一种适用于汽车电源的延迟断电系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车电源控制设备技术领域，具体涉及一种适用于汽车电源的延迟断电系统，所述的电磁开关装置内部有电磁线圈贯穿夹持安装在电磁圈中央，电磁线圈上部分布有贯穿固定帽中央的活动铁芯，电磁线圈缠绕在位于电磁线圈底部的恒磁体上面的静铁芯上，电磁开关装置外部设置有两只大接电块和三只小接电块位；所述的车载电瓶的负极线串接在两只大接电块上，三只小接线块分别与车载电瓶的正极线、负极线和和汽车开关ACC端连接。本实用新型专利技术结构简单，设计合理新颖，通过对电磁开关装置及车载电瓶的连接系统设计，实现在锁车后电瓶自动延迟断电功能，起到环保、节约能源的作用，同时汽车电瓶也寿命大大提高。

A Delayed Power-off System for Automotive Power Supply

The utility model relates to the technical field of automotive power supply control equipment, in particular to a delayed power-off system suitable for automotive power supply. The electromagnetic switch device has an electromagnetic coil inside which is clamped and installed in the center of the electromagnetic coil, a movable iron core which penetrates the center of the fixed cap, and an electromagnetic coil wound around a stationary magnet located at the bottom of the electromagnetic coil. On the core, there are two large junction blocks and three small junction blocks outside the electromagnetic switch device; the negative wires of the vehicle battery are connected on two large junction blocks in series, and the three small junction blocks are respectively connected with the positive, negative and ACC terminals of the vehicle battery. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable and novel design. Through the design of the electromagnetic switch device and the connection system of the vehicle battery, the battery can automatically delay the power cut off after the lockout, which plays the role of environmental protection and energy saving. At the same time, the service life of the vehicle battery is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车电源的延迟断电系统
本技术涉及汽车电源控制设备
，具体涉及一种适用于汽车电源的延迟断电系统。
技术介绍
电磁开关在汽车制造领域得到了广泛的使用，主要包括电磁线圈、恒磁体、下静铁、上动铁芯、触电弹簧等组成，在汽车打火后接通线路，由于线圈带电，产生电磁效应使得动铁芯下移克服动点弹簧的弹力，实现工作线路的接通，反之依然，通过电磁力对动铁芯的吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。然而在汽车的实际工作过程中，汽车电瓶电源直接接通在用电线路中，通过一个单独开关实现对汽车电瓶的控制，通常在对汽车进行熄火操作后，部分设备如柴油机汽车尾气处理SCR系统、汽车智能系统等，不便于立即熄火断电，还需要供应一段时间电能；同时部分驾驶员存在忘记关闭总电源的情况，这样就造成了长时间停车过程中电瓶电源能源浪费问题。
技术实现思路
针对上述存在不足，本技术提供一种适用于汽车电源的延迟断电系统，以解决汽车熄火后，部分设备需要继续运行一段时间使用电能的问题，以及汽车电瓶电源长时间处于放电的状态，关闭电瓶电源不便等问题，通过对汽车电瓶电路进行延迟断电设计，实现电瓶延迟断电功能，避免了电瓶能源的浪费，同时产生环保效益。为此，本技术提供如下技术方案：一种适用于汽车电源的延迟断电系统，所述的延迟断电系统包括电磁开关装置和车载电瓶，所述的电磁开关装置包括上、下壳体、上电磁圈、下电磁圈、电磁线圈、智能模块、大接电块、小接电块，所述的上电磁圈和下电磁圈分布在上、下壳体之间通过紧固螺钉贯穿一体连接；所述的电磁线圈贯穿夹持在电磁圈中央，上部设置有固定在上电磁圈上的固定帽，所述的固定帽中央贯穿有活动铁芯穿过伸入电磁线圈处，所述的电磁线圈下部通过紧固螺钉和下电磁圈连接，所述的电磁线圈缠绕在静铁芯上，所述的静铁芯下部安装有恒磁体，所述的智能模块安装在上电磁圈上靠近壳体璧处；所述的两只大接电块位于电磁开关装置正面中部，夹持在上电磁圈和下电磁圈间穿入电磁开关内部与内部线路连接，所述的三只小接电块位于电磁开关装置后面中部，夹持在上电磁圈和下电磁圈间穿入电磁开关内部与内部线路连接；所述的车载电瓶的负极线串接在电磁开关装置的两只大接电块上，所述的电磁开关装置的三只小接线块分别与车载电瓶的正极线、负极线和和汽车开关ACC端连接。