一种电动车起落机构制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车起落机构，属于电动车起落技术领域，本发明专利技术包括矩形支撑框、车厢、撑起组件、定位组件、击打组件以及驱动组件；撑起组件包括滑板以及支撑杆；滑板通过连接组件与击打组件连接；驱动组件驱动滑板滑动进而带动定位组件移动，定位组件移动时带动支撑杆转动进而支撑起车厢；当定位组件不移动后，驱动组件驱动滑板滑动进而通过连接组件带动击打组件对车厢底部击打。本发明专利技术通过同一驱动源电动伸缩杆带动支撑杆转动进而支撑起车厢；同时能够驱动击打组件内的拨杆转动实现对物料的高效清理，节约高效。节约高效。节约高效。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车起落机构


[0001]本专利技术涉及电动车起落
，具体涉及一种电动车起落机构。

技术介绍

[0002]带有车厢的电动车场用作于农作物或谷物的运输，在农作物生产中给农民带来了很大帮助；此外，带车厢电动车在工业生产中也常用于运输颗粒状物体。在卸载上述颗粒状物体时，现有技术多通过液压支撑杆将车厢前端撑起，以使得车厢内的物体滑落。
[0003]但在实际操作过程中，颗粒状物体容易附着在车厢底部不易滑落，需要工作人员下车拍打车厢使其滑落，过程繁琐降低生产效率。为此，需要在能够撑起车厢且能够击打车厢底部的设备，保证颗粒状物体顺利脱落，避免工作人员特意下车清理。为实现上述功能，本专利技术提供一种电动车起落机构。

