The invention provides a section occupancy state detection method, device, system and signal generator, which includes: acquiring the signal transmission information and corresponding signal reception information reported by the signal processor at the first end and the second end of the section to be detected; the first end is the end facing the direction of the train coming; and the signal transmission information is the signal transmitting signal facing the direction of the train coming. According to the above information, it is determined whether there are incoming trains, the distance between incoming trains and the first end, and whether there are incoming trains in the adjacent section of the section to be detected, and then the occupancy status of the section to be detected can be determined. Through the above-mentioned method, axle counting equipment and interlocking equipment can be avoided and lowered. This method can be used as a standby detection method, which improves the reliability and security of section occupancy state detection.
【技术实现步骤摘要】
区段占用状态检测方法、装置、系统以及信号机
本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种区段占用状态检测方法、装置、系统以及信号机。
技术介绍
目前的轨道区段占用状态的检测方法，主要是采用位于区段两端的计轴设备检测通过所述计轴设备的车轮，读取列车出入轨道区段的轮数，将所述轮数反馈给联锁设备；联锁设备根据轮数确定轨道区段的占用状态。联锁设备将轨道区段的占用状态通过有线电缆反馈给信号机，信号机显示相应颜色的信号，允许进路或者禁止进路等。然而现有技术中，当计轴设备或者联锁设备出现故障时，信号机不能显示正确的信号，且由于联锁设备结构的复杂性，导致排除故障的难度较大，成本较高，降低了轨道区段占用状态的检测效率和检测成本。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种区段占用状态检测方法，以提高轨道区段占用状态的检测效率和检测成本。本专利技术的第二个目的在于提出一种区段占用状态检测装置。本专利技术的第三个目的在于提出一种信号机。本专利技术的第四个目的在于提出一种区段占用状态检测系统。本专利技术的第五个目的在于提...
【技术保护点】
1.一种区段占用状态检测方法，其特征在于，包括：获取设置在待检测区段第一端部和第二端部的信号机上报的信号发射信息以及对应的信号接收信息；所述第一端部为朝向列车驶来方向的端部；所述第二端部为背向列车驶来方向的端部；所述信号发射信息为朝向列车驶来方向发射信号的信号发射信息；所述信号发射信息包括：信号的发射时间以及发射频率；所述信号接收信息包括：所述信号的接收时间以及接收频率；根据所述第一端部的信号机上报的信号发射信息以及对应的信号接收信息，确定所述待检测区段朝向列车驶来方向的相邻区段上是否存在驶来列车，以及驶来列车与所述第一端部之间的距离；根据所述第二端部的信号机上报的信号发射...
【技术特征摘要】
1.一种区段占用状态检测方法，其特征在于，包括：获取设置在待检测区段第一端部和第二端部的信号机上报的信号发射信息以及对应的信号接收信息；所述第一端部为朝向列车驶来方向的端部；所述第二端部为背向列车驶来方向的端部；所述信号发射信息为朝向列车驶来方向发射信号的信号发射信息；所述信号发射信息包括：信号的发射时间以及发射频率；所述信号接收信息包括：所述信号的接收时间以及接收频率；根据所述第一端部的信号机上报的信号发射信息以及对应的信号接收信息，确定所述待检测区段朝向列车驶来方向的相邻区段上是否存在驶来列车，以及驶来列车与所述第一端部之间的距离；根据所述第二端部的信号机上报的信号发射信息以及对应的信号接收信息，确定所述待检测区段上是否存在驶来列车；在所述相邻区段上存在驶来列车且驶来列车与所述第一端部之间的距离小于第一距离阈值，或者在所述待检测区段上存在驶来列车时，确定所述待检测区段处于占用状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在所述相邻区段上存在驶来列车，且驶来列车与所述第一端部之间的距离大于等于第一距离阈值且小于第二距离阈值，且所述待检测区段上未存在驶来列车时，确定所述待检测区段即将处于占用状态。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在所述待检测区段上未存在驶来列车，且满足以下条件中的任意一个：所述相邻区段上未存在驶来列车和所述相邻区段上的驶来列车与所述第一端部之间的距离大于等于第二距离阈值，则确定所述待检测区段处于出清状态。4.根据权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，还包括：根据所述待检测区段的占用状态，向第一端部的信号机发送对应的指示信息，以使所述第一端部的信号机控制信号灯显示对应的信号。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述待检测区段的占用状态，向第一端部的信号机发送对应的指示信息，以使所述第一端部的信号机控制信号灯显示对应的信号，包括：在确定所述待检测区段处于占用状态时，向第一端部的信号机发送占用指示信息，以使第一端部的信号机控制信号灯显示占用信号；在确定所述待检测区段即将处于占用状态时，向第一端部的信号机发送即将占用指示信息，以使第一端部的信号机控制信号灯显示即将占用信号；在确定所述待检测区段处于出清状态时，向第一端部的信号机发送出清指示信息，以使第一端部的信号机控制信号灯显示出清信号。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：根据第一端部的信号机上报的信号发射信息以及对应的信号接收信息，确定所述相邻区段上驶来列车的行驶速度；根据所述相邻区段上驶来列车的行驶速度以及所述驶来列车与所述第一端部之间的距离，计算驶来列车到达所述第一端部的到达时间；在所述相邻区段上存在驶来列车，且驶来列车的到达时间大于等于第一时间阈值且小于第二时间阈值，且所述待检测区段上未存在驶来列车时，确定所述待检测区段即将处于占用状态。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述信号机包括：两组发射器；一组发射器用于朝向列车驶来方向发射信号；另一组发射器用于朝向列车驶离方向发射信号；所述获取设置在待检测区段第一端部的信号机上报的信号发射信息以及对应的信号接收信息之前，还包括：根据所述待检测区段上列车的行驶方向，向所述信号机发送发射指示信息，以使所述信号机根据所述发射指示信息控制对应的发射器发射信号。8.一种区段占用状态检测装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取设置在待检测区段第一端部和第二端部的信号机上报的信号发射信息以及对应的信号接收信息；所述第一端部为朝向列车驶来方向的端部；所述第二端部为背向列车驶来方向的端部；所述信号发射信息为朝向列车驶来方向发射信号的信号发射信息；所述信号发射信息包括：信号的发射时间以及发射频率；所述信号接收信息包括：所述信号的接收时间以及接收频率；确定模块，用于根据所述第一端部的信号机上报的信号发射信息以及对应的信号接收信息，确定所述待检测区段朝向列车驶来方向的相邻区段上是否存在驶来列车，以及驶来列车与所述第一端部之间的距离；所述确定模块，还用于根据所述第二端部的信号机上报的信号发射信息以及对应的信号接收信息，确定所述待检测区段上是否存在驶来列车；所述确定模块，还用于在所述相邻区段上存在驶来列车且驶来列车与所述第一端部之间的距离小于第一距离阈值，或者在所述待检测区段上存在驶来列车时，确定所述待检测区段处于占用状态。9.根据权利要求8所述的装置，其特...
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