上述的，所述的电磁开关装置通过固定板固定安装在汽车上。上述的，所述的电磁开关装置控制智能模块控制的额定电压为12V或24V，所述的两个大接电块允许接入电压在12V以上。本技术的有益效果：本技术结构简单，设计合理新颖，通过对电磁开关装置及车载电瓶的连接体统设计，实现在锁车后电瓶自动延迟断电功能，实现对柴油机尾气SCR系统后处理，起到不俗的环保效益；同时电瓶的延迟断电保护了电瓶，节约了电能，汽车电瓶也寿命大大延长。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例的电磁开关装置俯视图；图2是本技术实施例的电磁开关装置主视图；图3是本技术实施例的电磁开关装置后视图；图4是本技术实施例的电磁开关装置剖视图；图5是本技术实施例的系统线路结合示意图。附图标号：1-固定板，2-壳体，3-电磁圈，4-小接电柱，5-小接电块，6-紧固螺钉，7-大接电块，8-大接电柱，9-固定帽，10-电磁线圈，11-活动铁芯，12-下电磁圈，13-上电磁圈，14-静铁芯，15-恒磁体，16-智能模块，17-弹簧。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本技术实施例作进一步的详细说明。实施例，参照图1~4，一种适用于汽车电源的延迟断电系统，所述的电磁开关装置包括上、下壳体2，所述的上电磁圈13和下电磁圈12分布在上、下壳体2之间通过紧固螺钉6贯穿一体连接；所述的电磁线圈10贯穿夹持在电磁圈3中央，上部设置有固定在上电磁圈13上的固定帽9，所述的固定帽9中央贯穿有活动铁芯穿过11伸入电磁线圈10处，所述的电磁线圈10下部通过紧固螺钉6和下电磁圈12连接，所述的电磁线圈10缠绕在静铁芯14上，所述的静铁芯14下部安装有恒磁体15，当汽车电源接通后，电流流经电磁开关内部，电磁线圈10充电，产生磁力吸附活动铁芯11，活动铁芯11克服弹簧17弹力下移，电路接通；所述的智能模块16安装在上电磁圈13上靠近上壳体2璧处，当汽车系统电源关闭后，智能模块16开始工作，在设定时间为10~20min后，智能模块16断开，在弹簧17作用下，电路断开；所述的两只大接电块7位于电磁开关装置正面中部，夹持在上电磁圈13和下电磁圈12间穿入电磁开关内部与内部线路连接，大接电块7上有用于固定外部线路的大接电柱8，所述的三只小接电块5位于电磁开关装置后面中部，夹持在上电磁圈13和下电磁圈12间穿入电磁开关内部与内部线路连接，小接电块5上有用于固定外部线路的小接电柱4；参照图5，所述的车载电瓶的负极线串接在电磁开关装置的两只大接电块7M1、M2上，所述的电磁开关装置的三只小接线块5L1、L2、L3分别与车载电瓶的负极线、汽车开关ACC端、正极线对应连接，电瓶负极线分成两段连接在两块大接电块7上，在智能模块断电后，两个大接电块7设计能够实现电瓶系统的断路，从而实现保护电瓶的作用。上述的，所述的电磁开关装置通过固定板1固定安装在汽车上。上述的，所述的电磁开关装置控制智能模块17控制的额定电压为12V或24V，所述的两个大接电块7允许接入电压在12V以上。工作原理：首先，汽车开机，系统接入电流，电磁开关装置供电，电磁线圈10产生磁力吸附活动铁芯11下移，实现电路系统的接通；其次，在停车时关闭电源，系统断电，智能模块17在电瓶供电下工作10~20min而后断电，电磁线圈10磁力消失，活动铁芯11在弹簧17作用下上移，电路断开；最后，电瓶负极通过两个负极大接电块7设计断路电瓶与其他用电系统，实现对电瓶的保护。以上说明的方式描述了本技术的优选实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于汽车电源的延迟断电系统，所述的延迟断电系统包括电磁开关装置和车载电瓶，其特征在于，所述的电磁开关装置包括上、下壳体、上电磁圈、下电磁圈、电磁线圈、智能模块、大接电块、小接电块，所述的上电磁圈和下电磁圈分布在上、下壳体之间通过紧固螺钉贯穿一体连接；所述的电磁线圈贯穿夹持在电磁圈中央，上部设置有固定在上电磁圈上的固定帽，所述的固定帽中央贯穿有活动铁芯穿过伸入电磁线圈处，所述的电磁线圈下部通过紧固螺钉和下电磁圈连接，所述的电磁线圈缠绕在静铁芯上，所述的静铁芯下部安装有恒磁体，所述的智能模块安装在上电磁圈上靠近壳体璧处；所述的两只大接电块位于电磁开关装置正面中部，夹持在上电磁圈和下电磁圈间穿入电磁开关内部与内部线路连接，所述的三只小接电块位于电磁开关装置后面中部，夹持在上电磁圈和下电磁圈间穿入电磁开关内部与内部线路连接；所述的车载电瓶的负极线串接在电磁开关装置的两只大接电块上，所述的电磁开关装置的三只小接线块分别与车载电瓶的正极线、负极线和汽车开关ACC端连接。

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车电源的延迟断电系统，所述的延迟断电系统包括电磁开关装置和车载电瓶，其特征在于，所述的电磁开关装置包括上、下壳体、上电磁圈、下电磁圈、电磁线圈、智能模块、大接电块、小接电块，所述的上电磁圈和下电磁圈分布在上、下壳体之间通过紧固螺钉贯穿一体连接；所述的电磁线圈贯穿夹持在电磁圈中央，上部设置有固定在上电磁圈上的固定帽，所述的固定帽中央贯穿有活动铁芯穿过伸入电磁线圈处，所述的电磁线圈下部通过紧固螺钉和下电磁圈连接，所述的电磁线圈缠绕在静铁芯上，所述的静铁芯下部安装有恒磁体，所述的智能模块安装在上电磁圈上靠近壳体璧处；所述的两只大接电块位于电磁开关装置正面中部，夹持在上电...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂加奎，
申请(专利权)人：聂加奎，
类型：新型
国别省市：河南,41