技术实现思路

[0004]针对上述存在的技术不足，本专利技术的目的是提供一种电动车起落机构，通过同一驱动源电动伸缩杆带动支撑杆转动进而支撑起车厢；同时能够驱动击打组件内的拨杆转动实现对物料的高效清理；解决了
技术介绍
中提出的车厢内物料清理不便的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提供一种电动车起落机构，包括：矩形支撑框、车厢、撑起组件、定位组件、击打组件以及驱动组件；所述矩形支撑框后端铰接所述车厢；所述矩形支撑框的前后两侧杆间安装支撑梁；所述支撑梁上表面开设水平滑槽；所述撑起组件包括滑板以及支撑杆；所述滑板滑动安装在水平滑槽内；所述滑板上通过定位组件转动安装支撑杆且所述支撑杆末端与所述车厢底部铰接；所述滑板通过连接组件与所述击打组件连接；所述驱动组件驱动所述滑板滑动进而带动定位组件移动，所述定位组件移动时带动支撑杆转动进而支撑起所述车厢；当所述定位组件不移动后，所述驱动组件驱动滑板滑动进而通过连接组件带动击打组件对车厢底部击打。
[0006]优选地，所述定位组件包括U型滑块、两定位滑块、两复位弹簧A以及两复位弹簧B；所述滑板滑动匹配在U型滑块的两侧块之间且所述U型滑块滑动安装在水平滑槽内；所述U型滑块顶端与支撑杆一端铰接；所述U型滑块的两侧块侧面开设矩形滑孔；所述U型滑块滑动安装在矩形滑孔内；所述水平滑槽两侧壁对称开设与定位滑块匹配的定位外槽；所述复位弹簧A安装在定位外槽侧壁；所述滑板两侧壁对称开设定位内槽；所述定位内槽一侧壁设有楔形齿，另一侧壁开设倾斜面A；所述定位内槽侧面开设的槽孔内安装复位弹簧B；所述定位滑块一侧面开设与楔形齿匹配的楔形槽，另一侧面开设与倾斜面A对应的倾斜面B；所述定位内槽的长度大于定位外槽；当所述定位外槽与定位内槽不对应时，所述定位滑块一端位于矩形滑孔内部，另一端位于定位内槽内部；当所述定位外槽与定位内槽对应时，在复位弹簧A以及复位弹簧B作用下，所述定位滑块一端位于定位外槽内部，另一端位于定位内槽内部。
[0007]优选地，所述连接组件包括齿条、齿轮与传动机构；所述水平滑槽底面开设条形滑
孔；所述齿条固定安装在滑板下底面且所述齿条与条形滑孔滑动匹配；所述齿轮转动安装在滑板下底面且齿轮与齿条啮合连接；所述齿轮与传动机构传动连接。
[0008]优选地，所述传动机构包括带轮A、带轮B以及皮带；所述齿轮的齿轮轴同轴心固定安装带轮A；所述滑板下底面转动安装带轮B且带轮B靠近矩形支撑框的后端；所述带轮A与带轮B通过皮带传动连接。
[0009]优选地，所述滑板下底面固定安装竖直支撑块A以及竖直支撑块B；所述齿轮的齿轮轴转动安装在所述竖直支撑块A侧面；所述带轮B的带轮轴转动安装在竖直支撑块B侧面。
[0010]优选地，所述击打组件包括水平限位杆、工型击打杆、L型牵拉杆以及拨杆；所述支撑梁与矩形支撑框的左右侧壁间对称安装水平限位杆；所述水平限位杆上表面开设竖直限位孔；所述车厢底部安装两竖直支撑块C且所述工型击打杆的竖杆转动安装在竖直支撑块C的底端；所述工型击打杆的竖杆一端通过复位弹簧C与车厢底部连接；所述工型击打杆的竖杆一端开设条形限位孔；所述L型牵拉杆的竖杆滑动安装在竖直限位孔内；所述L型牵拉杆的竖杆顶端滑动穿过条形限位孔且L型牵拉杆的竖杆顶端固定安装水平限位块；所述带轮B的带轮轴两端沿径向环形均布若干拨杆且所述拨杆末端固定安装球状凸起；所述拨杆与L型牵拉杆的横杆对应；当所述带轮B的带轮轴带动若干拨杆转动时，所述拨杆带动L型牵拉杆向下运动。
[0011]优选地，所述驱动组件为电动伸缩杆；所述电动伸缩杆一端铰接在水平滑槽一侧端；所述电动伸缩杆的输出端与滑板一端连接。
[0012]本专利技术的有益效果在于：
[0013]1、本专利技术当驱动组件驱动滑板向左移动时通过定位组件带动支撑杆转动进而支撑起车厢；当定位组件内的定位滑块匹配在定位外槽内后，驱动组件驱动滑板左右移动时通过连接组件带动击打组件内的拨杆转动，进而实现工型击打杆的前后两端循环击打车厢底部，实现对车厢内部的物料的便捷清理。
[0014]2、本专利技术通过同一驱动源电动伸缩杆带动支撑杆转动进而支撑起车厢；同时能够驱动击打组件内的拨杆转动实现对物料的高效清理，节约高效。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术一种电动车起落机构的结构示意图。
[0017]图2为图1中A部的放大图。
[0018]图3为图1的主视图。
[0019]图4为图3中B的放大图。
[0020]图5为图1的左视图。
[0021]图6为本专利技术一种电动车起落机构中未安装车厢的结构示意图。
[0022]图7为图6的后视图。
[0023]图8为本专利技术中矩形支撑框及其相关部件的结构示意图。
[0024]图9为本专利技术中定位组件滑动安装在滑板上的结构示意图。
[0025]图10为本专利技术中定位滑块的结构示意图。
[0026]图11为本专利技术中定位组件从左至右移动时未移动至定位外槽前水平剖视图。
[0027]图12为本专利技术中定位组件从左至右移动时移动至定位外槽时的水平剖视图。
[0028]图13为本专利技术在图12的基础上定位组件内定位滑块在复位弹簧以及复位弹簧B作用下的水平剖视图。
[0029]图14为本专利技术在图13的基础上滑板继续向左移动时定位组件定位在定位外槽的水平剖视图。
[0030]图15为本专利技术滑板自左向右移动时定位外槽与定位内槽对应情况下的水平剖视图。
[0031]图16为本专利技术在图15的基础上滑板继续向右移动时的水平剖视图。
[0032]附图标记说明：1
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矩形支撑框，11
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支撑梁，111
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水平滑槽，112
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定位外槽，2
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车厢，21
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竖直支撑块C，31
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滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车起落机构，其特征在于，包括：矩形支撑框(1)、车厢(2)、撑起组件、定位组件、击打组件以及驱动组件；所述矩形支撑框(1)后端铰接所述车厢(2)；所述矩形支撑框(1)的前后两侧杆间安装支撑梁(11)；所述支撑梁(11)上表面开设水平滑槽(111)；所述撑起组件包括滑板(31)以及支撑杆(32)；所述滑板(31)滑动安装在水平滑槽(111)内；所述滑板(31)上通过定位组件转动安装支撑杆(32)且所述支撑杆(32)末端与所述车厢(2)底部铰接；所述滑板(31)通过连接组件与所述击打组件连接；所述驱动组件驱动所述滑板(31)滑动进而带动定位组件移动，所述定位组件移动时带动支撑杆(32)转动进而支撑起所述车厢(2)；当所述定位组件不移动后，所述驱动组件驱动滑板(31)滑动进而通过连接组件带动击打组件对车厢(2)底部击打。2.如权利要求1所述的一种电动车起落机构，其特征在于，所述定位组件包括U型滑块(41)、两定位滑块(42)、两复位弹簧A(43)以及两复位弹簧B(44)；所述滑板(31)滑动匹配在U型滑块(41)的两侧块之间且所述U型滑块(41)滑动安装在水平滑槽(111)内；所述U型滑块(41)顶端与支撑杆(32)一端铰接；所述U型滑块(41)的两侧块侧面开设矩形滑孔(411)；所述U型滑块(41)滑动安装在矩形滑孔(411)内；所述水平滑槽(111)两侧壁对称开设与定位滑块(42)匹配的定位外槽(112)；所述复位弹簧A(43)安装在定位外槽(112)侧壁；所述滑板(31)两侧壁对称开设定位内槽(33)；所述定位内槽(33)一侧壁设有楔形齿(331)，另一侧壁开设倾斜面A(332)；所述定位内槽(33)侧面开设的槽孔内安装复位弹簧B(44)；所述定位滑块(42)一侧面开设与楔形齿(331)匹配的楔形槽(421)，另一侧面开设与倾斜面A(332)对应的倾斜面B(422)；所述定位内槽(33)的长度大于定位外槽(112)；当所述定位外槽(112)与定位内槽(33)不对应时，所述定位滑块(42)一端位于矩形滑孔(411)内部，另一端位于定位内槽(33)内部；当所述定位外槽(112)与定位内槽(33)对应时，在复位弹簧A(43)以及复位弹簧B(44)作用下，所述定位滑块(42)一端位于定位外槽(112)内部，另一端位于定位内槽(33)内部。3.如权利要求2所述的一种电动车起落机构，其特征在于，所述连接组件包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张厚华，
申请(专利权)人：徐州德高电动车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：