滑雪滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及滑雪机械领域，一种滑雪滑板车，包括车体，以及连接在车体前后两侧上的前轴总成和后轴总成；所述车体包括车梁轴，以及设置在车梁轴上的车梁架，以及设置在车梁架上的车座；所述车梁轴的轴向沿车体长度方向设置，车梁轴的前轴端与前轴总成相铰接，车梁轴的后轴端与后轴总成相铰接；所述车梁轴能够沿轴向两侧的铰接端产生周向限位转动；且所述前轴总成能够沿其铰接端为中心摆动。该滑雪滑板车的车座可以左右倾斜翘起，在雪地里面的驾驶时，车座随着操作者身体的倾斜而倾斜，用于辅助控制滑雪滑板车的平衡，从而达到简化结构、便于操作控制平衡的目的。

Skiing scooter

The utility model relates to the field of skiing machinery, which comprises a ski scooter, including a car body, a front axle assembly and a rear axle assembly connected to the front and rear sides of the car body; the car body includes a car beam axle, a car beam frame arranged on the car beam axle, and a car seat arranged on the car beam frame; the axle of the car beam axle is arranged along the length direction of the car body, and the front axle end and the front axle assembly of the car beam axle are arranged along the length direction of the car body. The rear axle end of the car beam axle is articulated with the rear axle assembly in phase, the car beam axle can rotate circumferentially along the articulated ends on both sides of the axle, and the front axle assembly can swing around the center of the articulated end of the car beam axle. The seat of the ski scooter can be tilted to the left and right. When driving in the snow, the seat inclines with the tilt of the operator's body to assist in controlling the balance of the ski scooter, so as to simplify the structure and facilitate the operation and control of the balance.

【技术实现步骤摘要】
滑雪滑板车
本技术涉及滑雪机械领域，尤其涉及一种滑雪滑板车。
技术介绍
目前，在我国北方的冬季，滑冰、滑雪成为冬季旅游必不可少的旅游项目，北方的冬季吸引了来自世界各地的游客，其中，不乏此项的高手，但更多的人既不会滑冰，也不会滑雪，常见的有雪橇，冰刀，滑雪板，雪地摩托车，还有需要特殊滑道的冰橇等等，需要建设特殊的场地及相关配套设施，投入大量的资金。其中，滑雪滑板车或公路雪橇多年来一直用于娱乐和竞赛目的，这样的滑雪滑板车通常无动力，并且用于下坡滑行，以便通过重力获得并保持下坡的动量。骑手一般坐在车身上方，双脚向前伸展。但目前滑雪滑板车结构复杂，操作复杂，从而导致游客难以掌握滑雪滑板车的平衡，从而难以融入到该滑雪项目中，体会娱乐的快感。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种滑雪滑板车，该滑雪滑板车的车座可以左右倾斜翘起，在雪地里面的驾驶时，车座随着操作者身体的倾斜而倾斜，用于辅助控制滑雪滑板车的平衡，从而达到简化结构、便于操作控制平衡的目的。为了实现上述的目的，本技术采用了以下的技术方案：一种滑雪滑板车，包括车体，以及连接在车体前后两侧上的前轴总成和后轴总成；其特征在于：所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.滑雪滑板车，包括车体，以及连接在车体前后两侧上的前轴总成和后轴总成；其特征在于：所述车体包括车梁轴，以及设置在车梁轴上的车梁架，以及设置在车梁架上的车座；所述车梁轴的轴向沿车体长度方向设置，车梁轴的前轴端与前轴总成相铰接，车梁轴的后轴端与后轴总成相铰接；所述车梁轴能够沿轴向两侧的铰接端产生周向限位转动；且所述前轴总成能够沿其铰接端为中心摆动。

【技术特征摘要】
1.滑雪滑板车，包括车体，以及连接在车体前后两侧上的前轴总成和后轴总成；其特征在于：所述车体包括车梁轴，以及设置在车梁轴上的车梁架，以及设置在车梁架上的车座；所述车梁轴的轴向沿车体长度方向设置，车梁轴的前轴端与前轴总成相铰接，车梁轴的后轴端与后轴总成相铰接；所述车梁轴能够沿轴向两侧的铰接端产生周向限位转动；且所述前轴总成能够沿其铰接端为中心摆动。2.根据权利要求1所述的滑雪滑板车，其特征在于：所述车梁轴前轴端与前轴总成的铰接端上设置有第一弹性回位部件，第一弹性回位部件对于车梁轴与前轴总成之间的相对转动产生限制并提供与转动方向相反的回复力。3.根据权利要求2所述的滑雪滑板车，其特征在于：所述前轴总成包括前轮轴架，以及设置在前轮轴架上的前轮组件；所述车梁轴的轴向前端部上设有倾斜向上的前转轴，前轮轴架的中部设有前轴套；所述前转轴穿设于前轴套内；所述第一弹性回位部件与前转轴、前轴套相连接，并限制其周向运动。4.根据权利要求3所述的滑雪滑板车，其特征在于：所述第一弹性回位部件是第一回位软胶，第一回位软胶套接在前转轴或前轴套上，并与前转轴、前轴套周向卡接；所述前转轴和前轴套上均设有第一卡齿盘，第一回位软胶的轴向两端部上设有第一卡槽；所述第一回位软胶处于两个第一卡齿盘之间，第一卡齿盘装入第一卡槽内实现周向定位。5.根据权利要求3所述的滑雪滑板车，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：钭子奇，
申请(专利权)人：浙江群英车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33