一种带有预定拆除点的格栅钢架制造技术

一种带有预定拆除点的格栅钢架，至少包括第一导洞支架、第二导洞支架和拱架，所述第一导洞支架和所述第二导洞支架之间设置有横支架，其中，第一导洞支架与拱架彼此之间的交叉处设置有第一预设拆除点，第一导洞支架与横支架彼此之间的交叉处设置有第二预设拆除点，在所述第一导洞支架与所述第二导洞支架关于所述拱架呈镜像对称分布的情况下，所述第二导洞支架的与所述第一导洞支架彼此对应的位置处也分别设置有所述第一预设拆除点和所述第二预设拆除点。本实用新型专利技术格栅钢架的连接节点设置在初期支护临时支撑的破除部位，更加有利于拆除施工作业，加快了施工进度，有利于地层沉降控制。

A grille steel frame with predetermined demolition points

A grid steel frame with a predetermined demolition point includes at least a first pilot support, a second pilot support and an arch frame. A transverse support is arranged between the first pilot support and the second pilot support. A first preset demolition point is arranged at the intersection of the first pilot support and the arch frame, and a second one is arranged at the intersection of the first pilot support and the transverse support. The preset demolition point and the first preset demolition point and the second preset demolition point are respectively arranged at the corresponding positions of the second guide support and the first guide support when the first guide support and the second guide support are mirror symmetrically distributed with respect to the arch. The connecting node of the grille steel frame of the utility model is arranged at the breaking part of the temporary support of the initial support, which is more conducive to the demolition construction, speeds up the construction progress and is conducive to the control of the ground settlement.

