一种MATC制式城轨道岔区段状态检测方法技术

本发明专利技术公开了一种MATC(磁浮列车自动控制系统，Maglev Automatic Train Control)制式城轨道岔区段状态检测方法，包括道岔区段采集处理及车列跟踪处理两个步骤。针对MATC制式城轨道岔梁不具备安装计轴磁头，导致渡线道岔不都处于定位时，无法满足三点检查进行正常解锁的问题，本发明专利技术在道岔区段采集处理步骤对渡线道岔区段结合处理，渡线中道岔不都为定位时，使渡线中各道岔区段状态一致；在车列跟踪处理步骤，若渡线中道岔处于反位时，将渡线中道岔区段结合成一个区段，通过查找其后方区段和前方区段，从而具备三点检查条件，解决排列道岔反位的进路区段无法正常解锁问题，保证了列车安全、有序的通过道岔。

A method for detecting the state of urban rail switch section in MATC standard

The invention discloses a MATC (Maglev Automatic Train Control) type state detection method for urban rail turnout section, including two steps of turnout section acquisition processing and train tracking processing. In view of the problem that the MATC system urban rail turnout beam does not have the axle-counting magnetic head to install, which leads to the failure of three-point inspection to unlock the crossing turnout when all the crossing turnouts are not located, the invention combines the collection and processing steps of the crossing turnout section to process the crossing turnout section, so that when the crossing turnout sections are not all positioned, the turnout sections in the crossing line can be made to be unlocked normally. If the turnout in the crossing line is in the opposite position, the turnout section in the crossing line is combined into a section. By searching the rear section and the front section, the three-point checking condition is obtained, which solves the problem that the section in the crossing line with the turnout in the opposite position can not be unlocked normally and ensures the safety of the train. Orderly passing through turnouts.

【技术实现步骤摘要】
一种MATC制式城轨道岔区段状态检测方法
本专利技术属于MATC制式城轨道岔区段安全行驶系统领域，尤其涉及一种MATC道岔区段状态检测方法。
技术介绍
为了保证城轨列车在道岔区段的运行安全，计算机联锁进路区段(非首区段)的解锁，采用三点检查的方式进行：依靠计轴磁头、轨道继电器(GJ)等传感器，检测本区段与前后区段的占用、出清情况，并结合联锁关系，当确定列车占用本区段、出清后方区段、占用前方区段并出清本区段时进路正常解锁，否则将无法正常解锁。以此来实现列车安全、有序的通过道岔。然而，在采用MATC制式的城轨中，由于磁悬浮线路特殊工程设计原因，导致在渡线道岔上不具备安装计轴磁头条件。因此，经道岔反位的区段计轴被认为是一整个计轴区段，而计算机联锁两个不同的采集区段，但这两个区段状态存在下述问题影响解锁：1.排列经渡线道岔反位的进路，列车在排列道岔反位的进路上正常走行，道岔区段被计轴认为是一个整体，联锁采集道岔区段状态都处于占用状态，当列车出清道岔区段时，联锁采集到道岔区段同时空闲，三点检查条件不满足，进路无法正常解锁。2.排列经渡线道岔反位的进路，整个计轴状态变化，联锁采集道岔区段轨道继电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种MATC制式城轨道岔区段状态检测方法，其特征在于，包括道岔区段采集处理及车列跟踪处理两个步骤；步骤1：道岔区段采集处理包括：步骤1.1：获取道岔区段状态：根据前后接点状态判断获得；步骤1.2：判断道岔区段是否存在相关道岔区段：若道岔区段不存在相关道岔区段，将道岔区段状态表中该道岔区段的状态设置为步骤1.1获得的状态值；若道岔区段存在相关道岔区段，判断渡线中各道岔是否都处于定位；步骤1.3：判断渡线中各道岔是否都处于定位：若都处于定位，将道岔区段状态表中该道岔区段的状态设置为步骤1.1获得的状态值；若不都处于定位，对渡线道岔区段结合处理，使本道岔状态与相关道岔区段状态一致，并将状态结果记...

【技术特征摘要】
1.一种MATC制式城轨道岔区段状态检测方法，其特征在于，包括道岔区段采集处理及车列跟踪处理两个步骤；步骤1：道岔区段采集处理包括：步骤1.1：获取道岔区段状态：根据前后接点状态判断获得；步骤1.2：判断道岔区段是否存在相关道岔区段：若道岔区段不存在相关道岔区段，将道岔区段状态表中该道岔区段的状态设置为步骤1.1获得的状态值；若道岔区段存在相关道岔区段，判断渡线中各道岔是否都处于定位；步骤1.3：判断渡线中各道岔是否都处于定位：若都处于定位，将道岔区段状态表中该道岔区段的状态设置为步骤1.1获得的状态值；若不都处于定位，对渡线道岔区段结合处理，使本道岔状态与相关道岔区段状态一致，并将状态结果记录在道岔区段状态表中；步骤2：车列跟踪处理包含：步骤2.1：确定本道岔区段三点检查逻辑的前方区段；步骤2.2：确定本道岔区段的后方区段出清逻辑值。2.根据权利要求1所述的道岔区段状态检测方法，其特征在于，所述步骤1.3中对渡线道岔区段结合处理的步骤为：步骤1.3.1：获取渡线中各道岔区段状态：根据前后接点状态获得；步骤1.3.2：结合渡线中各道岔区段状态进行判断：若任意一个区段状态非法，则两个区段都非法；若任意区段状态为占用且有道岔四开，则两个区段都非法；若任意区段状态为占用且不存在道岔四开，则两个区段都占用；否则认为两个道岔区段都空闲。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯金川，任军，宿秀元，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11