一种塔筒升降机的安全限速器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种塔筒升降机的安全限速器装置。包括基座，在基座的正面设有外筒体、背面安装有减速电机，在外筒体的中心位置设有中心轴；还包括鼓刹机构，鼓刹机构包括上支臂组件和下支臂组件，还包括采用两个轴座安装的正反螺旋丝杠，上部丝母与上支臂组件的后端铰接连接、下部丝母与下支臂组件的后端铰接连接；还包括上部鼓刹片、下部鼓刹片以及连接块；在上部鼓刹片的内侧设有上部加强内筋板并在前部设有条形孔，在下部鼓刹片的内侧设有下部加强内筋板并在前部设有条形孔，在上部鼓刹片前部的外侧设有上部摩擦片，在下部鼓刹片前部的外侧设有下部摩擦片；还包括背面带有内筒体的钢缆导轮。本实用新型专利技术结构紧凑、响应快速、工作稳定可靠。

A Safety Speed Limiter Device for Tower Lift

The utility model relates to a safety speed limiter device of a tower drum elevator. Including the base, the front side of the base is provided with an outer cylinder body, the back side is equipped with a deceleration motor, and the center axis is set at the center of the outer cylinder body; the drum brake mechanism includes the upper arm component and the lower arm component, and also includes the positive and negative screw screw screw mounted by two axle bases, the rear end of the upper screw mother and the upper arm component is articulated, and the lower screw mother and the lower arm component are articulated. The rear end is articulated; the upper drum brake, the lower drum brake and the connecting block are also included; the inner side of the upper drum brake is provided with an upper reinforcing inner rib plate and a strip hole in the front; the inner side of the lower drum brake is provided with a lower reinforcing inner rib plate and a strip hole in the front; the outer side of the front part of the upper drum brake is provided with an upper friction pad; and the outer side of the front part of the lower drum brake is provided with a lower drum brake plate The utility model also includes a steel cable guide wheel with an inner cylinder on the back. The utility model has compact structure, fast response, stable and reliable operation.

