一种全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置，包括滑轨、轮胎样体和第二电机，所述滑轨的内部设置有滑轮，所述固定箱的内部固定有第一电机，所述输出轴的右端固定有第一转块，所述第二转块的右端固定有固定圈，所述顶块的右端连接有连接杆，所述橡胶夹块的内侧连接有固定块，所述轮胎样体固定在橡胶夹块的内部，所述第二电机设置在轮胎样体的右侧，所述转轴杆的外表面粘接有皮带。该全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置，便于对轮胎稳定固定，防止在运输过程中产生震动，保证了轮胎的质量，能够有效对轮胎进行自动卸载，从而保证了生产的连续性，便于对卸载下来的轮胎进行有效运输，从而大大降低了劳动力的损失。

A tire unloading device for all-radial tire primary forming machine

The utility model discloses a tire unloading device for a radial tire primary forming machine, which comprises a slide rail, a tire prototype and a second motor. The inner part of the slide rail is provided with a pulley, the inner part of the fixing box is fixed with a first motor, the right end of the output shaft is fixed with a first rotating block, the right end of the second rotating block is fixed with a fixed ring, and the right end of the top block is connected with a connecting rod. The inner side of the rubber clamp block is connected with a fixing block, the tire sample body is fixed in the inner part of the rubber clamp block, the second motor is arranged on the right side of the tire sample body, and the outer surface of the rotating shaft bar is bonded with a belt. The tire unloading device used in the one-time forming machine of all-radial tire is easy to stabilize the tire, prevent vibration during transportation, ensure the quality of the tire, effectively unload the tire automatically, thus ensuring the continuity of production, facilitating the effective transportation of the unloaded tire, thus greatly reducing the loss of labor force.

【技术实现步骤摘要】
一种全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置
本技术涉及全子午线轮胎制造
，具体为一种全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置。
技术介绍
轮胎制造过程中，首先利用轮胎成型机将半成品胶料和钢圈组装形成一个生胎，这里生胎是指未进行硫化处理的胎胚，待卸下轮胎检修合格后进入硫化工序，再将加工好的轮胎运输至指定地点，在对轮胎的卸载是相当重要的；但普通的全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置不便于对轮胎稳定固定，导致在运输过程中产生震动，影响轮胎的质量，不能够有效对轮胎进行自动卸载，无法保证生产的连续性，不便于对卸载下来的轮胎进行有效运输，从而大大增加了劳动力的损失，因此，我们提出一种全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置，以解决上述
