The invention discloses a fixture and a processing method for processing oblique water holes of engine cylinder block. The fixture can be integrally mounted on a carrier mechanism, including a bottom plate, a support column and a clamping mechanism. The support column is arranged on the bottom plate. The clamping mechanism is connected to the support column, and can clamp the engine cylinder block, and can also rotate the engine cylinder block to a predetermined angle. The clamping mechanism comprises a bracket, a pressing component and a connecting vertical plate vertically mounted on both ends of the bracket, which is connected with the rotating shaft of the rotating mechanism, and can rotate at a certain angle by connecting the vertical plate with the holding mechanism centering on the rotating shaft of the rotating mechanism.
【技术实现步骤摘要】
加工发动机缸体斜水孔的夹具及加工方法
本专利技术属于汽车发动机制造
,特别涉及一种加工发动机缸体斜水孔的夹具及加工方法。
技术介绍
水冷发动机的气缸体顶面设有斜水孔。如图1和图2所示的一种发动机缸体,发动机气缸体顶面的斜水孔位于缸孔之间,斜水孔的倾角、与缸孔之间的壁厚、孔径必须符合要求。在平面上钻斜孔,无论是位置精度、孔径精度及偏斜度都很难保证,且斜水孔属于深孔加工,在深孔加工中孔轴线的偏斜很难控制。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:针对上述存在的问题,提供了加工发动机缸体斜水孔的夹具及加工方法,解决了加工产品斜孔时,不能保证斜孔的角度、位置和对称性等问题。本专利技术采用的技术方案是这样实现的:一种用于加工发动机缸体斜水孔的夹具,所述夹具能整体安装在载体机构上,包括底板、支撑柱和夹持机构;两根支撑柱相对的安装在底板的两端;所述夹持机构包括托板、压紧组件,以及连接在托板两端的连接竖板;两根支撑柱上分别设置有相对的旋转机构,夹持机构的两连接竖板分别连接在两旋转机构的转轴上,夹持机构能夹持住发动机缸体,并能在旋转机构的作用下将发动机缸体旋转到预定的角度。本专利技术所述的用于加工发动机缸体斜水孔的夹具,所述压紧组件安装在连接竖板上,压紧组件包括压紧油缸和压紧臂,压紧臂通过铰支座安装在压紧油缸的缸体顶部,压紧臂的尾端与压紧油缸的活塞杆铰接,并通过活塞杆的伸缩控制压紧臂前端对发动机缸体进行压紧和松开。本专利技术所述的用于加工发动机缸体斜水孔的夹具,在所述托板上设置有副托板,以及围绕副托板设置有若干定位销,所述副托板还设置有能控制副托板相对于托板自由升降的升降机构 ...
【技术保护点】
1.一种加工发动机缸体斜水孔的夹具,其特征在于:所述夹具能整体安装在载体机构上,包括底板、支撑柱和夹持机构;两根支撑柱相对的安装在底板的两端;所述夹持机构包括托板、压紧组件,以及连接在托板两端的连接竖板;两根支撑柱上分别设置有相对的旋转机构,夹持机构的两连接竖板分别连接在两旋转机构的转轴上,夹持机构能夹持住发动机缸体,并能在旋转机构的作用下将发动机缸体旋转到预定的角度。
【技术特征摘要】
1.一种加工发动机缸体斜水孔的夹具,其特征在于:所述夹具能整体安装在载体机构上,包括底板、支撑柱和夹持机构;两根支撑柱相对的安装在底板的两端;所述夹持机构包括托板、压紧组件,以及连接在托板两端的连接竖板;两根支撑柱上分别设置有相对的旋转机构,夹持机构的两连接竖板分别连接在两旋转机构的转轴上,夹持机构能夹持住发动机缸体,并能在旋转机构的作用下将发动机缸体旋转到预定的角度。2.根据权利要求1所述的加工发动机缸体斜水孔的夹具,其特征在于:所述压紧组件安装在连接竖板上,压紧组件包括压紧油缸和压紧臂,压紧臂通过铰支座安装在压紧油缸的缸体顶部,压紧臂的尾端与压紧油缸的活塞杆铰接,并通过活塞杆的伸缩控制压紧臂前端对发动机缸体进行压紧和松开。3.根据权利要求2所述的加工发动机缸体斜水孔的夹具,其特征在于:在所述托板上设置有副托板,以及围绕副托板设置有若干定位销,所述副托板还设置有能控制副托板相对于托板自由升降的升降机构。4.根据权利要求3所述的加工发动机缸体斜水孔的夹具,其特征在于:所述夹持机构还包括导向组件,以通过导向组件的导向作用,将发动机缸体推入到夹持机构的锁紧位置。5.根据权利要求4所述的加工发动机缸体斜水孔的夹具,其特征在于:所述导向组件由在副托板顶部设置的两根以上的底部导向条,以及在两连接竖板的内侧分别设置的侧部导向条组成。6.根据权利要求5所述的加工发动机缸体斜水孔的夹具,其特征在于:在托板上位于所述副托板之后设置有粗定位垫块...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄勇,刘帆,
申请(专利权)人:成都正恒动力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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