【技术实现步骤摘要】
一种塔筒升降机的安全限速器装置
本技术属于风电设施
，尤其涉及一种塔筒升降机的安全限速器装置。
技术介绍
塔筒升降机是用于风电塔筒的升降机，风电塔筒起到支撑作用，也具有在运行过程中吸收机组震动的作用。在安装以及后期的维护过程中，相关人员需要从塔筒内部沿塔筒筒壁爬升至顶部的风电机组，再进行常规的维修维护操作。通常情况下，风电塔筒的高度较大，传统徒手攀爬的方式不仅费时费力，而且容易导致危险情况，徒手攀爬也无法携带过多的检修设施，导致风电机组的维修维护效率低下，塔筒升降机良好地解决了上述诸多问题。塔筒升降机类似于电梯，都是采用驱动机和钢缆驱动轿厢升降移动，配以导向机构以保证轿厢升降时的平稳性，配以安全机构以在危险情况下进行紧急制动从而保证安全。现有的塔筒升降机在安全性方面仍然难以满足日益苛刻的要求，随着全球风电规模的日益扩大，塔筒升降机日益发挥着更加重要的辅助作用，人们对其安全性、维护的便捷性等性能提出了日益严苛的要求。安全限速器装置是塔筒升降机的常用部件之一，对塔筒升降机的运行安全性起到十分重要的作用，现有的安全限速器装置其工作特性难以保证实际需求。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构紧凑、响应快速、工作稳定可靠的塔筒升降机的安全限速器装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种塔筒升降机的安全限速器装置包括基座，在基座的正面设有外筒体、背面安装有减速电机，在外筒体的中心位置设有中心轴；还包括鼓刹机构，鼓刹机构包括带有轴孔的上支臂组件和下支臂组件，两者均安装在中心轴上，还包括采用两个轴座安装的正反螺旋丝杠，在其正螺旋和反螺旋部分分别安装有上部丝母和下部丝母，上部丝母与上支臂组件的后端铰接连接、下部丝母与下支臂组件的后端铰接连接，减速电机的输出轴经由基座上的轴孔穿入并与正反螺旋丝杠的一端采用锥齿轮组传动；还包括上部鼓刹片、下部鼓刹片以及连接块，上部鼓刹片、下部鼓刹片两者的后端均与连接块铰接连接，在基座上还设有安装轴，安装轴位于开设在连接块上的轴孔内；在上部鼓刹片的内侧设有上部加强内筋板并在上部加强内筋板的前部设有条形孔，在上支臂组件的前端设有销钉且该销钉位于上部加强内筋板的条形孔内，在下部鼓刹片的内侧设有下部加强内筋板并在下部加强内筋板的前部设有条形孔，在下支臂组件的前端设有销钉且该销钉位于下部加强内筋板的条形孔内，在上部鼓刹片前部的外侧设有上部摩擦片，在下部鼓刹片前部的外侧设有下部摩擦片；还包括背面带有内筒体的钢缆导轮，钢缆导轮的中部设有轴孔并安装有轴承，轴承的内圈套设在中心轴上并采用锁母锁定。本技术的优点和积极效果是：本技术提供了一种结构设计合理的塔筒升降机的安全限速器装置，与现有的安全限速器装置相比，本技术方案结构紧凑，易于向塔筒升降机上进行安装，后期维修维护也比较便捷。通过设置本安全限速器，实现了对升降轿厢升降速度的限定，避免出现升降过速的情况，在极端情况下可以将整个升降箱体刹停，避免出现严重伤害事故。通过在本安全限速器内部设置由上部鼓刹片、下部鼓刹片、上支臂组件、下支臂组件等构成的鼓刹机构，为钢缆导轮提供了可控的鼓刹效果，动作响应迅速，工作稳定可靠。优选地：在基座的正面还设有护罩，护罩覆盖住钢缆导轮的中下部；在基座上开设有螺纹孔，护罩采用位于螺纹孔内的固定螺钉与基座固定连接。优选地：上支臂组件包括上部转块和上部支臂，上部转块的后部与上部丝母铰接连接，在上部支臂的前部设有销钉；下支臂组件包括下部转块和下部支臂，下部转块的后部与下部丝母铰接连接，在下部支臂的前部设有销钉。优选地：在上部支臂和下部支臂两者的前端均安装有顶块，上部支臂和下部支臂两者的前端闭合后，两者的顶块抵靠。优选地：在上部转块的中部与上部加强内筋板的中部之间设有上部弹簧，在下部转块的中部与下部加强内筋板的中部之间设有下部弹簧。附图说明图1是本技术的主视结构示意图；图2是本技术的主视结构示意图，去掉护罩；图3是本技术的内部结构示意图；图4是图1中基座部分的俯视结构示意图；图5是图1中钢缆导轮的俯视结构示意图。图中：1、钢缆导轮；2、止动钢缆；3、护罩；4、固定螺钉；5、安装螺栓；6、基座；7、锁母；8、螺纹孔；9、连接块；10、上部丝母；11、安装轴；12、正反螺旋丝杠；13、下部丝母；14、轴座；15、下部转块；16、下部弹簧；17、下部支臂；18、上部支臂；19、中心轴；20、上部转块；21、上部弹簧；22、锥齿轮组；23、上部鼓刹片；24、上部加强内筋板；25、上部摩擦片；26、外筒体；27、顶块；28、下部摩擦片；29、下部鼓刹片；30、下部加强内筋板；31、减速电机；32、内筒体。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：请参见图1至图5，本技术的塔筒升降机的安全限速器装置包括基座6，在基座6的正面设有外筒体26、背面安装有减速电机31，在外筒体26的中心位置设有中心轴19，中心轴19的内端与基座6是固定连接的。基座6采用安装螺栓5安装固定到升降轿厢的箱体上。还包括鼓刹机构，鼓刹机构包括带有轴孔的上支臂组件和下支臂组件，两者均安装在中心轴19上，还包括采用两个轴座14安装的正反螺旋丝杠12，在其正螺旋和反螺旋部分分别安装有上部丝母10和下部丝母13，上部丝母10与上支臂组件的后端铰接连接、下部丝母13与下支臂组件的后端铰接连接。减速电机31的输出轴经由基座6上的轴孔穿入并与正反螺旋丝杠12的一端采用锥齿轮组22传动。还包括上部鼓刹片23、下部鼓刹片29以及连接块9，上部鼓刹片23、下部鼓刹片29两者的后端均与连接块9铰接连接，在基座6上还设有安装轴11，安装轴11位于开设在连接块9上的轴孔内。在上部鼓刹片23的内侧设有上部加强内筋板24并在上部加强内筋板24的前部设有条形孔，在上支臂组件的前端设有销钉且该销钉位于上部加强内筋板24的条形孔内；在下部鼓刹片29的内侧设有下部加强内筋板30并在下部加强内筋板30的前部设有条形孔，在下支臂组件的前端设有销钉且该销钉位于下部加强内筋板30的条形孔内，在上部鼓刹片23前部的外侧设有上部摩擦片25，在下部鼓刹片29前部的外侧设有下部摩擦片28。本实施例中，上支臂组件包括上部转块20和上部支臂18，上部转块20的后部与上部丝母10铰接连接，在上部支臂18的前部设有销钉，该销钉位于上部加强内筋板24的条形孔内；下支臂组件包括下部转块15和下部支臂17，下部转块15的后部与下部丝母13铰接连接，在下部支臂17的前部设有销钉，该销钉位于下部加强内筋板30的条形孔内。在减速电机31的驱动下，正反螺旋丝杠12转动，上部丝母10和下部丝母13两者相向或者背向移动，则带动上支臂组件和下支臂组件两者打开或者闭合，进而带动上部鼓刹片23和下部鼓刹片29两者前部同步外移或者内移。本实施例中，在上部转块20的中部与上部加强内筋板24的中部之间设置上部弹簧21提供复位弹力，在下部转块15的中部与下部加强内筋板30的中部之间设置下部弹簧16提供复位弹力。还包括背面带有内筒体32的钢缆导轮1，钢缆导轮1的中部设有轴孔并安装有轴承，轴承的内圈套设在中心轴19上并采用锁母7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塔筒升降机的安全限速器装置，其特征是：包括基座(6)，在基座(6)的正面设有外筒体(26)、背面安装有减速电机(31)，在外筒体(26)的中心位置设有中心轴(19)；还包括鼓刹机构，鼓刹机构包括带有轴孔的上支臂组件和下支臂组件，两者均安装在中心轴(19)上，还包括采用两个轴座(14)安装的正反螺旋丝杠(12)，在其正螺旋和反螺旋部分分别安装有上部丝母(10)和下部丝母(13)，上部丝母(10)与上支臂组件的后端铰接连接、下部丝母(13)与下支臂组件的后端铰接连接，减速电机(31)的输出轴经由基座(6)上的轴孔穿入并与正反螺旋丝杠(12)的一端采用锥齿轮组(22)传动；还包括上部鼓刹片(23)、下部鼓刹片(29)以及连接块(9)，上部鼓刹片(23)、下部鼓刹片(29)两者的后端均与连接块(9)铰接连接，在基座(6)上还设有安装轴(11)，安装轴(11)位于开设在连接块(9)上的轴孔内；在上部鼓刹片(23)的内侧设有上部加强内筋板(24)并在上部加强内筋板(24)的前部设有条形孔，在上支臂组件的前端设有销钉且该销钉位于上部加强内筋板(24)的条形孔内，在下部鼓刹片(29)的内侧设有下部加强内筋板(30)并在下部加强内筋板(30)的前部设有条形孔，在下支臂组件的前端设有销钉且该销钉位于下部加强内筋板(30)的条形孔内，在上部鼓刹片(23)前部的外侧设有上部摩擦片(25)，在下部鼓刹片(29)前部的外侧设有下部摩擦片(28)；还包括背面带有内筒体(32)的钢缆导轮(1)，钢缆导轮(1)的中部设有轴孔并安装有轴承，轴承的内圈套设在中心轴(19)上并采用锁母(7)锁定。...