技术介绍
中提出普通的全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置不便于对轮胎稳定固定，导致在运输过程中产生震动，影响轮胎的质量，不能够有效对轮胎进行自动卸载，无法保证生产的连续性，不便于对卸载下来的轮胎进行有效运输，从而大大增加了劳动力的损失的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置，包括滑轨、轮胎样体和第二电机，所述滑轨的内部设置有滑轮，且滑轮的上方固定有固定箱，所述固定箱的内部固定有第一电机，且第一电机的输出端固定有输出轴，所述输出轴的右端固定有第一转块，且第一转块的右端连接有第二转块，所述第二转块的右端固定有固定圈，且固定圈的左侧连接有顶块，所述顶块的右端连接有连接杆，且连接杆的末端连接有橡胶夹块，所述橡胶夹块的内侧连接有固定块，且固定块的内部设置有轨道，并且轨道的外侧连接有弹簧，所述轮胎样体固定在橡胶夹块的内部，且橡胶夹块的左侧设置有硅胶块，并且硅胶块的左端镶嵌有电动伸缩杆，所述第二电机设置在轮胎样体的右侧，且第二电机的输出端连接有转轴杆，所述转轴杆的外表面粘接有皮带，且皮带的外表面连接有输送板，并且输送板的内部设置有连接块。优选的，所述滑轨的内部对称设置有滑轮，且滑轨与滑轮的连接方式为卡合连接，并且滑轮在滑轨的内部构成滑动结构。优选的，所述第一转块与第二转块的连接方式为啮合连接，且第一转块的中心轴线与第二转块的中心轴线相互重合，并且第二转块通过第一转块与固定圈构成转动结构，而且第二转块的截面呈倒“U”型结构。优选的，所述顶块和橡胶夹块与连接杆的连接方式均为铰接，且橡胶夹块等角度连接在连接杆的末端。优选的，所述连接杆通过顶块的转动在轨道的内部构成滑动结构，且轨道与连接杆呈一一对应关系。优选的，所述转轴杆通过第二电机与皮带构成传动结构，且皮带的内部等间距设置有连接块，并且连接块的截面呈“工”字型结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置，便于对轮胎稳定固定，防止在运输过程中产生震动，保证了轮胎的质量，能够有效对轮胎进行自动卸载，从而保证了生产的连续性，便于对卸载下来的轮胎进行有效运输，从而大大降低了劳动力的损失；1.设置有橡胶夹块、弹簧和固定箱，固定箱的底部设置有滑轮，滑轮在滑轨内进行滑动，可将固定在橡胶夹块的轮胎样体运输至合适地点，防止在运输过程中产生震动，保证了轮胎的质量；2.设置有第二转块、固定圈和顶块，第二转块的转动使得固定圈转动，固定圈的转动使得顶块转动，从而使得连接杆在轨道的内部滑动，从而使得橡胶夹块在弹簧的作用下张开，使得橡胶夹块与轮胎样体脱离，再在电动伸缩杆的作用下将轮胎样体从橡胶夹块内部顶出，能够有效对轮胎进行自动卸载，从而保证了生产的连续性；3.设置有第二电机、皮带和输送板，在第二电机的作用下，使得转轴杆转动，转轴杆的转动使得皮带发生在传动，皮带与输送板之间通过连接块连接，连接块可有效固定皮带与输送板，防止皮带与输送板之间发生脱落，顶出的轮胎样体落入到表面呈凹凸状的输送板上，从而便于对卸载下来的轮胎进行有效运输，从而大大降低了劳动力的损失。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术侧视剖面结构示意图；图3为本技术连接杆与橡胶夹块连接结构示意图；图4为本技术图2中A处放大结构示意图。图中：1、滑轨；2、滑轮；3、固定箱；4、第一电机；5、输出轴；6、第一转块；7、第二转块；8、固定圈；9、顶块；10、连接杆；11、固定块；12、轨道；13、弹簧；14、橡胶夹块；15、电动伸缩杆；16、硅胶块；17、轮胎样体；18、第二电机；19、转轴杆；20、皮带；21、输送板；22、连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置，包括滑轨1、滑轮2、固定箱3、第一电机4、输出轴5、第一转块6、第二转块7、固定圈8、顶块9、连接杆10、固定块11、轨道12、弹簧13、橡胶夹块14、电动伸缩杆15、硅胶块16、轮胎样体17、第二电机18、转轴杆19、皮带20、输送板21和连接块22，滑轨1的内部设置有滑轮2，且滑轮2的上方固定有固定箱3，固定箱3的内部固定有第一电机4，且第一电机4的输出端固定有输出轴5，输出轴5的右