，现有技术中的智能自行车车把无法变换车把，适用人群有限，个性化不足，现有技术中的智能自行车车把不具备照明功能，大大提高了使用人员夜间骑行时的危险性，所以急需要一种可调型智能自行车车把来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种可调型智能自行车车把，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种可调型智能自行车车把，包括主体组件、照明机构、可变换车把机构以及减震机构，所述主体组件由连接杆以及车架组成，所述连接杆为空心圆柱体结构，所述连接杆通过减震机构与车架相连接，所述照明机构由扇叶、支撑杆、发电机、蓄电池以及照明灯组成，所述支撑杆安装在连接杆中间位置，所述发电机装配在支撑杆上端面上，所述扇叶通过连接轴与发电机相连接，所述蓄电池安装在连接杆内，所述照明灯装配在连接杆外侧，所述可变换车把机构设有两组，两组所述可变换车把机构对称装配在连接杆左右两端，所述可变换车把机构由直车把、牛角车把、卡扣、卡槽、旋转轴承以及转轴组成，所述旋转轴承安装在连接杆内，所述转轴右端装配在旋转轴承内，所述转轴左端延伸至连接杆外，所述直车把安装在转轴左端面上，所述牛角车把装配在转轴外侧，所述卡槽设置在转轴上，所述卡扣设有两组，两组所述卡扣对称安装在连接杆上；其中，所述连接杆内设有加强筋；所述发电机通过导线与蓄电池相连接，所述蓄电池通过导线与照明灯相连接；所述照明灯设有两组，两组所述照明灯对称安装在连接杆上；所述直车把与牛角车把上均安装有防滑胶套；照明灯，包括：依次连接的第一外壳、播放壳、底座，设置于所述第一外壳内的光源，以及设置于所述播放壳内的扬声器，所述播放壳为中空结构，且设有扬声区域；所述扬声器具有连接模块，且所述扬声器对应所述扬声区域设置；所述光源、所述扬声器均与所述底座电连接；卡扣，包括插头部件和插座部件，所述插头部件包括基座及由所述基座一端面延伸出的插头，插头上具有一锁定部分，所述插座部件包括可接收插头的引导腔及设于引导腔中的一对弹性挠曲啮合腿，每个啮合腿具有一个可与插头的锁定部分锁扣在一起的保持部分。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种可调型智能自行车车把，因本专利技术添加了扇叶、支撑杆、发电机、蓄电池以及照明灯，该设计解决了原有智能自行车车把无法照明的问题，实现了照明的功能，同时合理利用了新能源，大大降低了传统电能的使用量。因本专利技术添加了直车把、牛角车把、卡扣、卡槽、旋转轴承以及转轴，该设计解决了原有智能自行车车把无法变换的问题，使本实用细新型能够自由变化车把类型，满足的不同人群的使用需求，增了本专利技术的适用范围。因本专利技术添加了加强筋，该设计增加了连接杆的机械强度，另添加了防滑胶套，该设计提高了使用人员使用时的稳定性，本专利技术结构合理，便于操作，节能降耗，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种可调型智能自行车车把的结构示意图；图2为本专利技术一种可调型智能自行车车把中照明机构的结构示意图；图3为本专利技术一种可调型智能自行车车把中可变换车把机构的结构示意图；图中：1-照明机构、2-连接杆、3-可变换车把机构、4-减震机构、5-车架、11-扇叶、12-支撑杆、13-发电机、14-蓄电池、15-照明灯、31-直车把、32-牛角车把、33-卡扣、34-卡槽、35-旋转轴承、36-转轴。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图3，本专利技术提供一种技术方案：一种可调型智能自行车车把，包括主体组件、照明机构1、可变换车把机构3以及减震机构4，主体组件由连接杆2以及车架5组成，连接杆2为空心圆柱体结构，连接杆2通过减震机构4与车架5相连接。照明机构1由扇叶11、支撑杆12、发电机13、蓄电池14以及照明灯15组成，支撑杆12安装在连接杆2中间位置，发电机13装配在支撑杆12上端面上，扇叶11通过连接轴与发电机13相连接，蓄电池14安装在连接杆2内，照明灯15装配在连接杆2外侧。可变换车把机构3设有两组，两组可变换车把机构3对称装配在连接杆2左右两端，可变换车把机构3由直车把31、牛角车把32、卡扣33、卡槽34、旋转轴承35以及转轴36组成，旋转轴承35安装在连接杆2内，转轴36右端装配在旋转轴承35内，转轴36左端延伸至连接杆2外，直车把31安装在转轴36左端面上，牛角车把32装配在转轴36外侧，卡槽34设置在转轴36上，卡扣33设有两组，两组卡扣33对称安装在连接杆2上。连接杆2内设有加强筋，发电机13通过导线与蓄电池14相连接，蓄电池14通过导线与照明灯15相连接，照明灯15设有两组，两组照明灯15对称安装在连接杆2上，直车把31与牛角车把32上均安装有防滑胶套；照明灯15，包括：依次连接的第一外壳、播放壳、底座，设置于所述第一外壳内的光源，以及设置于所述播放壳内的扬声器，所述播放壳为中空结构，且设有扬声区域；所述扬声器具有连接模块，且所述扬声器对应所述扬声区域设置；所述光源、所述扬声器均与所述底座电连接；卡扣33，包括插头部件和插座部件，所述插头部件包括基座及由所述基座一端面延伸出的插头，插头上具有一锁定部分，所述插座部件包括可接收插头的引导腔及设于引导腔中的一对弹性挠曲啮合腿，每个啮合腿具有一个可与插头的锁定部分锁扣在一起的保持部分。