一种车辆大灯制造技术

现有技术中，车辆的大灯不具备转向功能，且转向灯单独设置在转向灯架内，由一个或者两个灯泡组成，灯光比较昏暗，不易被人发现。为了解决上述问题，本实用新型专利技术涉及一种车辆大灯，包括有外壳和安装在外壳内的基座，以及设置于基座上的弧形凹槽和灯座，弧形凹槽内安装有灯泡，弧形凹槽上安装有弧形灯罩，弧形灯罩盖设于灯泡上，以形成转向灯结构，转向灯为两个，分别对称的设置于基座靠近外边缘的位置，且每个灯泡等距离地安装于弧形凹槽内，灯座上设置有LED主灯。本实用新型专利技术将车辆的前转向灯组合在车辆大灯内，同时增加车辆前转向灯亮度，从而达到提高车辆前转向灯的转向指示效果，增加摩托车驾驶安全的目的。

A Vehicle Headlamp

In the prior art, the headlamp of the vehicle does not have the steering function, and the steering lamp is separately arranged in the bogie lamp frame, which consists of one or two bulbs. The light is dim and difficult to be found. In order to solve the above problems, the utility model relates to a vehicle headlamp, which comprises a housing and a base mounted in the housing, as well as an arc groove and a lamp base mounted on the base, a lamp bulb is mounted in the arc groove, an arc lamp shade is mounted on the arc groove, and an arc lamp shade is mounted on the lamp to form a turning lamp structure, two turning lights are respectively symmetrically arranged on the base. The seat is close to the outer edge, and each bulb is equidistantly mounted in an arc groove. The lamp holder is provided with an LED main lamp. The utility model combines the front steering lights of the vehicle into the vehicle headlights, and increases the brightness of the front steering lights of the vehicle, so as to improve the steering indication effect of the front steering lights of the vehicle and increase the driving safety of the motorcycle.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆大灯
本技术涉及车辆配套设施
，具体是一种车辆大灯。
技术介绍
目前，车辆的转向灯设置在车辆前部或者后部的左右两侧，与车辆大灯（主灯）部件位置是单独分离的。驾驶者在车辆左右转向时开启（一般是手动开启）车辆转向灯，车辆转向灯的灯泡便会通电发光，灯泡发出的光线再经过反光杯的反射后，从透明灯罩折射出来，从而起到警示作用。现有技术中，车辆的转向灯设置在转向灯架体内，是一个或者两个灯泡，灯光比较昏暗，不易被人发现，降低了现有车辆的转向指示效果且不利于行车安全。除此之外，该种灯泡安装在转向灯架体内，不美观，影响车辆外观的美观性。
技术实现思路
为了实现上述技术，本专利技术实施例中提供了一种车辆大灯，包括有外壳和安装在外壳内的基座，以及设置于基座上的弧形凹槽和灯座，所述弧形凹槽内安装有灯泡，所述弧形凹槽上安装有弧形灯罩，所述弧形灯罩盖设于所述灯泡上，以形成转向灯结构；所述灯座上设置有LED主灯，其特征在于：所述转向灯为两个，分别对称的设置于所述基座靠近外边缘的位置，且每个所述灯泡等距离地安装于所述弧形凹槽内。具体地，所述主灯位于所述基座的中心位置。具体地，所述灯座上至少设置一个辅助灯，所述辅助灯靠近所述LED主灯。进一步地，所述主灯由高灯和低灯两部分组成，所述低灯位置接近高灯。进一步地，所述转向灯对称的两侧，一侧为LED灯，另一侧为白炽灯。进一步地，所述弧形灯罩为乳白色透明材质。进一步地，所述主灯和辅助灯外表面均安装有透明的灯罩。优选地，还包括散热器，所述散热器设置于所述基座与所述外壳之间。更优选地，所述散热器为散热风扇或金属鳍片中的一种或两种。