【技术实现步骤摘要】
一种带有预定拆除点的格栅钢架
本技术属于轨道交通工程
，尤其涉及一种带有预定拆除点的格栅钢架。
技术介绍
洞桩法是地下工程中暗挖地铁车站常用的施工方法，根据施工工艺特点，在暗挖导洞内，完成车站竖向承载构件和顶拱结构，在施工过程中需要破除初期支护的临时支撑，进而施工主拱二衬。在开挖主拱断面中间土体和破除临时支撑的过程中，初期支护受力体系多次发生转换，特别是拆除临时支撑时风险最大，应采取合理有效施工措施避免拱顶变形开裂、地层过大沉降。其中小导洞的初期支护采用钢格栅加喷射混凝土，每榀钢格栅划分为5～6个单元和节点，分别在拱顶、侧墙及底板对称设置，并采用等强螺栓连接。通常初期支护临时支撑分段依次每榀破除，搭设人工操作平台，采用风镐凿除临时支撑两端头20～30cm的混凝土，然后气焊切割钢筋骨架，最后运出渣土。施工过程中产生震动、冲击、噪音、粉尘飞屑、明火等安全隐患，劳动强度较大，特别是高频震动影响初期支护的结构受力。选择合适的临时支撑拆除方法，对于保持围岩稳定、结构安全和绿色文明施工具有十分重要的意义。
技术实现思路
如本文所用的词语“模块”描述任一种硬件、软件或软硬件组合，其能够执行与“模块”相关联的功能。针对现有技术之不足，本技术提供一种带有预定拆除点的格栅钢架，至少包括第一导洞支架、第二导洞支架和拱架，所述第一导洞支架和所述第二导洞支架之间设置有横支架，其中，第一导洞支架与拱架彼此之间的交叉处设置有第一预设拆除点，第一导洞支架与横支架彼此之间的交叉处设置有第二预设拆除点，在所述第一导洞支架与所述第二导洞支架关于所述拱架呈镜像对称分布的情况下，所述第二导洞支架的与所述第一导洞支架彼此对应的位置处也分别设置有所述第一预设拆除点和所述第二预设拆除点。根据一种优选实施方式，所述第一导洞支架和/或所述第二导洞支架均被其各自的第一预设拆除点和第二预设拆除分割为第一连接段和第二连接段，其中，在沿第一导洞支架或第二导洞支架的延伸方向上，第一连接段两个端部上均分别设置有至少两个角铁，第二连接段的两个端部上均分别设置有至少一个第一连接钢板，其中，所述角铁和所述第一连接钢板上均设置有若干个用于放置螺栓的固定孔，所述第一连接段和所述第二连接段按照螺栓嵌入所述固定孔的方式彼此连接。根据一种优选实施方式，至少两个角铁各自的第一钢板按照焊接的方式固定在所述第一连接段的两个端部上，其中，角铁的第二钢板上设置有所述固定孔。根据一种优选实施方式，所述格栅钢架还包括第一支撑，其中，第一支撑的第一端通过螺栓固定在所述第一导洞支架上，第一支撑的第二端经连接件固定在所述横支架上，所述第一支撑的第二端还经吊运件与所述第一连接段连接。根据一种优选实施方式，在横支架的延伸方向平行于地面的情况下，与所述第二预设拆除点对应的角铁的第二钢板彼此之间的接触面与地面之间的夹角为锐角，其中，第二钢板的靠近所述第一支撑的一侧距离地面的高度小于其远离所述第一支撑的一侧。根据一种优选实施方式，在所述第一预设拆除点所对应的位置处，所述第一导洞支架和所述第二导洞支架上均设置有第二连接钢板，所述拱架的两个端部上均设置有第三连接钢板。根据一种优选实施方式，所述第二连接钢板和所述第三连接钢板上均设置有若干个螺栓孔，所述第二连接钢板和所述第三连接钢板按照在所述螺栓孔中设置螺栓的方式连接。根据一种优选实施方式，所述格栅钢架还包括第二支撑，第二支撑的两个端部分别连接至所述拱架和所述横支架，其中，在横支架的延伸方向平行于地面的情况下，第二支撑的延伸方向垂直于地面。根据一种优选实施方式，所述横支架、所述第一支撑和所述第二支撑是槽钢、圆钢和工字型钢中的一种。根据一种优选实施方式，所述第一导洞支架、所述第二导洞支架和所述拱架是格栅拱架。本技术的有益技术效果：格栅钢架的连接节点设置在初期支护临时支撑的破除部位，更加有利于拆除施工作业，加快了施工进度，有利于地层沉降控制。同时，采用扳手便能对格栅钢架进行静态拆除，避免了高频震动对初期支护结构的影响，减少了作业扬尘、噪音，降低了劳动强度，达到安全、绿色、经济、高效的施工效果。附图说明图1是本技术优选的带有预定拆除点的格栅钢架的结构示意图；图2是本技术优选的第一预设拆除点和第二预设拆除点的结构示意图；图3是第一预设拆除点和第二预设拆除点的结构的侧视图；和图4是本技术优选的拱架与第一导洞支架的连接结构示意图。附图标记列表1：第一导洞支架2：第二导洞支架3：拱架4：横支架5：第一预设拆除点6：第二预设拆除点7：第一支撑8：角铁9：固定孔10：连接件11：吊运件12：第二连接钢板13：第三连接钢板14：螺栓孔15：第二支撑16：第一连接钢板17：主筋18：八字筋19：U型钢筋1a：第一连接段1b：第二连接段α：夹角具体实施方式下面结合附图进行详细说明。如图1至图4所示，本技术提供一种带有预定拆除点的格栅钢架，至少包括第一导洞支架1、第二导洞支架2和拱架3，第一导洞支架1和第二导洞支架2之间设置有横支架4，其中，第一导洞支架1与拱架3彼此之间的交叉处设置有第一预设拆除点5，第一导洞支架1与横支架4彼此之间的交叉处设置有第二预设拆除点6，在第一导洞支架与第二导洞支架关于拱架3呈镜像对称分布的情况下，第二导洞支架的与第一导洞支架彼此对应的位置处也分别设置有第一预设拆除点5和第二预设拆除点6。优选的，第一导洞支架和拱架的交叉处以及第一导洞支架与横支架的交叉处是第一预设拆除点和第二预设拆除点在为了便于描述的情况下的理想位置，其并不是第一预设拆除点和第二预设拆除点的绝对位置，能够理解的是，基于实际工程情况，第一预设拆除点和第二预设拆除点的位置可以与上述交叉位置存在一定偏差以错开其他部件。例如，有三个甚至多个部件的端部设置在第一预设拆除点时，由于各部件的端部体积的影响，不可能保证其位于绝对的同一点上，因此，各部件的端部可以在上述的交叉点附近的范围内进行适当偏移以相互错开。优选的，第一导洞支架和/或所述第二导洞支架均被其各自的第一预设拆除点和第二预设拆除点分割为第一连接段1a和第二连接段1b，其中，在沿第一导洞支架或第二导洞支架的延伸方向上，第一连接段两个端部上均分别设置有至少两个角铁8，第二连接段的两个端部上均分别设置有至少一个第一连接钢板16，其中，角铁和第一连接钢板上均设置有若干个用于放置螺栓的固定孔9，第一连接段和所述第二连接段按照螺栓嵌入固定孔的方式彼此连接。优选的，第一导洞支架、第二导洞支架和拱架均是格栅拱架。如图4所示，在垂直于格栅拱架的延伸方向的平面中，格栅拱架包括至少四根主筋17，主筋通过四根U型钢筋19连接以形成矩形或方形的截面，在主筋限定的截面中还设置有两根八字筋18。角铁的第一钢板9a按照焊接的方式分别固定在第一连接段的两个端部上，其中，角铁的第二钢板9b上设置有固定孔。例如，如图3所示，角铁的第一钢板按照焊接的方式固定在第一连接段的主筋上，第一钢板的表面垂直于第一主筋的延伸方向。优选的，格栅钢架还包括第一支撑，其中，第一支撑的第一端通过螺栓固定在第一导洞支架上，第一支撑的第二端经连接件10固定在横支架上，第一支撑的第二端还经吊运件11与第一连接段连接。优选的，横支架、第一支撑和第二支撑是槽钢、圆钢和工字本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有预定拆除点的格栅钢架，至少包括第一导洞支架(1)、第二导洞支架(2)和拱架(3)，其特征在于，所述第一导洞支架(1)和所述第二导洞支架(2)之间设置有横支架(4)，其中，第一导洞支架(1)与拱架(3)彼此之间的交叉处设置有第一预设拆除点(5)，第一导洞支架(1)与横支架(4)彼此之间的交叉处设置有第二预设拆除点(6)，在所述第一导洞支架(1)与所述第二导洞支架(2)关于所述拱架(3)呈镜像对称分布的情况下，所述第二导洞支架(2)的与所述第一导洞支架(1)彼此对应的位置处也分别设置有所述第一预设拆除点(5)和所述第二预设拆除点(6)。

