用于操作发动机的方法和系统技术方案

描述用于操作发动机的方法和系统，所述发动机包括用于两个气缸组的四个压缩机。在一个示例中，响应于发动机气流量而调整两个压缩机的输出和阀的位置，以防止空气回流穿过压缩机。针对较高发动机气流量，可以将来自所述两个压缩机的输出进行组合。

Methods and systems for operating engines

【技术实现步骤摘要】
用于操作发动机的方法和系统
本说明涉及用于控制穿过内燃发动机的气流的方法和系统。所述方法和系统可以经由包括多个发动机进气压缩装置的发动机来实施。
技术介绍
和
技术实现思路
发动机可以包括用于每个气缸组的一个或多个压缩装置。压缩装置可以通过增加可以进入发动机气缸的空气量来实现提高发动机性能。在一个示例中，第一压缩机可以向发动机供应第一量的空气并且第二压缩机可以向发动机供应第二量的空气。第一空气量可以等于第二空气量，或者第一空气量可以不同于第二空气量。如果第一空气量不同于第二空气量，那么可以在第一压缩机和第二压缩机上形成不同的压力比。因此，空气有可能向后流过其中一个发动机，由此降低压缩机效率和发动机气流。尽管有可能对两个发动机中的每者进行闭环控制以便两个压缩机向发动机提供基本上相同量的空气，但闭环控制可能难以应用并且它可以将系统成本增加得比期望的多。本文的专利技术人已经认识到上述缺点并且已经开发出一种用于操作发动机的方法，所述方法包括：响应于发动机气流量而调整第三压缩机的速度和阀的位置，所述第三压缩机和所述阀定位在发动机节气门上游的发动机的进气装置中，所述第三压缩机定位在第一压缩机和第二压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于操作发动机的方法，所述方法包括：响应于发动机气流量而调整第三压缩机的速度和阀的位置，所述第三压缩机和所述阀定位在发动机节气门上游的发动机的进气装置中，所述第三压缩机定位在第一压缩机和第二压缩机下游的所述进气装置中。

【技术特征摘要】
2017.10.23 US 15/791,1251.一种用于操作发动机的方法，所述方法包括：响应于发动机气流量而调整第三压缩机的速度和阀的位置，所述第三压缩机和所述阀定位在发动机节气门上游的发动机的进气装置中，所述第三压缩机定位在第一压缩机和第二压缩机下游的所述进气装置中。2.如权利要求1所述的方法，其中所述第一压缩机和所述第二压缩机是涡轮增压器的压缩机。3.如权利要求1所述的方法，其中调整所述阀的所述位置包括响应于所述发动机气流量超过第二阈值量而关闭所述阀，并且响应于所述发动机气流量小于所述第二量而打开所述阀。4.如权利要求3所述的方法，其中关闭所述阀会关闭与包括所述第三压缩机的空气通道平行的空气通道。5.如权利要求4所述的方法，其中所述空气通道与包括第四压缩机的空气通道平行。6.如权利要求5所述的方法，所述方法还包括响应于所述发动机气流量超过第二阈值水平而调整第四压缩机的速度。7.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括响应于加速踏板位置而调整所述发动机气流量。8.一种车辆系统，所述车辆系统包括：发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：泰勒·凯利，蒂莫西·斯道尔森菲尔德，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US