一种便于使用的装箱三轮车货箱门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于使用的装箱三轮车货箱门，涉及装箱三轮车技术领域。本实用新型专利技术包括上箱门和下箱门，上箱门下表面固定有固定框，固定框内部活动配合有连接机构，下箱门下表面固定有与连接机构相配合的卡座，卡座表面开设有定位孔，连接机构包括卡板，卡板一表面固定有滑杆和定位销。本实用新型专利技术通过上箱门、下箱门和连接机构的配合使用，使用时展开上箱门和下箱门并通过连接机构固定，使得箱门可以变成一个供三轮车装卸货物的平台，使得货物能够更容易的进行装卸，减小了工人体力的消耗，提高了工作效率，不用时，折叠方便、占用空间下，结构简单，对现有装箱三轮车进行简单的该装便可使用，实用性强。

An Easy-to-Use Container Door for Container Tricycles

The utility model discloses an easy-to-use container door for a box-loading tricycle, which relates to the technical field of the box-loading tricycle. The utility model comprises an upper box door and a lower box door. The lower surface of the upper box door is fixed with a fixed frame, the inner activity of the fixed frame is matched with a connecting mechanism, the lower surface of the lower box door is fixed with a card seat matched with the connecting mechanism, and the surface of the card seat is provided with a positioning hole. The connecting mechanism includes a card board, and the surface of the card plate is fixed with a slider and a positioning pin. The utility model expands the upper box door and the lower box door and fixes them through the connecting mechanism through the cooperation of the upper box door, the lower box door and the connecting mechanism, so that the box door can become a platform for loading and unloading cargo on tricycles, which makes the cargo easier to carry out loading and unloading, reduces the consumption of workers'physical strength, improves the working efficiency, is convenient to fold and occupies space when not in use. The utility model has the advantages of simple structure, simple loading for the existing box-loading tricycle, and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的装箱三轮车货箱门
本技术属于装箱三轮车
，特别是涉及一种便于使用的装箱三轮车货箱门。
技术介绍
装箱三轮车因其价格较低，体积较小、操作简单、使用方便，所以在生活中被大量使用，但是装箱三轮车在装卸货物时，需要将货物抬到大于车厢高度的位置进行装卸货物，对于质量较轻的物体装卸较简单，不需要耗费大量的气力，但是对于一些质量较重的物体，抬升不便，同时耗费大量的人力，而且在装卸过程中存在一定的危险性，不仅容易损害货物，而且容易伤到装卸人员，效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于使用的装箱三轮车货箱门，通过设计一种可以展开作为运输平台的箱门，解决了现有的装箱三轮车装箱时困难，耗费大量人力，或者需要借助其他辅助平台作转接装卸货物，效率较低、有危险性的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种便于使用的装箱三轮车货箱门，包括上箱门和下箱门，所述上箱门通过合页与下箱门转动配合。所述上箱门下表面固定有固定框，所述固定框内部活动配合有连接机构，所述下箱门下表面固定有与连接机构相配合的卡座，所述卡座表面开设有定位孔。