一种深埋Ⅳ级围岩铁路隧道建设用高强钢筋格栅支护制造技术

本实用新型专利技术公开了一种深埋Ⅳ级围岩铁路隧道建设用高强钢筋格栅支护，包括钢筋格栅支护本体，钢筋格栅支护本体由左侧下台阶初期支护单元、上台阶初期支护单元及右侧下台阶初期支护单元连接而成，钢筋格栅支护本体呈拱形，左侧下台阶初期支护单元、上台阶初期支护单元及右侧下台阶初期支护单元均由两两相对设置的四根纵向主筋垂直连接，四根纵向主筋外侧采用高强箍筋Ⅰ箍束，四根纵向主筋之间采用高强钢筋八字筋连接，高强钢筋八字筋用高强箍筋Ⅱ箍束。本实用新型专利技术的有益效果：采用高强钢筋格栅代替传统的工字钢，在深埋Ⅳ级围岩铁路隧道中，能为支护结构提供更高强度等级，更好的控制围岩变形，且满足快速、安全施工要求，降低施工成本与材料成本。

A High Strength Reinforced Bar Grid Support for Deep-buried Grade IV Surrounding Rock Railway Tunnel Construction

The utility model discloses a high-strength steel bar grid support for deep-buried grade IV surrounding rock railway tunnel construction, which comprises a steel bar grid support body, which is connected by the left lower step initial support unit, the upper step initial support unit and the right lower step initial support unit. The steel bar grid support body is arched, and the left lower step initial support unit and the upper step initial support unit. The initial support unit of the step and the initial support unit of the right lower step are vertically connected by four longitudinal stirrups, four longitudinal stirrups with high strength I stirrups on the outer side, four longitudinal stirrups with high strength 8-stirrups, and high strength stirrups with high strength 8-stirrups on the outer side. The utility model has the beneficial effect of replacing the traditional I-beam steel with the high-strength steel bar grille, which can provide a higher strength grade for the supporting structure, better control the deformation of the surrounding rock, meet the requirements of rapid and safe construction, and reduce the construction cost and material cost in the deep-buried grade IV surrounding rock railway tunnel.

【技术实现步骤摘要】
一种深埋Ⅳ级围岩铁路隧道建设用高强钢筋格栅支护
本技术涉及土木工程
，具体来说涉及一种深埋Ⅳ级围岩铁路隧道建设用高强钢筋格栅支护。
技术介绍
隧道上下两台阶开挖法是最基本、运用最广泛的施工方法，而且是实现其它施工方法的重要手段，适用于Ⅲ~Ⅳ围岩隧道施工。台阶法是上世纪铁路隧道修建的增多，尤其是深埋大断面隧道的修建，在原新奥法原理基础上发展起来的一种工法，灵活多变、适用性强，凡是软弱地层、第四纪沉积地层，均可采用台阶法，这也是基本的方法，无论地层变好还是变坏，都能及时更改，变换成其他方法。另外，台阶法开挖具有足够的作业空间和较快的施工速度，台阶有利于开挖面的稳定性，尤其是上部开挖支护后，下部作业则较为安全。就目前来看，软岩铁路隧道台阶法施工中初期支护钢架一般采用型钢拱架。在浅埋围岩中这样做有两点好处：1.型钢拱架装上即能承载，有利于抵抗浅埋隧道早期围岩压力。2.型钢拱架整体刚度大，而浅埋隧道受变形控制，支护有刚度控制，钢拱架可有效控制早期围岩变形。然而，深埋围岩条件下，支护结构承受的围岩压力以形变压力为主，型钢拱架的上述两个优点非但发挥有限，而且带来其他问题：首先，钢拱架整体刚度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种深埋Ⅳ级围岩铁路隧道建设用高强钢筋格栅支护，包括钢筋格栅支护本体（5），其特征在于，所述钢筋格栅支护本体（5）由左侧下台阶初期支护单元（6）、上台阶初期支护单元（7）及右侧下台阶初期支护单元（8）连接而成，所述钢筋格栅支护本体（5）呈拱形，所述左侧下台阶初期支护单元（6）、上台阶初期支护单元（7）及右侧下台阶初期支护单元（8）均由两两相对设置的四根纵向主筋（1）垂直连接，四根所述纵向主筋（1）外侧采用高强箍筋Ⅰ（3）箍束，四根所述纵向主筋（1）之间采用高强钢筋八字筋（2）连接，所述高强钢筋八字筋（2）用高强箍筋Ⅱ（4）箍束。

【技术特征摘要】
1.一种深埋Ⅳ级围岩铁路隧道建设用高强钢筋格栅支护，包括钢筋格栅支护本体（5），其特征在于，所述钢筋格栅支护本体（5）由左侧下台阶初期支护单元（6）、上台阶初期支护单元（7）及右侧下台阶初期支护单元（8）连接而成，所述钢筋格栅支护本体（5）呈拱形，所述左侧下台阶初期支护单元（6）、上台阶初期支护单元（7）及右侧下台阶初期支护单元（8）均由两两相对设置的四根纵向主筋（1）垂直连接，四根所述纵向主筋（1）外侧采用高强箍筋Ⅰ（3）箍束，四根所述纵向主筋（1）之间采用高强钢筋八字筋（2）连接，所述高强钢筋八字筋（2）用高强箍筋Ⅱ（4）箍束。2.根据权利要求1所述的一种深埋Ⅳ级围岩铁路隧道建设用高强钢筋格栅支护，其特征在于，所述左侧下台阶初期支护单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：马栋，丁原振，王武现，于天赐，黄海洪，吴文仕，李永刚，
申请(专利权)人：中国铁路总公司，中铁十六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11