一种公路限高架制造技术

本发明专利技术提供了一种公路限高架，包括左立柱、右立柱、顶部横梁、限高横杆，所述左立柱、右立柱上部均设有滑槽，滑槽内设有滑块，所述限高横杆包括中部杆体和分别位于中部杆体两端的两个杆体端头，杆体端头固定在滑块上，中部杆体与杆体端头之间利用法兰盘连接，法兰盘的连接螺栓采用高碳脆性螺栓；中部杆体两端上方与顶部横梁之间分别安装安全吊链，安全吊链上方的顶部横梁内设有发条弹簧收紧装置，发条弹簧收紧装置利用收紧钢索与中部杆体连接。本发明专利技术可确保公路限高架的中部杆体受到撞击断裂后不会飞脱太远，也不会回弹再次撞击车辆或人员，减少了限高横杆被车辆误撞击所造成的损失。

A Highway Limited Viaduct

The invention provides a highway limit elevation, which comprises a left column, a right column, a top cross beam and a height limit cross bar. The upper part of the left column and the right column is provided with a sliding groove, and a sliding block is arranged in the sliding groove. The height limit cross bar comprises a middle pole body and two pole body ends located at both ends of the middle pole body, the pole body end is fixed on the sliding block, and the flange is used between the middle pole body and the pole body end. The connecting bolts of the flange are high carbon brittle bolts; the safety suspension chains are respectively installed between the upper ends of the middle pole body and the top crossbeam; the top crossbeam above the safety suspension chains is equipped with a spring tightening device, and the spring tightening device is connected with the middle pole body by tightening steel cables. The invention can ensure that the middle pole body of the highway ceiling elevation does not fly too far after being impacted and broken, nor does it rebound to hit the vehicle or personnel again, thereby reducing the loss caused by the wrong impact of the ceiling crossbar by the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种公路限高架
本专利技术涉及交通设施
，尤其涉及一种公路限高架。
技术介绍
公路限高架在限制大型车辆通过的同时对需要正常通行的特殊车辆也起到了妨碍作用。比如消防车、洒水车等也会受到公路限高架的影响。因此大部分公路限高架的限高横梁被设置成升降限高杆。在实际使用中，限高横梁经常会被车撞断，撞断的限高横梁可能会飞出去，导致砸伤路人，车辆损坏，危害人民生命财产安全。如果用铁链连接又容易使飞出去的限高横梁回弹，再次撞击车辆或人员，造成更大的损失。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种公路限高架，该公路限高架具有安全可靠、使用方便、结构简单的优点。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种公路限高架，包括左立柱、右立柱、顶部横梁、限高横杆，左、右立柱分别直立在两侧，顶部横梁位于左、右立柱顶端，左、右立柱及顶部横梁组成门字形框架，其特征在于：所述左立柱、右立柱上部均设有滑槽，滑槽内设有滑块，所述限高横杆包括中部杆体和分别位于中部杆体两端的两个杆体端头，杆体端头固定在滑块上，中部杆体与杆体端头之间利用法兰盘连接，法兰盘的连接螺栓采用高碳脆性螺栓；所述顶部横梁上方设有液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路限高架，包括左立柱、右立柱、顶部横梁、限高横杆，左、右立柱分别直立在两侧，顶部横梁位于左、右立柱顶端，左、右立柱及顶部横梁组成门字形框架，其特征在于：所述左立柱、右立柱上部均设有滑槽，滑槽内设有滑块，所述限高横杆包括中部杆体和分别位于中部杆体两端的两个杆体端头，杆体端头固定在滑块上，中部杆体与杆体端头之间利用法兰盘连接，法兰盘的连接螺栓采用高碳脆性螺栓；所述顶部横梁上方设有液压伸缩缸，液压伸缩缸与滑块之间利用升降钢丝绳及滑轮组连接，路边地面设有驱动液压伸缩缸的液压控制箱，中部杆体两端上方与顶部横梁之间分别安装安全吊链，安全吊链上方的顶部横梁内设有发条弹簧收紧装置，发条弹簧收紧装置利...

【技术特征摘要】
1.一种公路限高架，包括左立柱、右立柱、顶部横梁、限高横杆，左、右立柱分别直立在两侧，顶部横梁位于左、右立柱顶端，左、右立柱及顶部横梁组成门字形框架，其特征在于：所述左立柱、右立柱上部均设有滑槽，滑槽内设有滑块，所述限高横杆包括中部杆体和分别位于中部杆体两端的两个杆体端头，杆体端头固定在滑块上，中部杆体与杆体端头之间利用法兰盘连接，法兰盘的连接螺栓采用高碳脆性螺栓；所述顶部横梁上方设有液压伸缩缸，液压伸缩缸与滑块之间利用升降钢丝绳及滑轮组连接，路边地面设有驱动液压伸缩缸的液压控制箱，中部杆体两端上方与顶部横梁之间分别安装安全吊链，安全吊链上方的顶部横梁内设有发条弹簧收紧装置，发条弹簧收紧装置利用...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨江立，
申请(专利权)人：河北硕通交通设施科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13