【技术实现步骤摘要】
一种继电器端子结构及起动机
本技术涉及汽车电器
,具体涉及一种继电器端子结构及起动机。
技术介绍
起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动,发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转,发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的启动。起动机总成在整车属于关键零部件,如果出了故障将导致整车无法启动,如图1和图2所示,在起动机444上面设置的有继电器333,继电器333上设置的有线束端插接件111和继电器端插接件222,继电器的端子采用单片插接件方式,由于线束端插接件111和继电器端插接件222为各供应商自行开模制作,产品公差以及批量生产后模具变形,无法保证线束端插接件111和继电器端插接件222接触可靠,导致起动机无法正常吸合,整车无法正常启动。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种继电器端子结构,该继电器端子结构能够提升启动电机在整车使用时的可靠性能。本技术所述的一种继电器端子结构,包括一种继电器端子结构,包括设置在继电器上与继电器内部接线端连接的端子A和与端子A连接并与外部线束连接的端子B;所述端子A为螺柱结构,包括底座部分和螺柱部分,所述底座固定在继电器外壳上,下端与继电器内部接线端连接,所述螺柱与端子B连接;所述端子B为孔式结构,在与所述螺柱连接的头部带有孔,套在螺柱上,通过第一螺母紧固,端子B的尾部与线束连接。作为对本技术的进一步改进,在所述底座的边沿设置有两个向上的限位翻边,两个限位翻边之间留有容端子B尾部通过的距离,限制端子B左右移动。作为对本技术的进一步改进,所述底座的下端通过铆接结构固定在 ...
【技术保护点】
1.一种继电器端子结构,包括设置在继电器(1)上与继电器(1)内部接线端(22)连接的端子A和与端子A连接并与外部线束(21)连接的端子B;其特征在于:所述端子A为螺柱结构,包括底座(15)部分和螺柱(11)部分,所述底座(15)固定在继电器(1)外壳上,下端与继电器(1)内部接线端(22)连接,所述螺柱(11)与端子B连接;所述端子B为孔式结构,在与所述螺柱(11)连接的头部带有孔,套在螺柱(11)上,通过第一螺母(14)紧固,端子B的尾部与线束(21)连接。
【技术特征摘要】
1.一种继电器端子结构,包括设置在继电器(1)上与继电器(1)内部接线端(22)连接的端子A和与端子A连接并与外部线束(21)连接的端子B;其特征在于:所述端子A为螺柱结构,包括底座(15)部分和螺柱(11)部分,所述底座(15)固定在继电器(1)外壳上,下端与继电器(1)内部接线端(22)连接,所述螺柱(11)与端子B连接;所述端子B为孔式结构,在与所述螺柱(11)连接的头部带有孔,套在螺柱(11)上,通过第一螺母(14)紧固,端子B的尾部与线束(21)连接。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐强,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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