端固定有第一转块6，且第一转块6的右端连接有第二转块7，第二转块7的右端固定有固定圈8，且固定圈8的左侧连接有顶块9，顶块9的右端连接有连接杆10，且连接杆10的末端连接有橡胶夹块14，橡胶夹块14的内侧连接有固定块11，且固定块11的内部设置有轨道12，并且轨道12的外侧连接有弹簧13，轮胎样体17固定在橡胶夹块14的内部，且橡胶夹块14的左侧设置有硅胶块16，并且硅胶块16的左端镶嵌有电动伸缩杆15，第二电机18设置在轮胎样体17的右侧，且第二电机18的输出端连接有转轴杆19，转轴杆19的外表面粘接有皮带20，且皮带20的外表面连接有输送板21，并且输送板21的内部设置有连接块22。如图1中滑轨1的内部对称设置有滑轮2，且滑轨1与滑轮2的连接方式为卡合连接，并且滑轮2在滑轨1的内部构成滑动结构，有利于将加工好的轮胎样体17运输至合适的地点，第一转块6与第二转块7的连接方式为啮合连接，且第一转块6的中心轴线与第二转块7的中心轴线相互重合，并且第二转块7通过第一转块6与固定圈8构成转动结构，而且第二转块7的截面呈倒“U”型结构，有利于使得顶块9发生转动，转轴杆19通过第二电机18与皮带20构成传动结构，且皮带20的内部等间距设置有连接块22，并且连接块22的截面呈“工”字型结构，有利于对卸载下来的轮胎样体17输送到指定位置。如图3中顶块9和橡胶夹块14与连接杆10的连接方式均为铰接，且橡胶夹块14等角度连接在连接杆10的末端，有利于对轮胎样体17进行夹紧，连接杆10通过顶块9的转动在轨道12的内部构成滑动结构，且轨道12与连接杆10呈一一对应关系，有利于使得轮胎样体17脱离橡胶夹块14。工作原理：在使用该种全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置，包括滑轨（1）、轮胎样体（17）和第二电机（18），其特征在于：所述滑轨（1）的内部设置有滑轮（2），且滑轮（2）的上方固定有固定箱（3），所述固定箱（3）的内部固定有第一电机（4），且第一电机（4）的输出端固定有输出轴（5），所述输出轴（5）的右端固定有第一转块（6），且第一转块（6）的右端连接有第二转块（7），所述第二转块（7）的右端固定有固定圈（8），且固定圈（8）的左侧连接有顶块（9），所述顶块（9）的右端连接有连接杆（10），且连接杆（10）的末端连接有橡胶夹块（14），所述橡胶夹块（14）的内侧连接有固定块（11），且固定块（11）的内部设置有轨道（12），并且轨道（12）的外侧连接有弹簧（13），所述轮胎样体（17）固定在橡胶夹块（14）的内部，且橡胶夹块（14）的左侧设置有硅胶块（16），并且硅胶块（16）的左端镶嵌有电动伸缩杆（15），所述第二电机（18）设置在轮胎样体（17）的右侧，且第二电机（18）的输出端连接有转轴杆（19），所述转轴杆（19）的外表面粘接有皮带（20），且皮带（20）的外表面连接有输送板（21），并且输送板（21）的内部设置有连接块（22）。...

【技术特征摘要】
1.一种全子午线轮胎一次成型机用卸胎装置，包括滑轨（1）、轮胎样体（17）和第二电机（18），其特征在于：所述滑轨（1）的内部设置有滑轮（2），且滑轮（2）的上方固定有固定箱（3），所述固定箱（3）的内部固定有第一电机（4），且第一电机（4）的输出端固定有输出轴（5），所述输出轴（5）的右端固定有第一转块（6），且第一转块（6）的右端连接有第二转块（7），所述第二转块（7）的右端固定有固定圈（8），且固定圈（8）的左侧连接有顶块（9），所述顶块（9）的右端连接有连接杆（10），且连接杆（10）的末端连接有橡胶夹块（14），所述橡胶夹块（14）的内侧连接有固定块（11），且固定块（11）的内部设置有轨道（12），并且轨道（12）的外侧连接有弹簧（13），所述轮胎样体（17）固定在橡胶夹块（14）的内部，且橡胶夹块（14）的左侧设置有硅胶块（16），并且硅胶块（16）的左端镶嵌有电动伸缩杆（15），所述第二电机（18）设置在轮胎样体（17）的右侧，且第二电机（18）的输出端连接有转轴杆（19），所述转轴杆（19）的外表面粘接有皮带（20），且皮带（20）的外表面连接有输送板（21），并且输送板（21）的内部设置有连接块（22）。2.根据权利要求1所述的一种全子午线轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘含辉，谷存涛，林廷列，张志福，尚贞福，
申请(专利权)人：山东德马克轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37