一种车辆手刹开关检测电路制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆控制领域，特别地涉及一种车辆手刹开关检测电路。本实用新型专利技术公开了一种车辆手刹开关检测电路，包括手刹开关模块、开关信号分压模块、开关信号检测模块和电平转换模块，所述开关信号分压模块包括电阻R3，所述手刹开关模块包括手刹开关S1，所述电阻R3与手刹开关S1串联后接在第一电源与地之间，所述电阻R3与手刹开关S1之间的节点接开关信号检测模块的输入端，所述开关信号检测模块的输出端接电平转换模块的输入端，所述电平转换模块的输出端接控制器的控制输入端。本实用新型专利技术可以克服由于手刹装置老化，接触阻值增大，导致手刹开关检测控制电路出现误判、漏判等问题，电路结构简单，成本低，适用范围广。

A Detection Circuit for Handbrake Switches of Vehicles

The utility model relates to the field of vehicle control, in particular to a detection circuit of a vehicle hand brake switch. The utility model discloses a detection circuit of a vehicle hand brake switch, which comprises a hand brake switch module, a switch signal voltage dividing module, a switch signal voltage dividing module and a level conversion module. The switch signal voltage dividing module comprises a resistance R3, and the hand brake switch module comprises a hand brake switch S1. The resistance R3 and the hand brake switch S1 are connected in series between the first power supply and the ground, and the resistance R3 and the hand brake switch S1 are connected in series. The node between the hand brake switch S1 connects the input end of the switch signal detection module, the output end of the switch signal detection module connects the input end of the level conversion module, and the output end of the level conversion module connects the control input end of the controller. The utility model can overcome the problems of misjudgment and missed judgment of the detection and control circuit of the hand brake switch due to the aging of the hand brake device and the increase of the contact resistance value. The circuit has simple structure, low cost and wide application range.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆手刹开关检测电路
本技术属于车辆控制领域，具体地涉及一种车辆手刹开关检测电路。
技术介绍
根据汽车车门控制系统的原理：必须在拉上手刹并保证手刹良好接地后方可遥控开关门；防止车辆未停稳而开关门、驾驶员遥控闭锁离开后溜车等情况发生，因此，汽车上都会设有手刹开关检测电路来检测手刹是否拉上。但现有的手刹开关检测电路都是通过简单检测高低电平来判断手刹开关是否拉上，然而当车辆长时间放置；或车辆使用年限较长，年久失修；或用车环境恶劣，处以潮湿的环境时，会使手刹开关老化，接触电阻增大，手刹开关的两端形成压降而出现即使手刹开关拉上也不是良好的接地，即检测到的不是低电平，导致现有的手刹开关检测电路出现误判、漏判，使得车门控制系统无法正常开关门。只有在更换手刹的情况下方可正常工作，大大增加的客户的维修费用。很多汽车出现故障由于维修人员的职业素质的不同，查找不出问题的根源，导致车辆不能得到及时正确的维修。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆手刹开关检测电路用于解决上述存在的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种车辆手刹开关检测电路，包括手刹开关模块、开关信号分压模块、开关信号检测模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆手刹开关检测电路，其特征在于：包括手刹开关模块、开关信号分压模块、开关信号检测模块和电平转换模块，所述开关信号分压模块包括电阻R3，所述手刹开关模块包括手刹开关S1，所述电阻R3与手刹开关S1串联后接在第一电源与地之间，所述电阻R3与手刹开关S1之间的节点接开关信号检测模块的输入端，所述开关信号检测模块的输出端接电平转换模块的输入端，所述电平转换模块的输出端接控制器的控制输入端。

【技术特征摘要】
1.一种车辆手刹开关检测电路，其特征在于：包括手刹开关模块、开关信号分压模块、开关信号检测模块和电平转换模块，所述开关信号分压模块包括电阻R3，所述手刹开关模块包括手刹开关S1，所述电阻R3与手刹开关S1串联后接在第一电源与地之间，所述电阻R3与手刹开关S1之间的节点接开关信号检测模块的输入端，所述开关信号检测模块的输出端接电平转换模块的输入端，所述电平转换模块的输出端接控制器的控制输入端。2.根据权利要求1所述的车辆手刹开关检测电路，其特征在于：所述第一电源为24V电源。3.根据权利要求2所述的车辆手刹开关检测电路，其特征在于：所述开关信号分压模块还包括二极管D4，所述电阻R3与手刹开关S1之间的节点反向串联二极管D4接开关信号检测模块的输入端。4.根据权利要求3所述的车辆手刹开关检测电路，其特征在于：所述开关信号检测模块包括电阻R6、电阻R4、电阻R9和PNP三极管Q1，所述PNP三极管Q1的基极串联电阻R6接二极管D4的正端，所述PNP三极管Q1的发射极接第一电源，所述PNP三极管Q1的集电极串联电阻R9接地，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秋淋，
申请(专利权)人：厦门博电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35