所述连接机构包括卡板，所述卡板与卡座活动配合，所述卡板一表面固定有滑杆和与定位孔相配合的定位销，所述滑杆位于固定框内部的一端固定有限位板，所述滑杆表面环绕设置有弹簧，所述弹簧位于固定框内壁顶部与限位板之间。进一步地，所述上箱门侧面固定有连接销轴，所述连接销轴对称固定在上箱门两侧面。进一步地，所述卡板一表面固定有把手，所述把手结构为矩形框。进一步地，所述固定框顶部开设有与卡板相配合的凹槽，所述凹槽底部开设有与滑杆相配合的安装孔。进一步地，所述卡座一表面固定有橡胶垫，所述固定框为“L”形结构。本技术具有以下有益效果：本技术便于使用的装箱三轮车货箱门，通过上箱门、下箱门和连接机构的配合使用，使用时展开上箱门和下箱门并通过连接机构固定，使得箱门可以变成一个供三轮车装卸货物的平台，使得货物能够更容易的进行装卸，减小了工人体力的消耗，提高了工作效率，消除安全隐患；不用时，折叠方便、占用空间小；结构简单，对现有装箱三轮车进行简单的该装便可使用，实用性强。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术便于使用的装箱三轮车货箱门的结构示意图；图2为图1底部结构的结构示意图；图3为图1的主视图；图4为图3中A-A处的剖面图；图5为本技术上箱门和下箱门收缩时的结构示意图；图6为本技术连接机构的结构示意图；图7为本技术上箱门、固定框相配合的机构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-上箱门，2-下箱门，3-合页，4-固定框，401-凹槽，402-安装孔，5-连接机构，501-卡板，502-滑杆，503-定位销，504-限位板，505-弹簧，6-卡座，7-定位孔，8-连接销轴，9-把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7所示，本技术为一种便于使用的装箱三轮车货箱门，包括上箱门1和下箱门2，上箱门1通过合页3与下箱门2转动配合。上箱门1下表面固定有固定框4，固定框4内部活动配合有连接机构5，下箱门2下表面固定有与连接机构5相配合的卡座6，卡座6表面开设有定位孔7。连接机构5包括卡板501，卡板501与卡座6活动配合，卡板501一表面固定有滑杆502和与定位孔7相配合的定位销503，滑杆502位于固定框4内部的一端固定有限位板504，滑杆502表面环绕设置有弹簧505，弹簧505位于固定框4内壁顶部与限位板504之间。其中，上箱门1侧面固定有连接销轴8，连接销轴8对称固定在上箱门1两侧面。其中，卡板501一表面固定有把手9，把手9结构为矩形框。其中，固定框4顶部开设有与卡板501相配合的凹槽401，凹槽401底部开设有与滑杆502相配合的安装孔402。其中，卡座6一表面固定有橡胶垫，固定框4为“L”形结构。本实施例的一个具体应用为：使用时，打开上箱门1和下箱门2，通过把手9拉动连接机构5，使得卡板501与下箱门2上的卡座6配合完成上箱门1与下箱门2的固定，此时上箱门1与下箱门2上表面处于同一平面且下箱门2一侧与地面接触，上箱门1和下箱门2作为运输平台辅助装卸货物，减少体力消耗，同时提高了工作效率。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于使用的装箱三轮车货箱门，包括上箱门(1)和下箱门(2)，其特征在于：所述上箱门(1)通过合页(3)与下箱门(2)转动连接；所述上箱门(1)下表面固定有固定框(4)，所述固定框(4)内部活动配合有连接机构(5)，所述下箱门(2)下表面固定有与连接机构(5)相配合的卡座(6)，所述卡座(6)表面开设有定位孔(7)；所述连接机构(5)包括卡板(501)，所述卡板(501)与卡座(6)活动配合，所述卡板(501)一表面固定有滑杆(502)和与定位孔(7)相配合的定位销(503)，所述滑杆(502)位于固定框(4)内部的一端固定有限位板(504)，所述滑杆(502)表面环绕设置有弹簧(505)，所述弹簧(505)位于固定框(4)内壁顶部与限位板(504)之间。

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的装箱三轮车货箱门，包括上箱门(1)和下箱门(2)，其特征在于：所述上箱门(1)通过合页(3)与下箱门(2)转动连接；所述上箱门(1)下表面固定有固定框(4)，所述固定框(4)内部活动配合有连接机构(5)，所述下箱门(2)下表面固定有与连接机构(5)相配合的卡座(6)，所述卡座(6)表面开设有定位孔(7)；所述连接机构(5)包括卡板(501)，所述卡板(501)与卡座(6)活动配合，所述卡板(501)一表面固定有滑杆(502)和与定位孔(7)相配合的定位销(503)，所述滑杆(502)位于固定框(4)内部的一端固定有限位板(504)，所述滑杆(502)表面环绕设置有弹簧(505)，所述弹簧(505)位于固定框(4)内壁顶部与限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张厚华，
申请(专利权)人：徐州德高电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32