管廊新型模板台车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种管廊新型模板台车，属于综合管廊技术领域，包括模板、支撑机构和独立支撑，其中模板包括顶模和侧模，顶模包括位于中间的晚拆部和设置在晚拆部两侧的早拆部；支撑机构包括间距和高度均可调节的左侧支撑和右侧支撑，左侧支撑和右侧支撑的外侧固定设置有侧模，顶部分别与的顶模两侧的早拆部对应；独立支撑高度可调，用于支撑顶模的晚拆部。本实用新型专利技术可以允许养护一段时间后，例如3‑5天，先行拆除侧模和顶模的早拆部，并移动至下一施工段重新施工，仅仅预留独立支撑和顶模的晚拆部继续养护至14天。与现有技术整体养护完14天后才拆模相比，大大提高了周转效率，缩短了工期，保障了项目整体的进度。

New Formwork Trolley for Pipe Gallery

The utility model provides a new type of formwork trolley for pipe gallery, which belongs to the technical field of comprehensive pipe gallery, including formwork, support mechanism and independent support, in which the formwork includes top and side formwork, the top formwork includes the middle late disassembly part and the early disassembly part on both sides of the late disassembly part, and the supporting mechanism includes left and right support with adjustable spacing and height, left support and right support. The outer side of the support is fixed with a side die, the top part corresponds to the early disassembly parts on both sides of the top die, and the independent support height can be adjusted to support the late disassembly parts of the top die. The utility model can allow the early demolition parts of side formwork and top formwork to be removed after maintenance for a period of time, such as 3 to 5 days, and then move to the next construction section for re-construction. Only the late demolition parts of independent support and top formwork are reserved for further maintenance until 14 days. Compared with the demoulding after 14 days'maintenance of the existing technology, it greatly improves the turnover efficiency, shortens the construction period and guarantees the overall progress of the project.

【技术实现步骤摘要】
管廊新型模板台车
本技术属于综合管廊
，更具体地说，是涉及一种管廊新型模板台车。
技术介绍
模板台车是隧道施工中按照隧道内轮廓形状的不同、隧洞衬砌混凝土浇筑方式的不同，模浇注隧洞内衬砌混凝土板用的一种专用机械施工设备，在铁路、公路、水利水电等的工程施工中被广泛使用。使用模板台车可以避免施工干扰，更重要的是大大提高了隧道内的衬砌施工质量，同时也提高了隧道施工的机械化程度。虽然模板台车型式多样，但其结构基本相同，都由几大部分组成：模板部分、门架体部分、行走系统、支撑机构、平移系统及其它附属装置。目前市场上的模板台车多为钢模台车和木模台车，其中钢模台车的支撑机构采用钢管满堂支撑架，重量重，操作复杂，且施工用的支架模板消耗量大；木模台车木方等材料投入过大，不够低碳环保。而且，这两种模板台车在浇筑混凝土后需养护14天，才能拆模继续向前施工，周转周期长，从而导致工期较长。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种管廊新型模板台车，以解决现有技术中存在的因周转周期长而导致的工期较长的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种管廊新型模板台车，包括：模板，所述模板包括顶模和侧模，所述顶模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.管廊新型模板台车，其特征在于，包括：模板，所述模板包括顶模和侧模，所述顶模包括位于中间的晚拆部和设置在所述晚拆部两侧的早拆部；支撑机构，所述支撑机构包括间距和高度均可调节的左侧支撑和右侧支撑，所述左侧支撑和所述右侧支撑的外侧固定设置有侧模，顶部分别与所述的顶模两侧的早拆部对应；和独立支撑，所述独立支撑高度可调，用于支撑所述顶模的晚拆部。

【技术特征摘要】
1.管廊新型模板台车，其特征在于，包括：模板，所述模板包括顶模和侧模，所述顶模包括位于中间的晚拆部和设置在所述晚拆部两侧的早拆部；支撑机构，所述支撑机构包括间距和高度均可调节的左侧支撑和右侧支撑，所述左侧支撑和所述右侧支撑的外侧固定设置有侧模，顶部分别与所述的顶模两侧的早拆部对应；和独立支撑，所述独立支撑高度可调，用于支撑所述顶模的晚拆部。2.如权利要求1所述的管廊新型模板台车，其特征在于：所述模板为塑性复合材料模板。3.如权利要求2所述的管廊新型模板台车，其特征在于：所述左侧支撑和所述右侧支撑均为...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金鹏，万磊，王海东，郑春海，余斌，张新波，张铁议，薛广泽，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13