【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种内燃机的排气噪声控制装置，更详细地说，涉及这样一种内燃机的排气噪声控制装置从排气管分支的旁通管由“U”字部和倒“U”字部形成，可使旁通管的配置空间最小化，增大排气管与旁通管的长度的差，适当地控制低频的噪声。一般情况下，控制机动车的发动机等那样的内燃机的排气噪声的方法使用消声器。然而，该消声器构造复杂，通过消声器的废气的流动阻力增加，由此使发动机的背压增加，内燃机的效率下降。另外，机动车的排气噪声相应于各种发动机的回转速度变化改变噪声的主要成分，所以，可在发动机的回转速度的整个范围有效地工作的消声器存在制作难的问题。另外，最近，为了克服利用这样的消声器控制排气噪声的方法的缺点，针对由新的噪声控制方法进行排气噪声的能动控制的研究很活跃。作为最近研究的能动控制的代表性方式的一例，有利用传声器的排气噪声控制装置，该排气噪声控制装置由设于废气通过的排气管的噪声测定用传声器测定噪声，判断数据，由设置于排气管的扬声器输出该数据，由该扬声器产生与测定的排气噪声大小相同、位相反的抵消声音，从而与噪声源的排气噪声相互抵消干涉，减小放出到车辆外部的排气噪声。然而...
【技术保护点】
一种内燃机排气噪声控制装置，其特征在于：包含排气管、旁通管、促动器、及控制部，该排气管用于将发动机的废气排出到外部，该旁通管在隔离的状态下从上述排气管分支，交替形成“Ｕ”字部和倒“Ｕ”字部，长度可变，该促动器在上述旁通管连接作动杆，用于使上述旁通管的长度变化，该控制部用于控制上述促动器。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄尧夏，李种旻，
申请(专利权)人：韩国科学技术研究院，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]
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