特别地，每个所述弧形凹槽内灯泡的个数为5~10个。本技术的有益增效是：本技术相比于其他车辆大灯，新增了转向灯的功能，转向技术可以加强驾驶者跟对向车辆转向提示；大灯基座设置为圆形，内部安装有位于左右两侧的弧形转向灯，位于基座中央的主灯以及位于主灯下方的辅助灯；每一侧的弧形凹槽内各有5~10个灯泡作为发光体，这样发光体的数量大大增多，转向灯的光线程度就会大大增强；主灯可以通过安装在外壳下的调节座，上下调节照射的角度，可使照明范围增大。此外，本技术在主灯下方安装有辅助灯，提高了车辆大灯灯光效果。本技术可以达到车辆大灯的转向指示效果，提高车辆大灯灯光亮度，增加驾驶员驾驶安全的目的。附图说明图1是本技术的内部结构示意图。其中，1-外壳，2-基座，21-弧形凹槽，211-灯泡，22-主灯灯座，221-高灯，222-低灯，23-辅助灯灯座，231-辅助灯。图2是本技术的正面侧视图。其中，212-弧形灯罩，223-主灯灯罩，232-辅助灯灯罩。图3是本技术的正侧视图，图4是本技术的背面侧视图。其中，4-散热器，41-散热风扇。具体实施方式以下将结合附图及具体实施例详细说明本技术的技术方案，以便更清楚、直观地理解本技术的专利技术实质。本技术为了解决现有技术中车辆大灯不具备转向功能的问题，提出一种车辆大灯。如图1~4所示，一种车辆大灯包括有外壳和安装在外壳内的基座，以及设置于基座上的弧形凹槽和灯座。其中，弧形凹槽21内安装有灯泡211，且每个灯泡等距离地安装于弧形凹槽21内，每个弧形凹槽21内灯泡的个数为9个，在其他实施方法中可能为5~10个；弧形凹槽21上安装有弧形灯罩212，弧形灯罩212盖设于灯泡211上，以形成转向灯结构；转向灯为两个，分别对称的设置于基座靠近外边缘的位置。转向灯对称的两侧，左侧为LED灯，右侧为白炽灯，由于大灯内两个转向灯距离较近，固左侧LED灯设为橙光，右侧白炽灯设为白光，有助于对向车辆对转向灯指示的识别。弧形灯罩212为乳白色透明材质。左侧的9个灯泡同时发光，左侧转向灯即点亮，向对向车辆指示该驾驶员将向左方行驶的信号；右侧的9个灯泡同时发光，右侧转向灯即点亮，向对向车辆指示该驾驶员将向右方行驶的信号。基座2安装在外壳1内，基座2底部设置有通孔使线束穿过并且线束电性连接有LED灯，LED灯安装在主灯灯座22上，作为主灯，主灯上安装有主灯灯罩223；主灯灯座22位于基座2的中心位置。接通电源时，LED灯发出光。此外，根据实际生产、装配的需要，主灯221可由高灯、低灯上下两部分组成，低灯位置紧挨着高灯，高灯和低灯通过电路并联连接，分别由两个开关控制，主灯灯座22底部设置有通孔，使高灯和低灯的线束穿过并且并联连接供电电源，高灯与低灯切换，以调节或扩大照明的范围。辅助灯灯座23设置于基座2上，位于主灯221正下方。辅助灯灯座23上至少设置一个辅助灯231，辅助灯231以及主灯221外表面均安装有透明的辅助灯灯罩232，辅助灯灯罩232外表面向外凸出，一方面使光聚集在一起的作用；另一方面可以遮挡强光，避免光线直接照射入人眼，引起晕眩。此外，辅助灯231起到加强灯光的作用，当车辆出现主灯发生故障时，辅助灯可以维持照明路况。优选地，由于主灯221、辅助灯231、转向灯在运作时具有一定的温度，当散热部件出现异常，对辅助光灯芯进行持续损耗，使灯芯寿命更短。所以该车辆大灯还包括散热器4，散热器4设置于基座2与外壳1之间，特别地，散热器4为散热风扇或金属鳍片中的一种或两种。实施例中通过散热风扇41的转动排出热量，避免了车辆大灯内部积聚热量过多，损毁灯芯。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆大灯，包括有外壳和安装在外壳内的基座，以及设置于基座上的弧形凹槽和灯座，所述弧形凹槽内安装有灯泡，所述弧形凹槽上安装有弧形灯罩，所述弧形灯罩盖设于所述灯泡上，以形成转向灯结构；所述灯座上设置有LED主灯，其特征在于：所述转向灯为两个，分别对称的设置于所述基座靠近外边缘的位置，且每个所述灯泡等距离地安装于所述弧形凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种车辆大灯，包括有外壳和安装在外壳内的基座，以及设置于基座上的弧形凹槽和灯座，所述弧形凹槽内安装有灯泡，所述弧形凹槽上安装有弧形灯罩，所述弧形灯罩盖设于所述灯泡上，以形成转向灯结构；所述灯座上设置有LED主灯，其特征在于：所述转向灯为两个，分别对称的设置于所述基座靠近外边缘的位置，且每个所述灯泡等距离地安装于所述弧形凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种车辆大灯，其特征在于：所述主灯位于所述基座的中心位置。3.根据权利要求1所述的一种车辆大灯，其特征在于：所述主灯由高灯和低灯两部分组成，所述低灯位置接近高灯。4.根据权利要求1所述的一种车辆大灯，其特征在于：所述灯座上至少设置一个辅助灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：关伦宜，
申请(专利权)人：佛山市劲泰光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44