【技术特征摘要】
1.一种带有预定拆除点的格栅钢架，至少包括第一导洞支架(1)、第二导洞支架(2)和拱架(3)，其特征在于，所述第一导洞支架(1)和所述第二导洞支架(2)之间设置有横支架(4)，其中，第一导洞支架(1)与拱架(3)彼此之间的交叉处设置有第一预设拆除点(5)，第一导洞支架(1)与横支架(4)彼此之间的交叉处设置有第二预设拆除点(6)，在所述第一导洞支架(1)与所述第二导洞支架(2)关于所述拱架(3)呈镜像对称分布的情况下，所述第二导洞支架(2)的与所述第一导洞支架(1)彼此对应的位置处也分别设置有所述第一预设拆除点(5)和所述第二预设拆除点(6)。2.如权利要求1所述的格栅钢架，其特征在于，所述第一导洞支架(1)和/或所述第二导洞支架(2)均被其各自的第一预设拆除点(5)和第二预设拆除点(6)分割为第一连接段(1a)和第二连接段(1b)，其中，在沿第一导洞支架(1)或第二导洞支架(2)的延伸方向上，第一连接段(1a)两个端部上均分别设置有至少两个角铁(8)，第二连接段(1b)的两个端部上均分别设置有至少一个第一连接钢板(16)，其中，所述角铁(8)和所述第一连接钢板(16)上均设置有若干个用于放置螺栓的固定孔(9)，所述第一连接段(1a)和所述第二连接段(1b)按照螺栓嵌入所述固定孔(9)的方式彼此连接。3.如权利要求2所述的格栅钢架，其特征在于，至少两个角铁(8)的各自的第一钢板(9a)按照焊接的方式分别固定在所述第一连接段(1a)的两个端部上，其中，角铁(8)的第二钢板(9b)上设置有所述固定孔(9)。4.如权利要求3所述的格栅钢架，其特征在于，所述格栅钢架还包括第一支撑(7)，其中，第一支...

【专利技术属性】
技术研发人员：付春青，杨义，申庆梦，邓彩霞，黄雪梅，
申请(专利权)人：北京住总集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11