【技术实现步骤摘要】
顺向输出摆线差速器
本专利技术涉及一种差速器，属于机械传动部件
，特别涉及一种可用于汽车的顺向输出摆线差速器。
技术介绍
差速器是一种机械传动部件，多用于将汽车变速箱输出的动力传动给两个或四个驱动车轮，由于路面不平和车辆转弯等原因造成驱动车轮压过的轨迹不同，如果保持同速旋转就会造成车轮与路面的摩擦增大，增加车辆行驶阻力，所以差速器需要根据每个驱动车轮的不同运转情况向车轮输出转速，传统的差速器多为斜齿轮或冠状齿轮结构。限滑差速器，英文名为LimitedSlipDifferential，简称LSD。限滑差速器，顾名思义就是限制车轮滑动的一种改进型差速器，指驱动轮转速差值被允许在一定范围内，以保证正常的转弯等行驶性能的类差速器，但当某一驱动轮打滑或悬空时又能限制差速器不将全部动力输出给打滑或悬空车轮，有助于车辆脱困和激烈驾驶时的操控，譬如说当车辆一轮掉入坑洞中，此车轮就毫无任何摩擦力可言，着地车轮相对却有着极大的阻力，此时普通的差速器的作用会让所有动力回馈到低摩擦的轮子。掉入坑洞的车轮会不停转动，而着地轮反而完全无动作，如此车轮就无法行驶，这时如果车辆装配的是限滑...
【技术保护点】
1.顺向输出摆线差速器，其特征是：由壳体、曲轴A、曲轴B、曲轴齿轮A、曲轴齿轮B、至少一个联动齿轮、至少一个A型摆动齿轮、输出轮A、至少一个B型摆动齿轮、输出轮B组成；所述曲轴A、曲轴B、输出轮A、输出轮B、曲轴齿轮A、曲轴齿轮B和壳体的自转轴心同轴；所述壳体包括与壳体周向固定的与每个A型摆动齿轮啮合的内齿齿圈，所述壳体还包括与壳体周向固定的穿过每个B型摆动齿轮相应的销轴孔的销轴；曲轴A和曲轴齿轮A周向固定，曲轴A的每级曲拐分别穿过每个A型摆动齿轮的中心轴孔，输出轮A上设有销轴，输出轮A的穿过每个A型摆动齿轮的相应的销轴孔；曲轴B和曲轴齿轮B周向固定；曲轴B的每级曲拐分别穿...
【技术特征摘要】
1.顺向输出摆线差速器，其特征是：由壳体、曲轴A、曲轴B、曲轴齿轮A、曲轴齿轮B、至少一个联动齿轮、至少一个A型摆动齿轮、输出轮A、至少一个B型摆动齿轮、输出轮B组成；所述曲轴A、曲轴B、输出轮A、输出轮B、曲轴齿轮A、曲轴齿轮B和壳体的自转轴心同轴；所述壳体包括与壳体周向固定的与每个A型摆动齿轮啮合的内齿齿圈，所述壳体还包括与壳体周向固定的穿过每个B型摆动齿轮相应的销轴孔的销轴；曲轴A和曲轴齿轮A周向固定，曲轴A的每级曲拐分别穿过每个A型摆动齿轮的中心轴孔，输出轮A上设有销轴，输出轮A的穿过每个A型摆动齿轮的相应的销轴孔；曲轴B和曲轴齿轮B周向固定；曲轴B的每级曲拐分别穿过每个B型摆动齿轮的中心轴孔，输出轮B上设有内齿圈，输出轮B的内齿圈与每个B型摆动齿轮啮合；联动齿轮的齿轮自转轴与壳体周向固定并径向固定，所述联动齿轮同时与曲轴齿轮A和曲轴齿轮B啮合，并使齿轮A和齿轮B只能向相同方向按固定比例转动；壳体、输出轮A和输出轮B分别设有用于与差速器外界零件传递扭矩的齿形结构或孔形结构。2.根据权利要求1所述的顺向输出摆线差速器，其特征是：所述曲轴齿轮A或曲轴齿轮B为斜齿轮，所述联动齿轮中与为斜齿轮的曲轴齿轮A或曲轴齿轮B啮合的齿轮也为斜齿轮。3.根据权利要求1所述的顺向输出摆线差速器，其特征是：所述联动齿轮为双联齿轮。4.根据权利要求1所述的顺向输出摆线差速器，其特征是：所述的顺向输出摆线差速器，所述壳体结构对差速器内部零件有轴向限位。5.根据权利要求1所述的顺向输出摆线差速器，其特征是：所述的顺向输出摆线差速器包含2个A型摆动齿轮，曲轴A带有2级曲拐且2级曲拐相位相差180度，曲轴A的2级曲拐分别穿过2个A型摆动齿轮的中心轴孔，输出轮A上设有至少2个销轴，输出轮A的销轴同时穿过两个A型摆...
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