一种加小法兰的硬齿面减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，尤其是一种加小法兰的硬齿面减速机，包括安装在减速机箱体上的电机输入单元、与所述电机输入单元传动连接的第一传动装置、与所述第一传动装置传动连接的第二传动装置，以及与所述第二传动装置传动连接的输出装置，所述输出装置包括输出轴，以及通过输出轴平键与所述输出轴连接的输出轴齿轮，所述输出装置的外侧还设有与所述减速机箱体固定连接的输出法兰，所述输出法兰包括法兰透盖，所述法兰透盖通过螺钉与所述减速机箱体固定连接，有效的解决了现有的F系列减速机依靠输出法兰以及输出轴进行安装，输出法兰另一面不具备安装形式，不能满足特定设备的安装要求，增加了生产的成本的问题。

A Hard Tooth Surface Reducer with Small Flange

The utility model relates to the technical field of reducer, in particular to a hard tooth surface reducer with small flanges, including a motor input unit installed on the reducer box, a first transmission device connected with the motor input unit, a second transmission device connected with the first transmission device and an output device connected with the second transmission device. The output device includes an output shaft and an output shaft gear connected with the output shaft through an output shaft flat key. The output flange on the outer side of the output device is also provided with an output flange fixed to the reducer box body. The output flange includes a flange transmission cover. The flange transmission cover is fixed to the reducer box body through a screw, thus effectively solving the dependence of the existing F series reducer. The output flange and the output shaft are installed, and the other side of the output flange does not have the installation form, which can not meet the installation requirements of specific equipment and increases the cost of production.

