新能源汽车线缆用辐照交联高绝缘耐高低温阻燃弹性体料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了新能源汽车线缆用辐照交联高绝缘耐高低温阻燃弹性体料，按重量份计，所述弹性体料包括：乙烯辛烯共聚物30‑45份，三元乙丙橡胶24‑36份，马来酸酐接枝改性树脂6‑12份，聚‑4‑甲基‑1‑戊烯6‑12份，聚乙烯‑丙烯酸酯橡胶6‑12份，液体聚异戊二烯6‑10份，玻纤增强聚邻苯二甲酰胺2‑4份，阻燃剂60‑90份，阻燃增效剂20‑30份，聚乙烯蜡0.5‑1份，抗氧剂1.2‑2份，交联剂0.9‑1.2份，防降解剂0.1‑0.3份。与现有技术相比，本发明专利技术具有以下优点：(1)本发明专利技术所述新能源汽车线缆用辐照交联高绝缘耐高低温阻燃弹性体料利用各组分间的协同作用，兼具高阻燃、耐高低温、耐老化、耐环境开裂、高绝缘以及耐油的优良性能；(2)本发明专利技术所述弹性体料及方法大大降低了原料及生产成本，且工艺效率高。

Radiation cross-linking high insulation, high and low temperature flame retardant elastomer material for new energy automotive cables and its preparation method

The present invention discloses irradiation crosslinking high insulation, high and low temperature flame retardant elastomer material for new energy automotive cables. According to weight, the elastomer material includes: ethylene octene copolymer 30 45 parts, ethylene propylene terpolymer 24 36 parts, maleic anhydride grafted modified resin 6 12 parts, poly 4 methyl 1 pentene 6 12 parts, polyethylene acrylate rubber 6 12 parts, liquid polyisoprene dimer. Enylene 6_10, glass fiber reinforced polyphthalamide 2_4, flame retardant 60_90, flame retardant synergist 20_30, polyethylene wax 0.5_1, antioxidant 1.2_2, crosslinking agent 0.9_1.2, antidegradant 0.1_0.3. Compared with the prior art, the invention has the following advantages: (1) the irradiated cross-linking high insulation, high and low temperature flame retardant elastomer material for new energy automotive cables utilizes the synergistic effect of various components, and has the excellent properties of high flame retardant, high and low temperature resistance, aging resistance, environmental cracking resistance, high insulation and oil resistance; (2) the elastomer material and method of the invention greatly reduces the raw materials and methods. The production cost is high and the process efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车线缆用辐照交联高绝缘耐高低温阻燃弹性体料及其制备方法
本专利技术属于高分子材料
，涉及一种电缆料，具体为新能源汽车线缆用辐照交联高绝缘耐高低温阻燃弹性体料及其制备方法。
技术介绍
近年来新能源汽车的发展已成为全球趋势，我国新能源汽车产业也已进入快速发展阶段。汽车线缆作为新能源汽车的重要元器件之一，新能源汽车对其所使用的高压线缆和充电桩线缆在柔软度、机械物理和电性能等方面都提出了较高要求。汽车内部因存在震动、摩擦、臭氧、油污、高热、寒冷和电磁辐射等各种复杂条件，因此要求汽车线缆具有抗撕裂、耐油、耐高低温、抗氧化等各种性能，新能源汽车顺应低碳环保的要求应运而生。汽车线缆除了满足上述安全性能外，还应满足环保要求，即还应满足低烟无卤的要求。现有技术中新能源汽车高压线缆和充电桩电缆都采用无卤阻燃热塑性弹性体TPE作为绝缘层和护套层材料。无卤阻燃热塑性弹性体TPE具有弹性好、耐低温、加工方便的优点，但存在耐热老化性能不好、耐环境开裂性差、电绝缘性能差、耐油性差、烟密度大的缺陷，难以满足新能源汽车高压线缆和充电桩电缆的要求。中国专利CN103589056B公开了一种电动汽车用耐寒阻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车线缆用辐照交联高绝缘耐高低温阻燃弹性体料，其特征在于，按重量份计，所述弹性体料包括：乙烯辛烯共聚物30‑45份，三元乙丙橡胶24‑36份，马来酸酐接枝改性树脂6‑12份，聚‑4‑甲基‑1‑戊烯6‑12份，聚乙烯‑丙烯酸酯橡胶6‑12份，液体聚异戊二烯6‑10份，玻纤增强聚邻苯二甲酰胺2‑4份，阻燃剂60‑90份，阻燃增效剂20‑30份，聚乙烯蜡0.5‑1份，抗氧剂1.2‑2份，交联剂0.9‑1.2份，防降解剂0.1‑0.3份。

【技术特征摘要】
1.新能源汽车线缆用辐照交联高绝缘耐高低温阻燃弹性体料，其特征在于，按重量份计，所述弹性体料包括：乙烯辛烯共聚物30-45份，三元乙丙橡胶24-36份，马来酸酐接枝改性树脂6-12份，聚-4-甲基-1-戊烯6-12份，聚乙烯-丙烯酸酯橡胶6-12份，液体聚异戊二烯6-10份，玻纤增强聚邻苯二甲酰胺2-4份，阻燃剂60-90份，阻燃增效剂20-30份，聚乙烯蜡0.5-1份，抗氧剂1.2-2份，交联剂0.9-1.2份，防降解剂0.1-0.3份。2.根据权利要求1所述的新能源汽车线缆用辐照交联高绝缘耐高低温阻燃弹性体料，其特征在于，乙烯辛烯共聚物在190℃条件下的熔融指数为1.0-1.5g/10min；聚-4-甲基-1-戊烯在260℃条件下的熔融指数为9-25g/10min。3.根据权利要求1所述的新能源汽车线缆用辐照交联高绝缘耐高低温阻燃弹性体料，其特征在于，三元乙丙橡胶中乙烯的含量为55-70wt％，5-亚乙基-2-降冰片烯的含量为3-8wt％；聚乙烯-丙烯酸酯橡胶中丙烯酸甲酯含量为35-40wt％；玻纤增强聚邻苯二甲酰胺含35wt％短切纱玻璃纤维。4.根据权利要求1所述的新能源汽车线缆用辐照交联高绝缘耐高低温阻燃弹性体料，其特征在于，液体聚异戊二烯的平均分子量为3500-5000。5.根据权利要求1所述的新能源汽车线缆用辐照交联高绝缘耐高低温阻燃弹性体...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘晓旻，游泳，祁建强，邵明元，翟银枫，
申请(专利权)人：无锡杰科塑业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32