【技术特征摘要】
1.一种塔筒升降机的安全限速器装置，其特征是：包括基座(6)，在基座(6)的正面设有外筒体(26)、背面安装有减速电机(31)，在外筒体(26)的中心位置设有中心轴(19)；还包括鼓刹机构，鼓刹机构包括带有轴孔的上支臂组件和下支臂组件，两者均安装在中心轴(19)上，还包括采用两个轴座(14)安装的正反螺旋丝杠(12)，在其正螺旋和反螺旋部分分别安装有上部丝母(10)和下部丝母(13)，上部丝母(10)与上支臂组件的后端铰接连接、下部丝母(13)与下支臂组件的后端铰接连接，减速电机(31)的输出轴经由基座(6)上的轴孔穿入并与正反螺旋丝杠(12)的一端采用锥齿轮组(22)传动；还包括上部鼓刹片(23)、下部鼓刹片(29)以及连接块(9)，上部鼓刹片(23)、下部鼓刹片(29)两者的后端均与连接块(9)铰接连接，在基座(6)上还设有安装轴(11)，安装轴(11)位于开设在连接块(9)上的轴孔内；在上部鼓刹片(23)的内侧设有上部加强内筋板(24)并在上部加强内筋板(24)的前部设有条形孔，在上支臂组件的前端设有销钉且该销钉位于上部加强内筋板(24)的条形孔内，在下部鼓刹片(29)的内侧设有下部加强内筋板(30)并在下部加强内筋板(30)的前部设有条形孔，在下支臂组件的前端设有销钉且该销钉位于下部加强内筋板(30)的条形孔内，在上部鼓刹片(23)前部的外侧设有上部摩擦片(25)...

【专利技术属性】
技术研发人员：于春生，
申请(专利权)人：库珀天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12