具体实施方式：进行使用时，首先使用人员对本专利技术进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，当使用人员需要使用牛角车把32时，使用人员转动转轴36，转轴36通过旋转轴承35在连接杆2内转动，当牛角车把32转动至所需位置后，使用人员将卡扣33卡在卡槽34内，从而将转轴36固定，因本专利技术添加了直车把31、牛角车把32、卡扣33、卡槽34、旋转轴承35以及转轴36，该设计解决了原有智能自行车车把无法变换的问题，使本实用细新型能够自由变化车把类型，满足的不同人群的使用需求，增了本专利技术的适用范围。智能自行车在行驶过程中，扇叶11通过连接轴在发电机13内转动，从而使发电机13发电，发电机13将产生的电能输送至蓄电池14，蓄电池14将电能进行存储，蓄电池14将电能输送至照明灯15，从而使照明灯15发出亮光，因本专利技术添加了扇叶11、支撑杆12、发电机13、蓄电池14以及照明灯15，该设计解决了原有智能自行车车把无法照明的问题，实现了照明的功能，同时合理利用了新能源，大大降低了传统电能的使用量。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调型智能自行车车把，包括主体组件、照明机构(1)、可变换车把机构(3)以及减震机构(4)，其特征在于：所述主体组件由连接杆(2)以及车架(5)组成，所述连接杆(2)为空心圆柱体结构，所述连接杆(2)通过减震机构(4)与车架(5)相连接；所述照明机构(1)由扇叶(11)、支撑杆(12)、发电机(13)、蓄电池(14)以及照明灯(15)组成，所述支撑杆安装在连接杆(2)中间位置，所述发电机(13)装配在支撑杆(12)上端面上，所述扇叶(11)通过连接轴与发电机(13)相连接，所述蓄电池(14)安装在连接杆(2)内，所述照明灯(15)装配在连接杆(2)外侧；所述可变换车把机构(3)设有两组，两组所述可变换车把机构(3)对称装配在连接杆(2)左右两端，所述可变换车把机构(3)由直车把(31)、牛角车把(32)、卡扣(33)、卡槽(34)、旋转轴承(35)以及转轴(36)组成，所述旋转轴承(35)安装在连接杆(2)内，所述转轴(36)右端装配在旋转轴承(35)内，所述转轴(36)左端延伸至连接杆(2)外，所述直车把(31)安装在转轴(36)左端面上，所述牛角车把(32)装配在转轴(36)外侧，所述卡槽(34)设置在转轴(36)上，所述卡扣(33)设有两组，两组所述卡扣(33)对称安装在连接杆(2)上；其中，所述连接杆(2)内设有加强筋；所述发电机(13)通过导线与蓄电池(14)相连接，所述蓄电池(14)通过导线与照明灯(15)相连接；所述照明灯(15)设有两组，两组所述照明灯(15)对称安装在连接杆(2)上；所述直车把(31)与牛角车把(32)上均安装有防滑胶套；照明灯(15)，包括：依次连接的第一外壳、播放壳、底座，设置于所述第一外壳内的光源，以及设置于所述播放壳内的扬声器，所述播放壳为中空结构，且设有扬声区域；所述扬声器具有连接模块，且所述扬声器对应所述扬声区域设置；所述光源、所述扬声器均与所述底座电连接；卡扣(33)，包括插头部件和插座部件，所述插头部件包括基座及由所述基座一端面延伸出的插头，插头上具有一锁定部分，所述插座部件包括可接收插头的引导腔及设于引导腔中的一对弹性挠曲啮合腿，每个啮合腿具有一个可与插头的锁定部分锁扣在一起的保持部分。...

【技术特征摘要】
1.一种可调型智能自行车车把，包括主体组件、照明机构(1)、可变换车把机构(3)以及减震机构(4)，其特征在于：所述主体组件由连接杆(2)以及车架(5)组成，所述连接杆(2)为空心圆柱体结构，所述连接杆(2)通过减震机构(4)与车架(5)相连接；所述照明机构(1)由扇叶(11)、支撑杆(12)、发电机(13)、蓄电池(14)以及照明灯(15)组成，所述支撑杆安装在连接杆(2)中间位置，所述发电机(13)装配在支撑杆(12)上端面上，所述扇叶(11)通过连接轴与发电机(13)相连接，所述蓄电池(14)安装在连接杆(2)内，所述照明灯(15)装配在连接杆(2)外侧；所述可变换车把机构(3)设有两组，两组所述可变换车把机构(3)对称装配在连接杆(2)左右两端，所述可变换车把机构(3)由直车把(31)、牛角车把(32)、卡扣(33)、卡槽(34)、旋转轴承(35)以及转轴(36)组成，所述旋转轴承(35)安装在连接杆(2)内，所述转轴(36)右端装配在旋转轴承(35)内，所述转轴(36)左端延伸至连接杆(2)外，所述直车把(31)安...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢宇，
申请(专利权)人：天津市宏江工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12