一种航空航天可调进气口装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空航天可调进气口装置，其结构包括滑轮支撑架、下端风机、可调装置、进气口、飞行翼、右侧平衡翼、支撑杆、机头，本实用新型专利技术一种航空航天可调进气口装置，在飞行过程，空气会从进气口进入，然后空气量和流速会影响到飞机飞行的情况，驾驶员可以通过控制启动电机，然后利用电机启动电动螺纹杆进行转动，螺纹杆在进行转动利用螺纹杆转动带动上端移动块，通过移动块进行移动，也使推动杆带动上端的活塞，让活塞进行顶住内部液压油，利用液压油来推动上端的活塞，使推杆进行推动，将固定在固定板上端的可调板进行推动，利用可调板来挡住空气，从而可以进行控制空气的流量和流速，从而可以使其不会影响到飞机的飞行情况。

An Aerospace Adjustable Inlet Device

The utility model discloses an adjustable air intake device for aerospace, which comprises a pulley support frame, a lower fan, an adjustable device, an air intake port, a flying wing, a right balance wing, a support rod and a nose. The utility model relates to an adjustable air intake device for aerospace. During the flight process, air will enter from the air intake, and then air volume and flow rate will affect the flight of an aircraft. In this case, the driver can start the motor by controlling it, and then start the electric screw rod to rotate. When the screw rod rotates, it drives the upper moving block, and moves the upper piston by the moving block. It also drives the upper piston by the driving rod, so that the piston can hold up the internal hydraulic oil, and uses the hydraulic oil to drive the upper piston, so that the push rod can propel. The adjustable plate fixed at the top of the fixed plate is pushed, and the air is blocked by the adjustable plate, so that the air flow and velocity can be controlled, so that it will not affect the flight condition of the aircraft.

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天可调进气口装置
本技术是一种航空航天可调进气口装置，属于航天飞机设备

技术介绍
在超音速条件下，必须将空气速度减到亚音速才能供给发动机，不可调进气道的减速设计只在设计状态下能与发动机协调工作，这时进气道处于最佳临界状态，在非设计状态下，譬如改变飞行速度，进气道与发动机的工作可能不协调，当发动机需要空气量超过进气道通过能力时，进气道处于低效率的超临界状态，当发动机需要空气量低于进气道通过能力时，进气道将处于亚临界溢流状态，过分的亚临界状态使阻力增加，并引起进气道喘振，由于在超音速段流体的流管变粗会使流速减小，所以在发动机进气道中安装一个可调压缩面，通过调节激波锥伸出长度和斜板角度，改变喉部面积，使进气道的通过能力与发动机的要求一致，虽然通过调节激波锥伸出长度和斜板角度，改变喉部面积，使进气道的通过能力与发动机的要求一致。现有技术公开了申请号为:CN201210069800.X的一种航空航天可调进气口装置，包括整流罩，N组瓜片型叶片组成的橄榄球形阀门，叶片固定法兰盘，可逆电动机，螺杆，电磁螺杆制动器，可调叶片法兰盘和控制单元组成。整流罩与叶片固定法兰盘连接，可逆电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空航天可调进气口装置，其特征在于：其结构包括滑轮支撑架(1)、下端风机(2)、可调装置(3)、进气口(4)、飞行翼(5)、右侧平衡翼(6)、支撑杆(7)、机头(8)、左侧平衡翼(9)、机身(10)、喷射器(11)、滑轮(12)，所述支撑架(1)的下端与滑轮(12)的上端相连接，所述下端风机(2)安装于可调装置(3)的下端，所述可调装置(3)的上端与进气口(4)的下端相连接，所述机头(8)安装于机身(10)的前端，所述左侧平衡翼(9)安装于机身(10)的左侧，所述机身(10)设于滑轮(12)的正上方，所述喷射器(11)安装于飞行翼(5)的下端，所述滑轮(12)设于喷射器(11)的下方，...

【技术特征摘要】
1.一种航空航天可调进气口装置，其特征在于：其结构包括滑轮支撑架(1)、下端风机(2)、可调装置(3)、进气口(4)、飞行翼(5)、右侧平衡翼(6)、支撑杆(7)、机头(8)、左侧平衡翼(9)、机身(10)、喷射器(11)、滑轮(12)，所述支撑架(1)的下端与滑轮(12)的上端相连接，所述下端风机(2)安装于可调装置(3)的下端，所述可调装置(3)的上端与进气口(4)的下端相连接，所述机头(8)安装于机身(10)的前端，所述左侧平衡翼(9)安装于机身(10)的左侧，所述机身(10)设于滑轮(12)的正上方，所述喷射器(11)安装于飞行翼(5)的下端，所述滑轮(12)设于喷射器(11)的下方，所述可调装置(3)包括电机(301)、壳体(302)、轴承(303)、螺纹杆(304)、移动块(305)、连接块(306)、液压油(307)、可调板(308)、活塞(309)、推动杆(310)、固定板(311)、推杆(312)，所述电机(301)安装于壳体(302)的前端，所述壳体(302)与连接块(306)的下端相连接，所述轴承(303)安装于电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄异林，
申请(专利权)人：陈培安，
类型：新型
国别省市：福建,35