【技术实现步骤摘要】
一种加小法兰的硬齿面减速机
本技术涉及减速机
，尤其是一种加小法兰的硬齿面减速机。
技术介绍
现有F系列斜齿轮平行轴减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量，节省空间，可靠耐用。F系列减速机承受过载能力高，功率可90KW以上，能耗低，性能优越，减速机效高达95％以上，振动小嗓音低，节能高。现有的F系列减速机依靠输出法兰以及输出轴进行安装，输出法兰另一面不具备安装形式，不能满足特定设备的安装要求，增加了生产的成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决现有的F系列减速机依靠输出法兰以及输出轴进行安装，输出法兰另一面不具备安装形式，不能满足特定设备的安装要求，增加了生产的成本的问题，本技术提供了一种加小法兰的硬齿面减速机，包括安装在减速机箱体上的电机输入单元、与所述电机输入单元传动连接的第一传动装置、与所述第一传动装置传动连接的第二传动装置，以及与所述第二传动装置传动连接的输出装置，所述输出装置包括输出轴，以及通过输出轴平键与所述输出轴连接的输出轴齿轮，所述输出装置的外侧还设有与所述减速机箱体固定连接的输出法兰，所述输出法兰包括法兰透盖，所述法兰透盖通过螺钉与所述减速机箱体固定连接，有效的解决了现有的F系列减速机依靠输出法兰以及输出轴进行安装，输出法兰另一面不具备安装形式，不能满足特定设备的安装要求，增加了生产的成本的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种加小法兰的硬齿面减速机，包括安装在减速机箱体上的电机输入单元、与所述电机输入单元传动连接的第一传动装置、与所述第一传动装置传动连接的第二传动装置，以及与所述第二传动装置传动连接的输出装置，所述输出装置包括输出轴，以及通过输出轴平键与所述输出轴连接的输出轴齿轮，所述输出装置的外侧还设有与所述减速机箱体固定连接的输出法兰，所述输出法兰包括法兰透盖，所述法兰透盖通过螺钉与所述减速机箱体固定连接。具体地，所述电机输入单元包括输入主动齿轮；所述第一传动装置包括第一齿轮轴，以及通过第一平键与所述第一齿轮轴转动连接的输入被动齿轮，所述第一齿轮轴上还设有第一齿轮轴套。具体地，所述第二传动装置包括第二齿轮轴，以及通过第二平键与所述第二齿轮轴转动连接的第二传动齿轮，所述第二齿轮轴上还设有第二齿轮轴套。具体地，所述输出轴为空心轴。本技术的有益效果是：本技术提供了一种加小法兰的硬齿面减速机，包括安装在减速机箱体上的电机输入单元、与所述电机输入单元传动连接的第一传动装置、与所述第一传动装置传动连接的第二传动装置，以及与所述第二传动装置传动连接的输出装置，所述输出装置包括输出轴，以及通过输出轴平键与所述输出轴连接的输出轴齿轮，所述输出装置的外侧还设有与所述减速机箱体固定连接的输出法兰，所述输出法兰包括法兰透盖，所述法兰透盖通过螺钉与所述减速机箱体固定连接，有效的解决了现有的F系列减速机依靠输出法兰以及输出轴进行安装，输出法兰另一面不具备安装形式，不能满足特定设备的安装要求，增加了生产的成本的问题；法兰透盖通过螺钉与所述减速机箱体固定连接有效的解决了输出法兰另一面不具备安装形式，不能满足特定设备的安装要求。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图中：1.减速机箱体，2.第一传动装置，3.第二传动装置，5.输出轴齿轮，6.输出装置，9.螺钉，13.输出法兰，14.法兰透盖，15.输出轴，17.第二传动齿轮，20.第二齿轮轴，23.第一齿轮轴套，24.第一齿轮轴，26.电机输入单元，27.输入主动齿轮，28.输入被动齿轮，29.第一平键，30.第二齿轮轴套，31.第二平键，32.输出轴平键。注意：特征中表述的“第一”、“第二”没有特定指出先后关系，只用于区别特征。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例1一种加小法兰的硬齿面减速机，包括安装在减速机箱体1上的电机输入单元26、与电机输入单元26传动连接的第一传动装置2、与第一传动装置2传动连接的第二传动装置3，以及与第二传动装置3传动连接的输出装置6，输出装置6包括输出轴15，以及通过输出轴平键32与输出轴15连接的输出轴齿轮5，输出装置6的外侧还设有与减速机箱体1固定连接的输出法兰13，输出法兰13包括法兰透盖14，法兰透盖14通过螺钉9与减速机箱体1固定连接，电机输入单元26包括输入主动齿轮27；第一传动装置2包括第一齿轮轴24，以及通过第一平键29与第一齿轮轴24转动连接的输入被动齿轮28，第一齿轮轴24上还设有第一齿轮轴套23，第二传动装置3包括第二齿轮轴20，以及通过第二平键31与第二齿轮轴20转动连接的第二传动齿轮17，第二齿轮轴20上还设有第二齿轮轴套30，输出轴15为空心轴。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加小法兰的硬齿面减速机，其特征在于：包括安装在减速机箱体(1)上的电机输入单元(26)、与所述电机输入单元(26)传动连接的第一传动装置(2)、与所述第一传动装置(2)传动连接的第二传动装置(3)，以及与所述第二传动装置(3)传动连接的输出装置(6)，所述输出装置(6)包括输出轴(15)，以及通过输出轴平键(32)与所述输出轴(15)连接的输出轴齿轮(5)，所述输出装置(6)的外侧还设有与所述减速机箱体(1)固定连接的输出法兰(13)，所述输出法兰(13)包括法兰透盖(14)，所述法兰透盖(14)通过螺钉(9)与所述减速机箱体(1)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种加小法兰的硬齿面减速机，其特征在于：包括安装在减速机箱体(1)上的电机输入单元(26)、与所述电机输入单元(26)传动连接的第一传动装置(2)、与所述第一传动装置(2)传动连接的第二传动装置(3)，以及与所述第二传动装置(3)传动连接的输出装置(6)，所述输出装置(6)包括输出轴(15)，以及通过输出轴平键(32)与所述输出轴(15)连接的输出轴齿轮(5)，所述输出装置(6)的外侧还设有与所述减速机箱体(1)固定连接的输出法兰(13)，所述输出法兰(13)包括法兰透盖(14)，所述法兰透盖(14)通过螺钉(9)与所述减速机箱体(1)固定连接。2.如权利要求1所述一种加小...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，
申请(专利权)人：江苏南江减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32